Авария т/х "Кронштадт"

[Ant-poc]

Про "пассажиры"правда если он прёт по створам ни за что даже малейшего отклонения не сделает,хотя взять составы у них и осадка по более,да и "силёнок"не очень,поверте если состав 8,5 тыс,а у тебя 800 л.с(теплоход"Ота" с удлинённым составом)раньше этим же страдали суда Волготанкера.Грузовой флот более лоялен друг к другу.

[volzhanin]

Вот поводу морских пассажирских судов не согласен.
Уровень подготовки морских судоводителей выше, требования гораздо выше,техническое оснащение судов гораздо выше.
Вахта на морском пассажире несется 2-мя судоводителями и 3-й старший судовоитель обеспечивает вахту...

Я тоже так думал, но мне около порта Everglades (Florida) неожиданно, нарушая все правила МППСС (морские правила плавания), под нос бросился (стал пересекать курс) круизный "Enchachment of the Seas". В последствии оказалось, что они просто меня не заметили (это 294х метровый контейнеровоз-то!), т.к. очень спешили к лоцману. После этого инцидента стал обращать внимание на действия судоводителей пассажирских судов - тихий ужас!!! Теперь стараюсь держаться от них подальше, если есть возможность.

На судах очень много грамотных и талантливых судоводителей, но встречаются и "обезьяны". Поэтому правило "трех Д" актуально везде...

Пэ.Сэ. Не оборудование обеспечивает безопасность, а человек. А негласным правилом в судовождении - всегда чувствовать себя ближе к опасности - пренебрегать не стоит. История этому учит.

[Андрюха]

Видео с места...

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2010/news_detail_v.asp?id=2848

[info]

Я тоже так думал, но мне около порта Everglades (Florida) неожиданно, нарушая все правила МППСС (морские правила плавания), под нос бросился (стал пересекать курс) круизный "Enchachment of the Seas". В последствии оказалось, что они просто меня не заметили (это 294х метровый контейнеровоз-то!), т.к. очень спешили к лоцману. После этого инцидента стал обращать внимание на действия судоводителей пассажирских судов - тихий ужас!!! Теперь стараюсь держаться от них подальше, если есть возможность.

На судах очень много грамотных и талантливых судоводителей, но встречаются и "обезьяны". Поэтому правило "трех Д" актуально везде...

Пэ.Сэ. Не оборудование обеспечивает безопасность, а человек. А негласным правилом в судовождении - всегда чувствовать себя ближе к опасности - пренебрегать не стоит. История этому учит.

у меня знакомый. в большой круизной компании обслуживает радары на судах. 5 радаров не выключаются никогда.даже бывает и в в доке
на радах навешано свякой техники...для расхождения...которая предупредит судоводителя.если в зону безопасности входит другое судно...

при заходе в порт на мосту вахта и капитан. не могу придумать.что делало 4 судоводителя на мосту.чтобы не заметить 300 м пароход...

что делала береговая служба движения.которая просматривает весь траффик на подходе к порту... которая обязана предупредить.что суда опасно сближаются.... что заходит пасс.судно-быть всем внимательнее.

у нас в порту.когда заходит-выходит пасс.паром все движение перекрывается.....выход занимает час - все ждут
сколько случаев.когда неожиданно выскакивают паромы при прохождении Дрогдена....но их всегда пропускают...хотя там отварачивать некуда..

в наглость пасс.судоводителей верю. а вот в недостаток грамотности.... простите... нет
слишком большая ответственность на них лежит..до 3000 чел жизней.

[Project]

Видео с места...
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_20..._v.asp?id=2848

ужас...
даже трюм затоплен на половину...

[volzhanin]

"Ялта", апрель 2010, Волжский, начало навигации

[sasha227]

Так с кем он столкнулся с "Ялтой" или "Ямалом"?????

[volzhanin]

Так с кем он столкнулся с "Ялтой" или "Ямалом"?????

С "Ялтой" на Ямале, или с "Ямалом" в Ялте? :laugh::laugh:

Откуда вообще "Ямал"-то всплыл? Везде только "Ялта фигурирует...

[Irinka]

Кстати, самое интересное, что в первых сообщениях действительно фигурировало название сухогруза "Ямал". Но зная наших журналистов, они вполне могли перепутать оба названия... Ну а если судить по дислокации ГБУ В-Б, то в районе Ладоги есть только "Ялта".

Ялта Бугровский буй 14-05-10 02:02:00 СПП

[alexpop]

Пострадал отсек хранения продуктов и каюта команды....

[info]

Этой ночью туристический теплоход «Кронштадт» отбуксировали в петербургский порт – об этом нам сообщили в МЧС Приозерского района Ленинградской области. Накануне судно получило пробоину в борту в результате столкновения с сухогрузом «Ялта».

Все произошло недалеко от берега, в районе острова Каневец. На обоих судах насчитывалось около 300 человек экипажа и туристов. Никто не пострадал.

Эксперты-судоводители уверяют, что подобная авария была возможна по двум причинам. Плохие погодные условия, например – сильный туман или ошибка судовождения – то есть человеческий фактор. Однако, по словам очевидцев сильного тумана не было.

На ночь иногородних пассажиров теплохода разместили в петербургских гостиницах. Всем пассажирам туристического теплохода руководство судоходной компании пообещало выплатить компенсацию.
---------
Туман не оправдание.

[Irinka]

---------
Туман не оправдание.

Согласна. Имеет место быть нарушение.

[Atlantika]

http://www.tv100.ru/news/Kronshtadt-otbuksirovali-v-peterburgskij-port-25040/

[barcat]

Нехило,это как надо было идтине заметив друг друга?

[belgar]

Нехило,это как надо было идтине заметив друг друга?

так же как и тогда на канале, но заметив друг друга