Открытие Навигации-2010. Мнения и пожелания участников Форума.

[Scarlett O'Hara]

Надо сразу тогда брать океанский лайнер 5* 14 палуб 5 лифтов и т.д. и т.п. = )))

Во,во а скидываться то нам придётся,никто дотацию не выделит,спонсоров то нет у форума пока!!!

[АСЯ]

Кушка маловата будет! А насчет сроков - так на ММ этого года я в ноябре прошлого путевку уже выкупила, а к новому году вообще мало чего оставалось из свободных кают.

[Scarlett O'Hara]

Кушка маловата будет! А насчет сроков - так на ММ этого года я в ноябре прошлого путевку уже выкупила, а к новому году вообще мало чего оставалось из свободных кают.

КУШОК ДЛЯ ИНТУРА КЛАССНЫЙ ТЕПЛОХОД,А ДЛЯ НАШИХ ТИПА МОЕГО ЛЮБИМОГО БАУМАНА НАДО,ЧТО Б САУНА БЫЛА ТАМ,МНЕ НРАВИТСЯ Н.БАУМАН ОЧЕНЬ!!!

[АСЯ]

Лайнер,оно конешно, неплохо тока поди всем форумом придется всю зиму КИМ углублять...

[Andre A]

Ну раз пошла такая пьянка по фантазиям, то почему только Рыбинск, а не Ярославль.
Это было бы гораздно интереснее. А чтобы предотвратить всякие инсинуации по поводу «нехватки времени» разрешите предоставить вашему вниманию расписание РЕАЛЬНОГО маршрута, который был у «60 лет Октября» в 1988 году.( Кстати почти по такому же расписанию ходили на 4-дня до Ярославля и «пузыри»)

[Александр Веселов]

Никаких инсинуаций! Не расписание, а сказка просто!
Из четырех дней пути - два практически ходовые. Техстоянку в Кимрах в расчет чур не брать. В Ярославле в 7-30 утра, побудка в шесть, а в 12 уже бегом домой. И не дай Бог нам где-нить застрять по дороге!

Хорошее расписание!

[Atlantika]

если выходить в Рыбинку то нужен коржик как уже говорилось( вспоминаю этот год с ледовой обстановкой )

[Александр Зайцев]

Тащиться же на автобусе в Торжок или в Ростов меня как-то не вдохновляет, была и там и там, особо не впечатлили. Да и открывать навигацию хотелось бы на теплоходе а не на автобусе.

Открывать навигацию действительно хотелось бы на теплоходе, но Торжок и Ростов все-таки очень интересные города. Как-нибудь в другой раз все равно туда бы съездил.

[Кадровик]

Мы- за Рыбинск и один из новых чемоданов Мостурфлота. А возможность отхода в 12.30 в последний рабочий день - не такая большая проблема для любого работника. Это я говорю как кадровик.
А еще в 1961г. состоялся обмен денег с десятикратной деноминацией. А копейки, двушки, трешки и пятаки оставили.

[Atlantika]

Мы- за Рыбинск и один из новых чемоданов Мостурфлота. А возможность отхода в 12.30 в последний рабочий день - не такая большая проблема для любого работника. Это я говорю как кадровик.
А еще в 1961г. состоялся обмен денег с десятикратной деноминацией. А копейки, двушки, трешки и пятаки оставили.

поддерживаю что новый чемодан опробовать было бы не плохо:yes:

[Светлана]

А в Плес, Константиново возможно?

[Михаил Мозжухин]

Вариант...
любой 4х дек...

1. москва 1930
2. углич 1830-2030 (на самом деле это с запасом, по факту даже в 1730 можно быть)
3. ярославль + автобусные в Ростов / Толгу / Карабиху
4. Мышкин утром до 11
5. и бегом-бегом в Москву к 9 утра
))))

пс. Мышкин и Углич можно поменять местами

вариант2
1. москва 1930
2. углич 1830-2130 (на самом деле это с запасом, по факту даже в 1730 можно быть)
3. рыбинск + автобусные в Тутаев + аренда парома и переправа на пароме на другой берег
4. Мышкин утром до 11
5. и бегом-бегом в Москву к 9 утра

[Железный дорожник]

Главное событие 60-х - первый полет человека в космос.
И так:

12 апреля 1961 года - Полет Гагарина Юрия Алексеевича в космос на космическом корабле "Восток". Длительность полета - 108 минут.
По возвращинии Гагарину Ю. А. указом Президиума Верховного Совета СССР от 14.04.1961 Гагарину Ю. А. присвоено звание Героя Советского Союза.

6-7 августа 1961 года. Корабль Восток-2 совершил первый многократный облет Земли. На борту корабля находился летчик-космонавт Титов Герман Степанович.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 09.08.1961 Титову Г. С. присвоено звание Героя Советского Союза.

12 июня 1963 года. На космическом корабле Восток-5, пилотируемый летчиком-космонавтом Быковским Валерием Федоровичем, совершео самый длительный одиночный полет в космосе.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.06.1963 Быковскому В. Ф. присвоено звание Героя Советского Союза.

16 июня 1963 года. На космическом корабле Восток-6 совершила полет первая в мире женщина-космонавт Терешкова Валентина Владимировна. Одновременно на орбите находился корабль Восток-5.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.06.1963 Терешковой В. В. присвоено звание Героя Советского Союза.

