История отечественного флота в открытках, буклетах, фотографиях

[Александр Зайцев]

так может вы мне подскажете. где находится эта зеленая стоянка Девушкин остров

Это сразу за Балаковом, если идти вниз. А сам остров еще по-другому называется Пустынный.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:43 ----------

[1дмитрий]

все спасибо, все нашел, во всем разобрался, усовка ниже, ближе к саратову

[1дмитрий]

нашел интересный сайт Каталог почтовых марок СССР 1918—1991г http://webmarki.com
1960 год



1981 год




1987 год

[Crazy_hamster]

Нашёл в семейном архиве, дед был на строительстве Сталинградской ГЭС в 1952 году:

Волга около Сталинграда:


Сталинградский речной вокзал и будущая набережная:

[Olga]

Сталинградский речной вокзал и будущая набережная:

Почти всегда, глядя на старые фотографии городов, смотрю - как же мало было застройки, сколько простора. И сколько же сейчас стало нагромождений.
Но здесь и черты современной набережной уже отчетливо видны.

[Seneca]

книга "ПО РОССИИ. Москва, Поволжье, Киев", Записки участников экскурсии 1913 года под редакцией директора Варшавской 1-ой мужской гимназии А.А. Бржезинского, Варшава, 1914.
Летом 1913 года 36 учеников первой мужской варшавской гимназии отправились в путешествие по Волге от Ярославля до Царицына на пароходах компании «Русь»: «Князь Пожарский», «Иван Сусанин», «Белевец» (новеньком идущим только в третий рейс), «Ниагара», «Пётр Чайковский».
Ученики очень подробно описали в своих очерках Волгу, города, пароходы и сделали фото.
Предлагаю любителям речной старины почитать.

«… 25 июня. Под утро не спалось. Встал рано и решил спустится в машинное отделение «Ниагары».
Машинист Иван Фёдорович Баранов, прелюбезный человек, охотно даёт объяснения. На «Ниагаре» установлена машина системы Зульцера в 1400 индикаторных сил. Она поглощает в день в среднем 800 пудов мазута, а за целый рейс Нижний – Астрахань – Нижний , который продолжается 15 суток (собственно пути 240 часов) – 8000 – 8500 пудов. В машине 3 котла, в каждом 12 «форсунок», то есть крошечных отверстий, через которые нефть мелкой пылью входит в котёл, тотчас воспламеняется и развивает громадную температуру.
У машиниста 2 помощника; кроме того, двое «водосмотров», наблюдателей за водой и паром, «маслёнщики» и 4 кочегара.
Я пробыл у топок всего несколько минут, но пот выступил из всех пор, и я пожав руку симпатичному машинисту, поспешил наверх…»

[Olga]

Спасибо большое за ссылку. Пока в основном старые фотографии на страницах посмотрела. Но попробовала читать неадаптированный текст с "ятями" - оказалось на удивление легко

[Железный дорожник]

Спасибо большое за ссылку. Пока в основном старые фотографии на страницах посмотрела. Но попробовала читать неадаптированный текст с "ятями" - оказалось на удивление легко

в старых текстах иногда приходится домысливать, так как несколько по иному используются фразы, множество устаревших слов.

[Olga]

Ну я только начала читать, посмотрим как дальше пойдет.
Кстати, из фотографий больше всего поразил Плес - для меня оказался совсем неузнаваем.

[Железный дорожник]

Olga,я когда смотрел фотографии 1958 года - с трудом родную Самару узнал - за 60 лет все поменялось капитально.

[Алекс]

Волга. Кама. Ока. Дон.

В 1955 году издательство "Речной транспорт" выпускает путеводитель с таким названием.

Когда мне на работе в библиотеке попалась эта книга, то я загорелся идеей отсканировать фотографии из неё и выложить их в этой теме. Но выложить хотелось не просто фотографии, но и текст. А чтобы немного облегчить работу себе и не копировать огромные куски текста, чтоб вставить их в сообщение, и облегчить восприятие материала вам, дорогие форумчане (ведь не каждый захочет читать эту информацию), я решил пойти другим путём (как говорил юный Ленин ). При подготовке материала я решил использовать свои собственные сканирования и материалы сайта "Лоцман путешествий".

