История отечественного флота в открытках, буклетах, фотографиях

[TOXA]

Стоп. Никто никуда не падал и никого не роняли. До определенного времени колокольня просто стояла в воде. В 70-х возникла опасность ее обрушения. И что бы не размывало, как церковь на Волгобалте (кажется на Шексне она - ее фото у нас мелькали регулярна, также она видна в фильме "Калина красная"), насыпали вокруг калязинской колокольни островок.

Спасибо, мил человек :yes:

[Железный дорожник]

А теперь по теме
1973 год. Ярославль. Набережная. Как видно - речной вокзал только строится


Думаю что эту арку знают все . Из набора открыток "Сталинград", изд. Изогиз 1960 год

[Алекс]

Стоп. Никто никуда не падал и никого не роняли. До определенного времени колокольня просто стояла в воде. В 70-х возникла опасность ее обрушения. И что бы не размывало, как церковь на Волгобалте (кажется на Шексне она - ее фото у нас мелькали регулярна, также она видна в фильме "Калина красная"), насыпали вокруг калязинской колокольни островок.

Стоп. Какой островок? Кто его мог насыпать? На той фотографии, что я выложил ясно видно, что первый ярус частично затоплен. А на последних снимках, которые были на форуме, видно, что колокольня стоит на островке и в первом ярусе поставлена металлическая дверь. Где логика?

[TOXA]

Стоп. Какой островок? Кто его мог насыпать? На той фотографии, что я выложил ясно видно, что первый ярус частично затоплен. А на последних снимках, которые были на форуме, видно, что колокольня стоит на островке и в первом ярусе поставлена металлическая дверь. Где логика?

Действительно...

[Железный дорожник]

что колокольня стоит на островке и в первом ярусе поставлена металлическая дверь.

Так вот этот островок и есть. Его насыпали в по разным данным в промежутке с 1975 по 1985 года. Дверь поставили гораздо позже - народ сдуру на колокольню лазать стал.
А первый ярус колокольни под водой. Судя по архитектуре - под водой там метров 6-8 колокольни.

[Алекс]

Так вот этот островок и есть. Его насыпали в по разным данным в промежутке с 1975 по 1985 года. Дверь поставили гораздо позже - народ сдуру на колокольню лазать стал.
А первый ярус колокольни под водой. Судя по архитектуре - под водой там метров 6-8 колокольни.

Если не тайна - откуда информация?

[Алекс]

А теперь по теме
Думаю что эту арку знают все . Из набора открыток "Сталинград", изд. Изогиз 1960 год

Конечно знаем. Вот ещё о том же:

[Алекс]

Кстати вот что обещают сотворить с нашей набережной через год.
http://www.trade-park.ru

Ну, как вам такая перспектива?

[Железный дорожник]

хм.... интересный подход к внешнему виду береговой линии.

[Алекс]

хм.... интересный подход к внешнему виду береговой линии.

Внешне (в проекте) - даже очень интересный. Посмотрим, что будет наяву.

[Железный дорожник]

Раз уж про Нижний Новогород вспомнили

Фотоочерк "Город Горький" издательство Горьковская правда, 1960 год, г. Горький









Так что опыт перевозки автомобилей к потребителям на судах есть. Что касается теплохода "Свияжск". По данный Александра Склярова теплоход в КРП был дооборудован носовыми упорами. На данный момент судьба его не известна.




А у этой фотографии есть грусное продолжение. 1960 год


А это уже другое место. Затон Память Парижской Коммуны, 2007 год. Прошло 47 лет.


Ледокол "Дон". Носом в берег... Подготовлен к разелке на металл.

[Железный дорожник]

Внешне (в проекте) - даже очень интересный. Посмотрим, что будет наяву.

Как бы не получилось как с метромостом через Оку.

[Алекс]

Спасибо! Приятно было ещё раз увидеть на форуме материал о родном городе.

[Алекс]

Как бы не получилось как с метромостом через Оку.

Надеюсь, что так не получится. Да и за метромост, благодаря нашему нынешнему губернатору, наконец-то взялись всерьёз.

[Железный дорожник]

А насчет АСТ что думают? Или там так и разливают водку в реакторном зале?

Приятно было ещё раз увидеть на форуме материал о родном городе

Там книжечка интересная. Напрмер станция ДЖД, в которой щас ЗАГС, в своем первозданном виде. Надеюсь в скором времени опубликовать скан всей книги