СУХОНА, ЮГ, СЕВЕРОДВИНСКАЯ СИСТЕМА

[Vitalis Merta]

"Водный транспорт" от 18 августа 1979 года. Впервые.

На Северной Двине впервые осуществлена буксировка методом толкания состава из трех барж общей грузоподъемностью свыше 2000 тонн и длиной 235 метров. Ее осуществил экипаж теплохода-толкача "Волгарь - 13" Северного речного пароходства под командованием капитана А.Башарина. Выигрыш в скорости движения по сравнению с обычной буксировкой барж составил 20 процентов.

Наш соб.корр.

[Vitalis Merta]

"Водный транспорт" от 29 сентября 1979 года. Слову верны.

Экипажи пяти теплоходов-толкачей Сухонского речного пароходства взяли обязательство выполнить навигационное задание за шесть судов. Возглавил группу капитан теплохода РТ-312 В.Боченков. Работая групповым методом, буксирные составы доставляют из Кубенского озера гравийно-песчаную смесь для новостроек Вологды.
В сентябре лидер бассейнового социалистического соревнования добился большой трудовой победы. Экипаж РТ - 312 выполнил задания пятилетки на перевозках грузов. Успешно трудятся также экипажи теплоходов РТ-309, РТ-317 и другие. Все они еще в июле справились с заданиями четырех лет пятилетки.
Экономии времени эти передовые коллективы добиваются благодаря умелой эксплуатации механизмов, применению прогрессивных методов труда, развернувшемуся социалистическому соревнованию между судоводителями и укрупненной комплексной бригадой Вологодского речного порта, возглавляемой А.Мишкиным.

А. Гостев.

[Балтиец]

г.ВОЛОГДА. 1977г.- фото из журнала "Водный транспорт" из статьи начальника Сухонского речного пароходства М.Драйцуна - "Завоз грузов на реку ЮГ."

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:34 ----------



1977г.- фото из журнала "Водный транспорт" из статьи начальника Сухонского речного пароходства М.Драйцуна -
"Завоз грузов на реку ЮГ."

Название парохода - ????

[Балтиец]

т/х."ВОЛГАРЬ-13" Северного речного пароходства.

[Коллекционер]

Юбилей училища.
Такой вот значек:

[Балтиец]

К 90 летию В.Устюгского речного училища.



1937г.- В.Устюг. Речной техникум.

[Коллекционер]

Еще один значек: Великоустюгский ССРЗ 120 лет:

[irina_k]

Уважаемые форумчане! В июле этого года у вас на форуме был разговор о буксирном колесном пароходе "Азалия", построенном на судостроительном заводе в Звениговском затоне. Дело в том, что мой прадед - Николаев Александр Александрович был главным конструктором, а затем совладельцем и директором этого завода. В это время им был сконструирован новый тип судовых двигателей для буксирных пароходов. Выпускал он буксиры двух серий - одни носили названия притоков Волги ("Кама", "Илеть", "Свияга" и т.д.), а другие - цветов ("Азалия", "Фиалка", "Сирень" и т.д.). И у меня вот какой вопрос ко всем. Я знаю, что в честь прадеда был назван буксир - "Александр Николаев". Его видел на Волге в 1938 году один из внуков прадеда. Может, кто-то располагает сведениями об этом буксире или посоветует, где эти сведения можно раздобыть?

[Балтиец]

"ШТУРВАЛ" - Стенгазета Сухонского речного пароходства.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:31 ----------



1977г. "ШТУРВАЛ" - Стенгазета Сухонского речного пароходства.

[Балтиец]

.....

[Балтиец]

г.Вологда. 7ноября. Год-? На автомобиле установлена - большая модель т/х."ВОЛОГДА" - Р14. В изготовлении модели
принимал участие Волков Станислав Фёдорович.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:20 ----------



г.Вологда. 7ноября. Год-? На автомобиле установлена - большая модель т/х."ВОЛОГДА" - Р14.

[АлКуб]

Год скорее всего 1970-й. На плакате - цифра 24. "24 съезду КПСС -достойную встречу"

[Балтиец]

г.ВОЛОГДА.1970г.7ноября.- В колонне работники подразделений Сухонского речного пароходства.

[Балтиец]

г.Вологда. 1968г. 7ноября. На автомобиле установлена - большая модель корабля с названием "Чайка" - ??

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:13 ----------



г.Вологда. 1968г. 7ноября. Большая модель корабля с названием "Чайка"

[brusenez]

Чайка - один из проектов судов на подводных крыльях Р.Алексеева, создавшего с 1957 по 1961 гг. семейство СПК: «Ракета», «Метеор», «Комета», «Спутник», «Вихрь», «Чайка», «Беларусь», «Буревестник», пограничный корабль «Антарес» и катер «Волга» (дизайнеры не участвовали в проектировании «Ракеты» и катера «Волга»).
Ракета-М и Беларусь были с частично погруженными гребными винтами,
а Буревестник, Чайка и Беларусь-В были с водометами
Книгу о советских СПК можно скачать тут:
http://book-vl.ru/book/technika/6094...odvodnykh.html

Ну, а макет Чайки на Октябрьской демонстрации не свидетельство ли, что её присматривали для Сухоны? (???).
Чайка, в любой части Сухоны, на мой взгляд, - экстремально уж очень: 86 км/ч! (при 30 пасажирах 900лс). Более подошла бы Беларусь - 65 км/ч, при 40 пассажирах 600лс.
К слову, расход топлива в расчете на 1 пассажира у Беларуси был процентов 70 от Чайки и примерно 63 от Зари-Р. (Правда, автобус с 40 пассажирами потребляет в 6,5 раз меньше, чем Беларусь)

http://www.seatech.ru/rus/different/hydrofoils.htm