Круизная аналитика

[Владислав Хасиков]

Круиз теплохода "Михаил Булгаков" Москва-Мышкин-Кострома-Плес-Городец-Нижний Новгород с 10 по 13 мая 2018 года. Стоимость от 16 000. Прибытие в Нижний Новгород в 15-00. Вам закажут такси к теплоходу и проводят на скоростной поезд до Москвы. Вечером 13 мая вы дома. Круиз с жд билетами по низкой цене, абсолютно не утомительный переезд в Москву.

[Андрей Рассамахин]

Ну так если интересует только Плес и обернуться не более чем за 5 дней, то нужен ли здесь теплоход? Поездом до Иваново или Костромы, далее автобусом или такси. Гостиницы в Плесе хорошие, хотя и недешевые. Но даже один полный день в Плесе, да с ночевкой, да с рассветом - бесценно.
В круизе в нагрузку к Плесу будут и другие города, как я понимаю, менее ценные, но за посещение которых придется платить.

[Мурка]

И попробуйте найти у МТФ круиз продолжительностью 5 (в крайнем случае 6) дней, с выходом из Москвы и прибытием туда же

https://booking.mosturflot.ru/rivercruises/4208

а так да, в основном 7 дней

[K_Aeryna]

Да, я понимаю что уровень МТФ выше, но для НАС сейчас эти круизы дороговаты. И попробуйте найти у МТФ круиз продолжительностью 5 (в крайнем случае 6) дней, с выходом из Москвы и прибытием туда же, и в программе которого значится Плес и Кострома. Лично я найти такой круиз не смогла!
Меня интересует еще Касимов и Павлово на Оке. Но туда мы наверное поедем в 2019 году.

[Андрей Рассамахин]

А ещё у нас вода в кулерах-титанах бесплатная, и в каютах на посадке, и чай или морс в зависимости от погоды после экскурсии. Схемы городов можно взять на рецепции - для фирмы они отнюдь не бесплатные. Зонтики в повышенных каютах - между прочим до сотни "уходит" за сезон, не считая поломок. Нас много за что можно обвинять во включении в стоимость путевки, поскольку кто-то пользуется, а кто-то нет.

[Елена52]

Но Вы, как экономист, должны понимать, насколько это трудоемко и все равно неточно.

Понимаю. Точно никто и не считает такую мелочь, начисляют по общей сумме расходов.

[Андрей Рассамахин]

Рассчитать случайное количество материалов нескольких сотен наименований от разных поставщиков в разные годы закупленных, да ещё расходуемых в разные дни в разных соотношениях на непредсказуемое число туристов для включения в калькуляцию путевки на разных маршрутах, задача теоретически решаемая. Но Вы, как экономист, должны понимать, насколько это трудоемко и все равно неточно. Так что правильнее сказать, что фирма расходует на это часть своей прибыли. Там на самом деле не так уж много, кстати.

[Елена52]

В некоторых других компаниях за участие в подобных мероприятиях берётся плата "за материалы" либо эти материалы надо приобрести в сувенирном киоске.

Как я это понимаю, если плата за материалы берется, она НЕ включается в стоимость путевки, в Мостурфлоте, опять же, как я это понимаю, стоимость включена, то есть за материалы платят все туристы круиза в общей сумме стоимости путевки.

[Андрей Рассамахин]

Елена, зачем Вы играете словами? Это означает, что за перечисленные опции дополнительная плата на борту не требуется. В некоторых других компаниях за участие в подобных мероприятиях берётся плата "за материалы" либо эти материалы надо приобрести в сувенирном киоске.

[Елена52]

Замечательно, что почти всегда во всех отношениях уровень обслуживания на теплоходах Мостурфлота очень высокий. Но разрешите немного улыбнуться на слова, что "Между прочим, у нас "Светелочка" бесплатно". Не входит в себестоимость круиза? Еще как то было написано, что кофейня на "Грине" бесплатно. Тоже не входит в себестоимость круиза? Для меня, как экономиста этот вопрос интересен.

[Андрей Рассамахин]

Сейчас уже по разному на разных теплоходах называется, я так говорю по привычке. В данном контексте это собирательное название кружков рукоделия на наших теплоходах.

[Raduga]

Спасибо! Эти слова, ... да главбуху с генеральным в уши Ребятам здорово влетело недавно за не вовремя сданную отчетность по деньгам. А чтобы создать такую атмосферу "домашнего уюта, дружбы и внимания" постоянно нужно немного карманных денег, такая проза жизни. Купить какие-то шарики, цветы для юбиляра, какие-то материалы для рукоделья. Между прочим, у нас "Светелочка" бесплатно, это я не хвастаюсь, а напоминаю Для фирмы затраты - копейки, какая-нибудь выставка в Экспоцентре в сотни раз дороже. А эффективность этих затраченных копеек совсем немаленькая. Возвратные клиенты у компании бывают не из-за пафосных выставок и дорогущей рекламы в глянце, а из-за такой вышеописанной атмосферы на борту.
Завтра и мне, чувствую, влетит по касательной. Будем разговаривать

А "Светелочка" - это что такое?

[Военпред]

Полностью поддерживаю всех тех, кто высказался об атмосфере, которую создают турбригады на теплоходах МТФ! Причем, независимо от класса теплохода, идёшь ли ты на комфортнейшем Грине или милом и домашнем старичке- Образцове...

Не могу остаться в стороне... Мне кажется, правильнее говорить не только о турбригадах как таковых, но и обо всех тех, кто трудится на борту теплоходов МТФ: администраторах, горничных, официантках, барменах... Так получилось, что, попутешествовав в 2011 и 2012 годах с Водоходом и Инфофлотом, в 2013 году решили познакомиться с Мостурфлотом. Понимаю, что это весьма субъективно, но больше мы изучать рынок речных круизов не захотели. С тех пор отдыхаем только на теплоходах МТФ. Общеизвестно, что первое впечатление - самое сильное. Михаил Булгаков в 2013 году просто очаровал и прежде всего атмосферой на борту. Даже член экипажа Евгений (если мне не изменяет память), приходивший в нашу каюту пару раз устранять мелкие технические неисправности, был воплощением доброжелательности и внимательности. Причем действительно независимо от класса теплохода, что на Образцове, что на Княжне Виктории, отношение персонала всегда (вернее в подавляющем числе случаев) было на ВЫСОТЕ!!!

[тявочка]

Полностью поддерживаю всех тех, кто высказался об атмосфере, которую создают турбригады на теплоходах МТФ! Причем, независимо от класса теплохода, идёшь ли ты на комфортнейшем Грине или милом и домашнем старичке- Образцове... По окончании круизов не хочется покидать палубу - настолько близки тебе становятся ребята..А уж про детей молчу (каждый раз горькие слезы при расставании с детскими аниматорами)....А какие директора круизов, некоторые из них отдали любимым теплоходам свыше десятка лет...Правильно сказала Путник -" штучные профи"...Благодаря всем этим людям наша семья не изменяет МТФ уже много лет!

[Леопольд]

в отличии от Ъ

И "Инфофлота". К сожалению, "Ъ" и "Инфофолот", не в упрёк им будет написано, придерживаются другой политики.