СухРП Вологодский судоремонтный завод (Вологодская РЭБ флота)

[Балтиец]

тх.-"Лесков" и Юные Речники

[АлКуб]

1968г.- гт."АНГАРА" -в центре капитан Мизгирёв А.В. - слева Катканов Юрий Владимирович

По-моему, слева внизу - Борис Борисыч Игнатьевский, а справа - Саратыгин А.А.

[Пал Саныч]

Шурка,ты совершенно прав,только что разговаривал с Бор Борычем,это они.Этим самым экипажем в тот год они поехали принимать СТ-810,Лена,Капитан Язёнков.Информация от Бор Борыча-на Ангаре Мизгирёв был капитан-механик,Катканов-первый-первый,Саратыгин-второй-второй.А на Лене видимо Катканов стал механиком.Я к тому,что Сергей Катканов говорит,что его отец был механиком,значит с приходом СТ-810 "регалии" поменялись,ведь у капитан-механика зарплата была ощутимо больше,нежели у капитана-1 пом.механика.

[АлКуб]

Саныч, слушай, мой отец в 1970 году на "Ангаре" I/II работал. Капитан уже был Н.Н.Рылов. И Борис Борисыч там тоже работал, не помню кем, но не механиком.

[Пал Саныч]

Мне надо поинтересоваться у Бор Борыча о чём? Если честно не понял твоей реплики,а домашний твой забыл.

[chainik]

Непонятки. Здесь http://yarcentr.ru/ship/ ДРА-150 на базе ЯМЗ-238м2 в 150л.с. А везде все модификации ямз-238 указаны на 240л.с.

видимо дефорсируют для установки на флот и согласования с редуктором и винтом. ЯМЗ же более высокооборотистый, а это влечет за собой замену винта либо передаточного отношения редуктора. но увеличить обороты винта нельзя, потому что потеряется его упор.

[Сухонской]

Похоже, так и есть.

[Пал Саныч]

А у меня есть фото,которые передал Бор Борыч/

[Cromlech]

А у меня есть фото,которые передал Бор Борыч/

Требуем их в студию)

[Сухонской]

А у меня есть фото

Пока не увидим-не поверим!

[Пал Саныч]

Комменты позже

[Пал Саныч]

[Пал Саныч]

На Волге.

[Пал Саныч]

Этого проекта у нас было-три:Чагода,Тулома и Белая.

[Пал Саныч]

Бор Борыч,скорей всего на Гардарике.