ОТДЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ НАВИГАЦИИ 2021 С ВЕБ-КАМЕР

[Виктор Анатольевич]

И спутниковая отметка на АИС.

[Виктор Анатольевич]

Вношу пояснение. Куда и зачем идет МК. Вчера вечером позвонил заводчанам. Теплоход идет "ловить 3ю волну". Для класса РРР 3.0, к которому относится МК заложено " Волна 3.0 метра, 3% обеспеченности". То есть плавание должно быть безопасным если из 100 волн 3 будут высотой 3 метра. Как это определяется вопрос другой. В него я не углублялся. В прошлом году осенью была попытка провести подобное испытание в Черном море. Но тогда максимальная волна не превысила 2 метров. Весной, по понятным причинам, лед, возможности повторить попытку не было. И вот теперь можно попробовать. Ладога с Онегой осенью славятся крутизной. На борту теплохода экипаж, представители завода, регистровые и часть персонала. Хотел бы я оказаться в подобном круизе)))

Спасибо за информацию, да круиз мог бы знатный получится, очень бы тоже хотел туда попасть, испытать себя, как не пробовал, но в настоящий шторм не попадал, и до сих пор не знаю, страдаю ли я морской болезнью и если да, то в какой степени.

Сейчас теплоход на подходе к Череповцу:

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Вношу пояснение. Куда и зачем идет МК. Вчера вечером позвонил заводчанам. Теплоход идет "ловить 3ю волну". Для класса РРР 3.0, к которому относится МК заложено " Волна 3.0 метра, 3% обеспеченности". То есть плавание должно быть безопасным если из 100 волн 3 будут высотой 3 метра. Как это определяется вопрос другой. В него я не углублялся. В прошлом году осенью была попытка провести подобное испытание в Черном море. Но тогда максимальная волна не превысила 2 метров. Весной, по понятным причинам, лед, возможности повторить попытку не было. И вот теперь можно попробовать. Ладога с Онегой осенью славятся крутизной. На борту теплохода экипаж, представители завода, регистровые и часть персонала. Хотел бы я оказаться в подобном круизе)))

[Виктор Анатольевич]

Эм, а разве теплоход не должен был, проходить все испытания перед передачей заказчику?

А Вы знаете какие будут испытания, что конкретно будут испытывать, какие системы? А какие испытания уже проходил теплоход? Я не знаю и, скорее всего, и не узнаю. Так о чем тут можно говорить, это должны решать профессионалы. На этом диспут и закончим. Если, кто хочет, может продолжить обсуждение в теме посвященной теплоходам данного проекта.

[Ильин Данила Александрович]

Теплоход идет на Север, а конкретно в Вытегру (говорят, что будет и в Санкт-Петербурге, в Утикной Заводи, но про это я точно не уверен), об этом докладывает судоводитель на аудиозаписи и это написано на пункте прибытия в АИС. Так же об испытаниях в озерах говорилось и ранее. А потом уже на обслуживание и зимовку в Нижний Новгород. Вы еще пари заключите))

Эм, а разве теплоход не должен был, проходить все испытания перед передачей заказчику?

[Виктор Анатольевич]

Какая нафиг Вытегра? Теплоход идёт в Нижний Новгород на стоянку…

Теплоход идет на Север, а конкретно в Вытегру (говорят, что будет и в Санкт-Петербурге, в Утикной Заводи, но про это я точно не уверен), об этом докладывает судоводитель на аудиозаписи и это написано на пункте прибытия в АИС. Так же об испытаниях в озерах говорилось и ранее. А потом уже на обслуживание и зимовку в Нижний Новгород. Вы еще пари заключите))

[Ильин Данила Александрович]

Нет, он будет проходить испытания в Онежском или Ладожском озере, будут ловить там волну. Как я думаю, может в Вытегре будут ожидать подходящей погоды, точнее, непогоды или туда может подъедут еще специалисты. После испытаний, теплоход уйдет опять на обслуживание к заводу Красное Сормово, в Нижний Новгород.

Какая нафиг Вытегра? Теплоход идёт в Нижний Новгород на стоянку…

[Виктор Анатольевич]

Вот загадка, что ему понадобилось в Вытегре неужели там зимовать будет?

Нет, он будет проходить испытания в Онежском или Ладожском озере, будут ловить там волну. Как я думаю, может в Вытегре будут ожидать подходящей погоды, точнее, непогоды или туда может подъедут еще специалисты. После испытаний, теплоход уйдет опять на обслуживание к заводу Красное Сормово, в Нижний Новгород.

[Ильин Данила Александрович]

Не одна из, а основные. Затоны ППК и Октябрьский. Или в завод пойдет на профилактику

Все может быть. P.S. Я написал коротенькую заметочку о моих впечатлениях о последнем круизе на МК в навигацию 2021 года, прочтите, когда будет время. Автор пожалуйста не удаляй, я обращаюсь сейчас к Виктору Анатольевичу

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Мне кажется это глюк, теплоход будет зимовать в Нижнем Новгороде, видимо у них там одна из зимних стоянок…

Не одна из, а основные. Затоны ППК и Октябрьский. Или в завод пойдет на профилактику

[Ильин Данила Александрович]

Вот загадка, что ему понадобилось в Вытегре неужели там зимовать будет?

Мне кажется это глюк, теплоход будет зимовать в Нижнем Новгороде, видимо у них там одна из зимних стоянок…

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Вот загадка, что ему понадобилось в Вытегре неужели там зимовать будет?

[Виктор Анатольевич]

Теплоход "Мустай Карим" проходит шлюз № 1 КИМ, рейс Москва-Вытегра, экипаж 123 человека, туристов нет.

Последний круизный теплоход в 2021 году покидает канал.

Под Дубнинский мост.





На этом репортаж о навигации с веб-камер 2021 года завершен!

[Ильин Данила Александрович]

"Мустай Карим" прибыл в Мышкин.

Скоро уходим…

[Виктор Анатольевич]

"Мустай Карим" прибыл в Мышкин.