12 октября 1964 года - совершил полет первый обитаемый многоместный космический корабль Восход-1. Длительность полета - 1 день 17 минут 3 секунды. Экипаж корабля - 3 человека:
Комаров Владимир Михайлович - командир корабля
Феоктистов Константин Петрович - научный сотрудник
Егоров Борис Борисович - врач

слева направо - Комаров В. М., Феоктистов К. П., Егоров Б. Б.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19.10.1964 Комарову В. М., Феоктистову К. П., Егорову Б. Б., присвоено звание Героя Советского Союза

18-19 марта 1965 года - летчик-космонавт Леонов Алексей Архипович совершил первый в истории человечества выход в открытый космос с борта космического корабля "Восход-2"

14 января 1966 года. После тяжелой и продолжительной болезни скончался генеральный конструктор ОКБ-1, дважды Герой Социалистического Труда, трижды кавалер Ордена Ленина, кавалер ордена "Знак Почета", лауреат Ленинской премии, Академик АН СССР Сергей Павлович Королев.

23 апреля 1967 года. Состаялся запуск первого корабля серии "Союз" - "Союз-1". Корабль строился для полета трех космонавтов, но в этом полете на корабле был только один - Комаров Владимир Михайлович. Полет закончился неудачно - при посадке не сработала парашютная система спускаемого аппарата (не раскрылся главный тормозной парашют). Комаров В. М. погиб. После этого запуска было проведено два беспилотных пуска кораблей типа Союз, так же закончившихся неудачей.
В результате доводочных работ, в 1968 состоялся первый удачный пилотируемый полет. Так же на кораблях серии "Союз" были впервые осуществлены первые стыковки двух космических аппаратов в открытом космосе как в автоматическом, так и в ручном режимах. Так же "Союз" стал прототипом грузового корабля "Прогресс".
Пожалуй самой крупной катастрофой в истории "Союзов" стал пилотируемый полет корабля "Союз-11" (экипаж Добровольский, Волков, Пацаев). Старт был произведен 06.06.1971. Полет проходил нормально, 07.06.1971 состаялась стыковка с орбитальной станцией Салют-1. 27.06.1971 корабль вместе с экипажем отстыковался от станции и пошел на посадочную траекторию. Во время посадки, уже в плотных слоях атмосферы, произошла разгерметизация кабины спускаемого аппарата. Весь экипаж погиб.

11-17 октября 1969 года. Первый групповой полет трех космических кораблей. 11 октября с космодрома Байконур стартовал корабль Союз-6 (экипаж Шонин, Кубасов), 12 октября - Союз-7 (экипаж Филипченко, Волков, Горбатко), 13 октября - Союз-8 (экипаж Шаталов, Елисеев)

Согласно программы, корабли Союз-7 и Союз-8 должны были призвести стыковку в космосе, а один из космонавтов корабля Союз-7 должен был произвести переход из одного корабля в другой и обратно. С борта корабля Союз-6, находившегося на расстоянии порядка 50 м, должна была производится киносъемка процесса стыковки. ТАк же в полете должны были производится различные научные эксперементы. Так на борту корабля Союз-6 впервые была произведена сварка при погмощи аппарата "Вулкан".
Из-за отказа системы автоматической стыковки "Игла", космонавтам для избежания соударения кораблей пришлось в экстренном порядке отводить их друг от друга. В ручном же режиме стыковка была не возможна.

_____________________________________________________________
продолжение следует...

[Scarlett O'Hara]

Вариант...
любой 4х дек...

1. москва 1930
2. углич 1830-2030 (на самом деле это с запасом, по факту даже в 1730 можно быть)
3. ярославль + автобусные в Ростов / Толгу / Карабиху
4. Мышкин утром до 11
5. и бегом-бегом в Москву к 9 утра
))))

пс. Мышкин и Углич можно поменять местами

вариант2
1. москва 1930
2. углич 1830-2130 (на самом деле это с запасом, по факту даже в 1730 можно быть)
3. рыбинск + автобусные в Тутаев + аренда парома и переправа на пароме на другой берег
4. Мышкин утром до 11
5. и бегом-бегом в Москву к 9 утра

Михаил мы с шашлыками хотим что б рейс был,как Мандроги,такую ж стоянку, надо свои Московские Мандроги делать,это просто супер!!!

[Andre A]

Никаких инсинуаций! Не расписание, а сказка просто!
Из четырех дней пути - два практически ходовые. Техстоянку в Кимрах в расчет чур не брать. В Ярославле в 7-30 утра, побудка в шесть, а в 12 уже бегом домой. И не дай Бог нам где-нить застрять по дороге!

Хорошее расписание!

Не надо утрировать. Вы прекрасно понимаете, что прибытие теплохода и отправление туристов на экскурсию – разные вещи. Ни один руководитель маршрута (если он конечно не самоубийца) не поднимет без очень сильной надобности туристов. И к тому же, что для Вас «ходовой день», или 4,5 часа стоянки мало ( да хотелось бы больше), а если прибытие в Москву в 22-00, то безболезненно можно уйти из Ярославля в 13-00 или даже в половина второго, и если принять во внимание тот факт, что в это время года пассажирских судов практически нет, а грузовики еще не все «раскачались», прохождение по Рыбинскому шлюзу не должно вызвать никаких осложнений. Конечно в Рыбинке может быть лед, но то, что «снаряд дважды в одну воронку….» как в этом году , вряд ли…
И по последнему дню (ходовому). Как показывает практика, по КиМу всегда идем с опережением графика. Это понятно в разгар навигации, когда судов много и со шлюзованием в любой момент может произойти «затык», но в начале мая, когда на канале почти никого, и дана «зеленая улица», спокойно можно выкроить 1,5- 2 часа на стоянку в Хвойном или Лесном. А то, как обычно, выходишь из 6-го, а дальше…. Что дальше Вы прекрасно знаете.
Всё это, я пишу не для уговаривания Ярославля или Рыбинска, а сказать, что возможности ММ-3 расширить, при желании можно.

P.s. Жалко то,что все эти разговоры "выеденного яйца не стоят", все решать будет руководство МТФ-какой маршрут и какой теплоход...