Репортаж с WEB камеры столичного теплохода "Михаил Булгаков" 2015 год

[Виктор Анатольевич]

"Михаил Булгаков" заканчивает прохождение Шекснинского водохранилища.



Немного левее курса - Ирма.



Очень плохо видно, но в Ирме стоит теплоход "Василий Чапаев". У него отсюда автобусная экскурсия в Вологду.

[Виктор Анатольевич]

"М.Булгаков" идет за теплоходом "Викинг Ингвар" (интересно откуда он появился, может от Ирмы отошел), к сожалению, пошел дождь и качество картинки ухудшилось...





Было расхождение с теплоходом "Космонавт Гагарин", но из-за плохой видимости в кадр оно не попало.

[Виктор Анатольевич]

"Викинг Ингвар" встает в Кузино.



"М.Булгаков" идет дальше, впереди Петропавловский мост.





Справа видны Горицы и Воскресенский Горицкий монастырь (женский).







Подходит к причалу. Стоянка до 12-00. Стоит "Александр Свешников", проект 305, с 8-00 до 11-00.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход отошел от причала Гориц.

[Виктор Анатольевич]

Обход сухогрузного судна по его левому борту.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход приближается к Крохино.



Церковь Рождества Христова села Крохино.





Теплоход выходит в Белое озеро, слева от теплохода чуть дальше находится город Белозерск и по всему берегу проходит Белозерский канал.

Канал построен в 1843--1846 гг. в обход Белого озера по юго-западной стороне. В середине 20-ого века утратил свое значение в связи с техническим прогрессом и строительством Волго-Балта. Сейчас частично затоплен поднявшимся уровнем Белого озера.
По преданию, Петр I так гневался на Белое озеро за его шторма, что повелел его высечь, так как порка озера не помогла, то он велел рыть канал в обход озера... повеление Петра первого было исполнено через полтора века после его смерти.
Канал являлся частью Мариинской водной системы, основным назначением которой было снабжение Петербурга зерном с Поволжья. Зерно торговалось на Рыбинской зерновой бирже и по каналам транспортировалось в Петербург.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход заканчивает прохождение озерной части и заходит за остров Ковжа Белого озера.

Белое озеро

В настоящее время считается, что название озера является буквальным переводом с вепсского языка. Вепсы называли его Vouktar, то есть "Белое озеро".
В «Географическом словаре Российского государства» А. Щекатова, изданном в 1801 году, даётся такая трактовка: „Оно (Белоозеро) довольно глубоко, имеет чистую воду и каменистое, по большей части глинистое дно. Сия глина, будучи бела и весьма мелка, перемутясь во время погоды с озёрною водой, даёт ей белый цвет". Что совершенно не исключает, а скорее даже подтверждает то, почему вепсы называли озеро белым».
А в книге И. Ф. Тюменева «Водный путь в столицу» изд. 1891 г. указывается иная версия названия – по волнам, которые поднимаются ветрами, сильными и частыми в этих краях. Эти волны местные жители называли «Беляками», у них ветром гребни срывало. После знакомства с нравом озера именно эта версия представляется более правдоподобной. Озеро расположено в самой высокой части водораздела, высокого рельефа поблизости нет – таким образом, ветра более 20 м/с здесь не редкость.
После сооружения Шекснинского гидроузла в 1964 году, и река Шексна, и Белое озеро, и река Ковжа стали, по сути дела, акваторией единого, хотя и замысловатого по форме, Шекснинского водохранилища. В связи с этим уровень воды в Белом озере повысился почти на два метра, и ряд прибрежных участков оказался в зоне затопления. Площадь зеркала увеличилась с 1126 до 1284 км?, объём водной массы возрос с 2,8 до 5,0 км? но прозрачность воды снизилась в 1,7 раза.
Белое озеро издавна славилось своими рыбными ресурсами. Около трети добычи составляет знаменитый белозерский снеток (свыше 200 т в 1997 г.), на втором месте по объему лова стоит судак (около 144 т).

[Виктор Анатольевич]

"Михаил Булгаков" идет по Онежскому озеру, в 17-00 стоянка в Верхних Мандрогах на реке Свирь.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход идет по Свирской губе.



Входит в реку Свирь, начинается поселок Вознесенье, основная часть поселка слева. Жалко пасмурная погода, у меня Свирь одна из любимых рек.

[Виктор Анатольевич]

Шлюз Верхнесвирской ГЭС.

[Виктор Анатольевич]

Подпорожский железнодорожный мост через реку Свирь.

Разводной железнодорожный мост .
Разводной пролёт моста поднимается в горизонтальном положении на двух опорах.
Высота пролёта 15,5 метра.
Самое узкое место на Свири с самой высокой скоростью течения.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход подходит к Мандрогам (к сожалению, на камеру попали капли дождя).



Справа мимо Мандрог проходит т/х "Илья Муромец", идет из С.Петербурга в Москву.



Суда проектов 302 (1. две стойки между главной и средней палубами, 2. кормовая стойка широкая), компании Мостурфлот (судя по всему это "Леонид Красин", но в расписании его нет) и 92-016, компании Водоходъ (скорее всего "Мстислав Ростропович") .

[Виктор Анатольевич]

Теплоход отошел от Верхних Мандрог.

[Виктор Анатольевич]

Нижнесвирская ГЭС.



В шлюзе.







Теплоход вышел из шлюза.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход идет по Ладожскому озеру, по расписанию, в 10-00 Сортавала.