про Водоход

[Папа-моряк]

порядок должен наводится ежедневно
да и все во многом зависит от капитана, но об этом мы где-то общались

Я считаю, что кроме капитана, очень многое зависит и от Директора круиза (или Пассажирского помощника капитана, как это называлось у "Водохода") и от руководства фирмы-владельца т/х и организатора круиза.

[1дмитрий]

Я считаю, что кроме капитана, очень многое зависит и от Директора круиза (или Пассажирского помощника капитана, как это называлось у "Водохода") и от руководства фирмы-владельца т/х и организатора круиза.

в общем из совместной слаженной работы

[Папа-моряк]

в общем из совместной слаженной работы

В ТОЧКУ!

[belgar]

Тема незаметно переехала в область наведения порядка... Может название сменить?

[MIXCD]

Папа-моряк, подобные недостатки есть и случаются на любом судне и у любой компании. Но это не повод обобщать и делать выводы по всей компании, речному флоту и стране.
Просто надо быть осторожнее. Вы же знаете. Тем более сами с флота...

[Николай Рябинин]

MIXCD, давайте без оскорблений!!!

[MIXCD]

Какие? Покажите.

[Николай Рябинин]

MIXCD,

Сообщение от Абрам Радищевич Булгаков
МТФ the best

Cдается мне, что это тролль.
И пишет он с мобилы.

я не троль

[MIXCD]

Примите мои извинения.

[ЛЮМакс]

И для таких показов как раз и есть дни открытых дверей!

ДОДы на тх - явление крайне редкое, к сожелению. Подавляющее большенство операторов их вообще не проводят. В прошлом году в Москве отметились только Въ и Инфофлот. А присмотреть новый тх для своих будущих круизов хочется.
Лучше 1 раз увидеть, чем 7 раз прочитать в инете.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:36 ----------

все вопросы отпадают, когда получаешь объективный ответ, в принципе, что и пытались вытащить из молодого человека, только в ответ получали "плохо" или "нет" или еще пару слов, в этом случае и получается догадок больше, почему и зачем, потому как в довод давался только сырой трап, опираясь на который ничего конкретного не скажешь.
про вибрацию сказать ничего не скажу, т.к. есть множество факторов при которых она могла возникнуть, даже не зависимо от команды

Часто вибрация возникает, особенно в кормовой части, при проходе мелких участков. Думаю, конкретно тх Радищев здесь не причем.

[Железный дорожник]

ДОДы на тх - явление крайне редкое, к сожелению. Подавляющее большенство операторов их вообще не проводят. В прошлом году в Москве отметились только Въ и Инфофлот. А присмотреть новый тх для своих будущих круизов хочется.
Лучше 1 раз увидеть, чем 7 раз прочитать в инете.

к ДОДу судно готовят. ТОесть ДОД - далеко не самый объективный вариант знакомства с судном. Да и эффективность данного мероприятия чаще всего никакая.

[ЛЮМакс]

к ДОДу судно готовят. ТОесть ДОД - далеко не самый объективный вариант знакомства с судном. Да и эффективность данного мероприятия чаще всего никакая.

Полностью согласен. Но польза от таких мероприятий все равно есть.

[Михаил]

к ДОДу судно готовят. ТОесть ДОД - далеко не самый объективный вариант знакомства с судном. Да и эффективность данного мероприятия чаще всего никакая.

Понятно что готовят. Но, в основном, косметически! Ведь расположение кают, их размер, внутреннее обустройство не меняется! А именно это, как правило, является определяющим фактором, при выборе каюты! А после модернизации каюты, бывает, очень сильно меняются (хотя бы размер кровати), даже без изменения размеров самой каюты. Так что, польза от ДОД заметная!

[Юлия М.К.]

Нет, ну до чего этот ВодоходЪ докатился! У него уже тролли в круизы ходят! Как страшно жить!

Вот не видела троллей.

[Николай Рябинин]

Примите мои извинения.

принимаю