P.S.

При подготовке материала я отсканировал большую часть фотографий этого путеводителя, но не все. Пропустил некоторые виды городов.

Итак начнём...








Облажка (четыре кадра)


1-я страница

ОГЛАВЛЕНИЕ







Глава "Великая река"

ГЛАВНАЯ МАГИСТРАЛЬ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



ОТ ЧЕЛНА ДО ПАРОХОДА

ВПЕРВЫЕ В МИРЕ

НА СТАРОЙ ВОЛГЕ



БОЛЬШАЯ ВОЛГА



ЧТО ПЕРЕВОЗЯТ ВОЛГАРИ

[Алекс]

Волга. Кама. Ока. Дон. (1955)





ВОЛЖСКИЙ ФЛОТ

ВОЛГАРИ - НОВАТОРЫ





ВОЛГА - ЗДРАВНИЦА

КАК "ЧИТАЮТ" РЕКУ

ОГНИ НА МАЧТАХ

Глава "Канал имени Москвы"





ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ





ВОДНАЯ МАГИСТРАЛЬ СТОЛИЦЫ



СЕВЕРНЫЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ



ПО ВОДОХРАНИЛИЩАМ

ПУТЬ ВОДЫ



ИКША



КАК УСТРОЕН ШЛЮЗ

[Алекс]

Волга. Кама. Ока. Дон. (1955)



ЯХРОМСКАЯ ПОЙМА



ДМИТРОВ

К МОСКОВСКОМУ МОРЮ

"ДОКЛАДЫВАЕТ" ГОВОРЯЩИЙ АВТОМАТ

ПЕРВАЯ ВОЛЖСКАЯ ГЭС



ВНИЗ ОТ ИСТОКА



ГОРОД КАЛИНИН

ТРИ ПЛЁСА

Глава "Рыбинское море"







УГЛИЧСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ



УГЛИЧ

ВЕРХНЕВОЛЖСКИЕ ГИДРОУЗЛЫ



РЫБИНСКОЕ МОРЕ

БОЛЬШИЕ ПЕРЕМЕНЫ

ДАРВИНСКИЙ ЗАПОВЕДНИК

ВОЛГО-БАЛТИЙСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ



К БЕЛОМУ МОРЮ



САМЫЙ БОЛЬШОЙ РЕЧНОЙ ШЛЮЗ В МИРЕ

ЩЕРБАКОВ

[Алекс]

Волга. Кама. Ока. Дон. (1955)

Глава "По Верхней Волге"





ПАМЯТНИКИ ТРУДА И СЛАВЫ

СТРАНИЦЫ БЫЛОГО

ЯРОСЛАВЛЬ

ЧТО ДАЮТ ЯРОСЛАВЦЫ СТРАНЕ

НЕКРАСОВСКИЕ МЕСТА

КОСТРОМА

САМАЯ МОЛОЧНАЯ В МИРЕ ПОРОДА КОРОВ





ПЛЁС, КИНЕШМА, ЮРЬЕВЕЦ

Глава "Ворота Поволжья"





ЧКАЛОВСК



ГОРЬКОВСКАЯ ГЭС

БАЛАХНА, ПРАВДИНСК, СОРМОВО



ПОРТ НА СТРЕЛКЕ



ГОРОД ГОРЬКИЙ



НА ОТКОСЕ

"ГОРОДСКОЕ КОЛЬЦО"

ПАМЯТИ ВЕЛИКОГО ПИСАТЕЛЯ

ТАМ, ГДЕ ДЕЛАЮТ АВТОМАШИНЫ

НИЖЕГОРОДСКИЙ КРЕМЛЬ

"МОСКОВСКАЯ КРУГОСВЕТКА"

Глава "Ока"





Что-то у меня начал тормозить инет. Так что...

Продолжение следует...

[Железный дорожник]

фото сделано у элеватора на реке Самара - тут сейчас затон "старая бухта" (что у старого автомобильного моста), а фотограф находился судя по всему на лодке или на моле, отделяющий затон от основного русла.