Надо будет в ближайшее время сходить туда,заодно узнать,что с Алабиным сотворили.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Останки буксира пр.732/733
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
-
С такой погодой скорее сплаваем, чем сходим. :-)
Комментарий
-
Не совсем. буксиры проекта 732/733 различались в деталях. у 733-их по кожуху колеса к упорному подшипнику идет обнос, по которому можно пройти. Ау 732-х такого обноса небыло. Ну а в остальном - буксиры идентичны. Так же по мехчасти - они были унифицированны с пассажирскими пароходами пр. 737.
Думаю что появление обноса по кожуху было обусловленно особенностями эксплуатации судов. Мое предположение - для удобства осмотра штуцеров и трубопроводов маслянной системы - маслянные трубопроводы идут по носовой (та что ближе к носу) стенке кожуха.
В котструкции испольхзованны 4 подшипника скольжения - два опорных на корпусе и два упорных на оносах кожухов. Ко всем централизованно подводится масло. Судя по всему (валы не сохранились) подшипники имели латунные вкладыши. Хотя - здесь возможно, что конструктивно они были идентичны (с поправкой на размеры и нагрузки) заливным буксам вагонов.Последний раз редактировалось Железный дорожник; 03-03-2008, 08:12.
Комментарий
-
Сообщение от Slava63 Посмотреть сообщение
Комментарий
-
Сообщение от klenchik92 Посмотреть сообщениеможно и в ходовое отремонтировать
Комментарий
Комментарий