Белая и Ока

[кто-то]

То что там теплоходы ходили всю навигацию, совсем не значит, что это было легко и просто.

много где сложно, однако же работают

[Кирилл Владимирович]

10 см это легко?

Вот по Оке в конце июня плавали, там по 5-7 см под днищем было.

[ccruizer]

То, что 4-хпалубники испытывали проблемы в Чайковском --- это известно. Но вот чтобы неизуродованный 588 там застрял, это значит Кама очень сильно обмелела.

Причем здесь Белая и Ока? В этом и последующих постах мы уходим от основной темы

[1дмитрий]

Причем здесь Белая и Ока?

тему прочитайте и поймете при чем

[ccruizer]

тему прочитайте и поймете при чем

Прочитал. Вспомнил, что Чайковский все-таки на Каме выше устья Белой (бывал там много раз). И подумал, что тому, кто остро заинтересован в улучшении судоходства по Белой, не нужны прописные истины про закон сообщающихся сосудов.

[Pav1usha]

К сожалению это не показатель (не основной показатель) для многоводности р. Белой.

почему же не основной? самый что не на есть основной фактор. Питание реки снеговое, а на данный момент - это первое снеготаяние в местных газетах появилась информация о том что с Юмагузинского вдхр начали увеличивать попуски воды ввиду его наполнения. На Белой ИСПОКОН веков была низкая межень! потому все рассуждения о обмелении и прочем уместны лишь ввиду того, что тупо забросили нормальное содержание судового хода, ввиду несовсем нормального состояния БРП. впрочем информация о состоянии дел на месте есть вот тут. http://www.liveinternet.ru/community...post145137156/

[Irinka]

что тупо забросили нормальное содержание судового хода, ввиду несовсем нормального состояния БРП

А вот это уже основной показатель.
Если разбирать на примере Оки, то допустим в том же прошлом году, а точней в позапрошлом в 2009, была ранняя зима и фактически малоснежная в начале. Т.е. в ноябре появились первые заморозки, дождей как таковых по осени было мало и земля фактически не напиталась дождевой водой и после первых же заморозков она промерзла но не так как было бы если по осени прошли бы дожди. Замерз верхний слой, потом зима 2010 года с морозами ниже 20 и всего на недели полторы, ну может две. Хоть и был снег, но весна-то была дружная, снег стаял да и земля быстро отошла отмерзла. Река прошла (если брать в среднем по всем районам) всего за полторы недели! Подъем-пик-спад..... и всё. Уже к середине мая сторожилы стали поговаривать, что воды не хватит. А потом наступило жаркое лето и пошла убыль воды и все прекрасно помнят ситуацию по отмене рейсов на Оке. Даже осенние дожди не спасли ситуацию. Они только смочили высохшую землю, но ни как не повлияли на наполнение Оки водой. Зима этого года (2010/2011) тоже не блещет ни количеством снега ни морозами.
А вот то, что содержать в нормальном состоянии с/х вот это первоначальная задача в любом регионе, если этот регион опирается на судоходство.

[Кирилл Владимирович]

Зима этого года (2010/2011) тоже не блещет ни количеством снега ни морозами.
А вот то, что содержать в нормальном состоянии с/х вот это первоначальная задача в любом регионе, если этот регион опирается на судоходство.

Ну в этом году снега больше чем в прошлом и позапрошлых годах, морозы тоже сильнее.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:41 ----------

А вот это А потом наступило жаркое лето и пошла убыль воды и все прекрасно помнят ситуацию по отмене рейсов на Оке.

А отмена рейсов в сентябре с Оки была ещё наверное из-за того, что затопляли водой из Оки торфянники.

[Нижегородец]

... Зима этого года (2010/2011) тоже не блещет ни количеством снега ни морозами...

особенно у нас в Нижнем "полное их отсутствие"

[ccruizer]

Но в этом году много снега, так что возможность пройти по Белой вероятна!

К сожалению, БРП уже расписалось в своем бессилии наладить пассажирскую навигацию на Белой (от Уфы). Теплоходы раскиданы по другим городам, а один оставшийся будет с июля работать от Бирска. Наверное, в следующем году пунктом отправления и прибытия станет Николо-Березовка

[Irinka]

особенно у нас в Нижнем "полное их отсутствие

А причем тут НиНо? Разговор ведется об Оке, об верховьях Оки как минимум. Ока встала только в декабре. Да, были заморозки и потом мороз, но снег лег или даже проще сказать выпал только ближе к НГ. А каких морозах и прочем говорить если караван разводили в начале декабря.
Снег в НиНо ну ни как не повлияет на половодье в верховьях Оки.

[Александр Зайцев]

Наверное, в следующем году пунктом отправления и прибытия станет Николо-Березовка

Это где?

[Михаил Пашковский]

Это где?

На Каме.

[Irinka]

Это где?

Тут

http://www.rspin.com/map_atlas/092/index.html

[Pav1usha]

А вот это уже основной показатель.
Если разбирать на примере Оки, то допустим в том же прошлом году, а точней в позапрошлом в 2009, была ранняя зима и фактически малоснежная в начале. Т.е. в ноябре появились первые заморозки, дождей как таковых по осени было мало и земля фактически не напиталась дождевой водой и после первых же заморозков она промерзла но не так как было бы если по осени прошли бы дожди. Замерз верхний слой, потом зима 2010 года с морозами ниже 20 и всего на недели полторы, ну может две. Хоть и был снег, но весна-то была дружная, снег стаял да и земля быстро отошла отмерзла. Река прошла (если брать в среднем по всем районам) всего за полторы недели! Подъем-пик-спад..... и всё. Уже к середине мая сторожилы стали поговаривать, что воды не хватит. А потом наступило жаркое лето и пошла убыль воды и все прекрасно помнят ситуацию по отмене рейсов на Оке. Даже осенние дожди не спасли ситуацию. Они только смочили высохшую землю, но ни как не повлияли на наполнение Оки водой. Зима этого года (2010/2011) тоже не блещет ни количеством снега ни морозами.
А вот то, что содержать в нормальном состоянии с/х вот это первоначальная задача в любом регионе, если этот регион опирается на судоходство.

регион на судоходство не опирается никак к сожалению. но флот Белой всегда был рентабельным даже в лихие 90-е. К сожалению теперь совершенно никого не интересует его положение, а ведь это целая инфраструктура, с огромным Затоном - судоремонтным заводом. Недавно были времена когда с Белой на Уфимку (река) а потом на Павловскую ГЭС добирались только на речном трамвае. Да и сейчас у садоводов самый популярный транспорт - речной...
P/S/ снега дофигище....и уже готовим лодки (заливает зараза) живут родители в своем доме))) то что вода быстро пройдет - ерунда. потерять воду по весне губительно для наших заводов (Салават, Стерлитамак - 120 км от Уфы на Белой). Так что, господа, планируйте круизы на 305-х всех жду в гости)