Фото теплохода Космонавт Гагарин

[TOXA]

Вот, вот! Я уж давно об этом сказал. Чем больше ажиотажный спрос, тем больше соблазна поднять цену изначально. А уж потом можно и поиграть ценами, устраивая различные "Акции"

Дело не только в цене, а ещё и в качестве обслуживания. Поднимая цену, можно не поднимать качество обслуживания. И это ещё в лучшем случае...

[Станислав Малашонок]

Для меня эталоном стал бы колёсный пароход (пусть даже и 737 проекта), с сохранёнными/отреставрированными внутренними общественными помещениями, полностью оригинальным внешним видом и 4-х/5-ти звёздочными каютами.

Фантазии...

Да тут уж по-моему надо выбирать: либо сохраненные внутренние помещения, либо4-5 звездочные каюты. Пароходы-то были весьма скромными внутри.

[Perished]

Да тут уж по-моему надо выбирать: либо сохраненные внутренние помещения, либо4-5 звездочные каюты. Пароходы-то были весьма скромными внутри.

Я имел в виду сохранение ОБЩЕСТВЕННЫХ помещений. А каюты определённо надо менять.
Вообще РЕСТАВРАЦИЯ С УЛУЧШЕНИЯМИ - это не так называемая "модернизация". Отремонтировать судно и улучшить каюты, не вторгшись в атмосферу общего оригинального дизайна - это искусство. В России пока так не умеют.

[TOXA]

В России пока так не умеют.

ИМХО, умеют, но не видят необходимости. Много геморра и дорого

[Perished]

ИМХО, умеют, но не видят необходимости. Много геморра и дорого

И необходимости не видят и не умеют. Поверь это так. При модернизации "Абрамова" и "Президента", а затем и "Некрасова" с "Бенуа" эта проблема стояла остро.

[TOXA]

И необходимости не видят, и не умеют. Поверь, это так. При модернизации "Абрамова" и "Президента", а затем и "Некрасова" с "Бенуа" эта проблема стояла остро.

Тогда давай разберемся: кто не умеет?

[Perished]

Тогда давай разберемся: кто не умеет?

Так никто не умеет. Нет специалистов у нас. Сделать добротно корпусные работы могут. И помещения могут. Но на пассажирском судне должно быть ещё и КРАСИВО. А этого не могут. Учатся.

[TOXA]

Так никто не умеет. Нет специалистов у нас. Сделать добротно корпусные работы могут. И помещения могут. Но на пассажирском судне должно быть ещё и КРАСИВО. А этого не могут. Учатся.

Значит надо пригласить на эти работы иностранцев. Главное - желание! :yes:

[Дмитрий Неважно]

Дело скорее всего в деньгах и во взглядах хозяев теплохода. При наличии денег и желания можно конфетку сделать. Пусть даже не повторяющую идеально исторические интерьеры, но сделать в стиле и добротно - можно.
З.Ы. Когда я проходил практику на грузовом УТС "Павел Яблочков", типа "Балтийский", приписанному к БОПу, курсанты жили в трюме. Каюты были 4 местные. Так вот, отделка кают была такая, какой я ни на одном нашем пассажире не видел. Настолько все добротно и красиво.

[TOXA]

Дело скорее всего в деньгах и во взглядах хозяев теплохода

Так я о том и говорю :yes:

[CanFly]

Я тоже была на "Гагарине" в каюте 203))))

[Project]

Теплоход, реально в ужсном состоянии... =\
Особенно солнечная палуба... Да и внутри тоже не вс идеально... (судя по фото)
Понравился коридор на шлюпочной палубе (самое красивое там наверно) = )))

[TOXA]

Теплоход реально в ужасном состоянии

Это ты по фото определил или подсказал кто?

[Дмитрий Васильченко]

В том то и дело, что у нас умеют! Но умеют - специалисты! Я много раз и на других форумах, и в печати об этом говорил. Нужно привлекать профессиональных архитекторов и дизайнеров, стоимость работ которых несопоставимо меньше стоимости самой модернизации. Зато результат - не только красивые экстерьеры и интерьеры, но и грамотная максимально рациональная и в то же время комфортная планировка. Однако проще нанять прохиндея, который одним махом (в виде дополнительной услуги) решает и вопросы планировки, и дизайна. А нас, архитекторов, между прочим, 6 лет специально учат...
ЗЫ: Извините за крик души, однако пока ничего не меняется...

[Project]

Это ты по фото определил или подсказал кто?

По фото наверно