Сибирь зовёт! На Обь, Иртышьь!

[Денис Морозов]

Фотографии



[more]

[Денис Морозов]

Фотографии



[more]

[Денис Морозов]

Фотографии



[more]

[Денис Морозов]

Связь появляется местами. Вокруг безкрайние леса, иногда проходим небольшие деревни, но не часто. Сплошной лес. Погода отличная. Солнце, тепло. Чистейший воздух.

[Денис Морозов]

В пять утра по Москве была экскурсия по Тобольску. Кремль, смотровая площадка, нижний город. Всего 50 минут. Мало, но представление о красивейшем горде Сибири есть.

[Денис Морозов]

день начался еще раньше, чем мы подошли к Тоьольску. В три ночи по Москве теплоход проходил мимо Абалакского монастыря, сиявшего золотыми куполами на высоком берегу Иртыша.




И только часа два - три спустя подошли к Тобольску


Знаменитая Тобольская тюрьма, в которой сидело много известных личностей от Достоевского до Деда Хасана

[Денис Морозов]

Фотографии



[more]

[Денис Морозов]

от Тобольска отошли скромно, без музыки



[more]

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Сегодня навстречю прошёл колёсный толкач..

Откуда сие диво дивное. Предание старины глубокой или новострой.

[Raduga]

Какой экскурсовод у вас гламурный!

[Виктор Анатольевич]

Откуда сие диво дивное. Предание старины глубокой или новострой.

БТК-631

Тип: БТК
Проект: 3.1721
Строительный №: 14
Место постройки: Павлодарский ССРЗ СССР Павлодар
Построено: 1984
Приписка: Омск Россия
Владелец и оператор: ООО Транзит Россия
Регистровый №: 232968
Регистр: РРР
Формула класса: Р1,2
Текущее состояние: Работает

Суда типа БТК — колесные буксиры проекта 1721 и 1721Л. Предназначен для буксировки сухогрузных и наливных барж по рекам, характеризующимся большими скоростями течения и малыми глубинами. Проект этого судна был разработан еще в 1954 году и не в полной мере соответствует современным Правилам Речного Регистра РФ и санитарным нормам. Однако потребность в таких судах так велика, что строительство теплоходов на базе этого проекта в 1973 г. было начато на р. Верхний Иртыш (1721), а с 1977 г. — на р. Лене (1721Л).

Модернизация судна выразилась в удлинении корпуса и увеличении мощности ЭУ. В пр. 1721Л, по которому строятся суда на Жатайском ССРЗ, внесены значительные изменения: ликвидированы жилые и служебные помещения на обносах, надстройка выполнена двухъярусной, принят другой тип главного двигателя.

Тип судна — двухвальный /колесный буксир с двухъярусной надстройкой . Он предназначен для буксировки сухогрузных составов и нефтеналивных барж с нефтепродуктами всех классов. Теплоход имеет ряд особенностей, отличающих его от обычных колесных судов. ГД размещены на платформе и расположены поперек корпуса. Для передачи мощности гребным колесам установлены редукторы Ц2-630 с передаточным отношением 1:8.

Для командного состава предусмотрены одноместные каюты во втором ярусе надстройки, а для рядового — также одноместные каюты на главной палубе и в носовом отсеке корпуса. Кают-компания, санитарно-бытовые и другие помещения общего пользования размещены на главной палубе. Рулевая рубка приподнята над главной палубой на два яруса, что обеспечивает хороший круговой обзор судоводителю. Перекладка рулей осуществляется рулевой машиной РТ1,6. Управление буксирной лебедкой ЛБЯШ 1,6-3/2, отдача каната с буксирного гака осуществляются дистанционно из рулевой рубки. Система отопления водяная: горячая вода поступает от автоматизированного котла КОАВ-68, а при движении судна — от 2 котлов-утилизаторов КАУ-4,5. Электростанция состоит из 2 дизель-генераторов ДГА25-9М.

http://fleetphoto.ru/projects/181/

[lev ch]

Всем отличного настроения!

[Денис Морозов]

С новым днем путешествия. Утро солнечное, тёплое. Отличное. Идём по территории Югры.
Остался за кормой посёлок Реполова.
Гена, настроение у всех отличное. Ты был неправ, что смотреть на Иртыше нечего. Очень красивая, мощная река.

[Денис Морозов]

это было вчера



[more]

[Денис Морозов]

Вокруг вышки, вахтовки, паромы с техникой. То Хантов с Мантами осталось 80 км.