«Башкирское речное пароходство». Навигация 2011 года имеет ряд особенностей. Во-первых, круизная программа будет выполняться только на одном судне 305-го проекта – «Мулланур Вахитов». Остальные теплоходы передаются в аренду в московские круизные компании. Вторая особенность – раннее начало и позднее окончание навигации. В первый рейс до Нижнего Новгорода «Мулланур Вахитов» отправится 09 мая, а закроет навигацию круиз до Нижнего Новгорода с 21 по 29 сентября. Кроме того, заранее учтены прогнозы синоптиков. В связи с тем, что лето ожидается не менее жарким и засушливым, чем прошедшее, с 04 июля 2011 года окончание и начало круизных программ - в г. Бирск. Несмотря на инфляцию и последствия мирового финансового кризиса, стоимость круизов в 2011 году осталась на уровне 2010-го. Еще одна забавная новинка – в новом сезоне круизным программам присвоены «фирменные» названия. Например, популярный круиз Уфа – Казань – Уфа теперь будет носить название «ЖЕМЧУЖИНЫ ПРИКАМЬЯ», а круиз до Нижнего Новгорода – «ПО СВЯТЫМ МЕСТАМ». И, специально для фанатов речных круизов, в 2011 году появится новый маршрут «ГОРОД НАД СИНЕЙ ШЕКСНОЙ» до Череповца.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Белая и Ока
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Pav1usha Посмотреть сообщение«Башкирское речное пароходство». Навигация 2011 года имеет ряд особенностей. Во-первых, круизная программа будет выполняться только на одном судне 305-го проекта – «Мулланур Вахитов». Остальные теплоходы передаются в аренду в московские круизные компании. Вторая особенность – раннее начало и позднее окончание навигации. В первый рейс до Нижнего Новгорода «Мулланур Вахитов» отправится 09 мая, а закроет навигацию круиз до Нижнего Новгорода с 21 по 29 сентября. Кроме того, заранее учтены прогнозы синоптиков. В связи с тем, что лето ожидается не менее жарким и засушливым, чем прошедшее, с 04 июля 2011 года окончание и начало круизных программ - в г. Бирск. Несмотря на инфляцию и последствия мирового финансового кризиса, стоимость круизов в 2011 году осталась на уровне 2010-го. Еще одна забавная новинка – в новом сезоне круизным программам присвоены «фирменные» названия. Например, популярный круиз Уфа – Казань – Уфа теперь будет носить название «ЖЕМЧУЖИНЫ ПРИКАМЬЯ», а круиз до Нижнего Новгорода – «ПО СВЯТЫМ МЕСТАМ». И, специально для фанатов речных круизов, в 2011 году появится новый маршрут «ГОРОД НАД СИНЕЙ ШЕКСНОЙ» до Череповца.
Комментарий
-
Сообщение от Pav1usha Посмотреть сообщение«Башкирское речное пароходство». Навигация 2011 года имеет ряд особенностей. Во-первых, круизная программа будет выполняться только на одном судне 305-го проекта – «Мулланур Вахитов». Остальные теплоходы передаются в аренду в московские круизные компании. Вторая особенность – раннее начало и позднее окончание навигации. В первый рейс до Нижнего Новгорода «Мулланур Вахитов» отправится 09 мая, а закроет навигацию круиз до Нижнего Новгорода с 21 по 29 сентября. Кроме того, заранее учтены прогнозы синоптиков. В связи с тем, что лето ожидается не менее жарким и засушливым, чем прошедшее, с 04 июля 2011 года окончание и начало круизных программ - в г. Бирск. Несмотря на инфляцию и последствия мирового финансового кризиса, стоимость круизов в 2011 году осталась на уровне 2010-го. Еще одна забавная новинка – в новом сезоне круизным программам присвоены «фирменные» названия. Например, популярный круиз Уфа – Казань – Уфа теперь будет носить название «ЖЕМЧУЖИНЫ ПРИКАМЬЯ», а круиз до Нижнего Новгорода – «ПО СВЯТЫМ МЕСТАМ». И, специально для фанатов речных круизов, в 2011 году появится новый маршрут «ГОРОД НАД СИНЕЙ ШЕКСНОЙ» до Череповца.
Комментарий
-
Комментарий
-
Сообщение от Е705ЕН Посмотреть сообщениеВидимо как один из вариантов вот здесь http://www.solaristravel.ru/content/blogcategory/24/39/
Комментарий
-
Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеСпасибо за ссылку.
Комментарий
-
Сообщение от Pav1usha Посмотреть сообщение«Башкирское речное пароходство». Навигация 2011 года имеет ряд особенностей. Во-первых, круизная программа будет выполняться только на одном судне 305-го проекта – «Мулланур Вахитов». Остальные теплоходы передаются в аренду в московские круизные компании.
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеТак Чапаев уже не Уфимский. Он и зимовал в ППК.
Комментарий
-
Сообщение от ccruizer Посмотреть сообщениеЕсли не ошибаюсь, собственником "Чапаева" остается ОАО БРП. Инфофлот - фрахтователь.
Правда, я слышал, что Чапаев в такой форме фрахта, что он автоматически через несколько лет переходит в собственность ИФ, а реальное управление и содержание перешло с прошлого года.Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеЯ не помню как там юридически все оформлено, но и команду набирает ИФ и эксплуатация судна в навигацию и в зимнем отстое все на ИФ.
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеПравда, я слышал, что Чапаев в такой форме фрахта, что он автоматически через несколько лет переходит в собственность ИФ
Комментарий
-
Сообщение от 1дмитрий Посмотреть сообщениетакая форма аренды с постепенным переходом в личную собственность зовется лизингом
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеА точнее, бербоут-чартером.Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Ходил как раз в 2010 на Зорге Москва ЮРВ - Уфа - Москва СРВ.
По Москве и Оке прошли спокойной.
А вот с белой были проблемы. Началось на стоянке в Сергеевке. Время стоянки затянули на 3 час а. Потом медленно доползли до Бирска, где встали на ночь.
По инфе от команды перед нами дальше до Уфы шел Салават Юлаев, но поймал мель. В результате дальше бирска не пошли, до Уфы свозили на автобусах.
В вот в конце сентября шел на Космонавте Гагарине от Москвы до Самары с заходом в Пермь. К Чайковскому плюзу практически подползали, у нижних ворот до дна было 10 см, и по берегам хорошо видно было, что мало воды. В обратную сторону тоже стояли лишнее время в самом Чайковском, ждали воды.
Комментарий
-
Сообщение от Eky Посмотреть сообщениеВ вот в конце сентября шел на Космонавте Гагарине от Москвы до Самары с заходом в Пермь. К Чайковскому плюзу практически подползали, у нижних ворот до дна было 10 см, и по берегам хорошо видно было, что мало воды. В обратную сторону тоже стояли лишнее время в самом Чайковском, ждали воды.
Комментарий
Комментарий