Интересные фото интересных авто

[NWO]

А я вот эту тему очень люблю.

Jeep Wrangler (Чуточку переделанный):


Он же:


Puch Pinzgauer:


Такси вызывали?

[saygon3]

Мерседес решил у КАМАЗа кабины для своих машин покупать? загадочно...

Усе наоборот. Кстати Петр, 8 октября в Казани могу устроить тебе встречу с третьим лицом КамАЗа. Выше только Кагодин.

[Железный дорожник]

Немного автомобильных фото из Греции.
Вообще это своеобразный музей под открытым небом. На дорогах попадаются машины разных, причем весьма и весьма древние. И на ходу.
Auto Union


VolksWagen Transporter. Из всех повреждений - долько порванная обивка кресла водителя


Мобильный дом из Magirus Deutz с явно пожарным прошлым


Toyota Hilux. Вообще на Крите своеобразный "заповедник" японских пикапов


Хозяин этого аппарата возился с проводкой фонарного столба на набережной


Туристические поезда - ходят достаточно регулярно. Цены у них правда кусачие.

[Железный дорожник]

Бродил по сайту "Авторевю" (надо сказать с немалым интересом). И вот в "подшивке" журнала "Грузовики и автобусы" обнаружил вот такую статью - http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/07/crimea/ - "Автобусы с видом на море" (поездка по Крымскому полуострову на автобусе)

[yan]

Эта статья насковозь пронизана предвзятыми комментариями и очень много "недоговорённостей"-"передёргиваний контекста".

И такая тенденция просматривается начиная прямо с самого начала статьи. Так, например, ко мне и пограничники и таможенные служащие относились вполне уважительно и доброжелательно. И в этот раз, и во все мои предыдущие поездки.

Добавлено через 8 минут:

И ещё. Когда я прилетел из Будапешта в Киев(Борисполь), то почти одновременно с нами приземлился рейс из Санкт-Петербурга. И оба рейса вместе проходили и пограничный и таможенный контроль. У кабинок все выстроились вперемешку. Я не заметил, чтоб пограничники или таможенники делали какие-либо различия в отношении в зависимости от паспартов въезжающих. И к предъявителям Российских паспортов и к предъявителям Германских паспортов отношение было абсолютно одинаково доброжелательным.

[Железный дорожник]

Ян, ты гражданин Германии. Увы, но деление на "своих" и "остальных" из подсознания будет вытравливаться крайне долго.

[yan]

В данном случае, я имел в виду, что маловероятно, что к автору вышеприведенной статьи отношение на описываемой им границе со стороны пограничной и таможенной службы было недоброжелательным.

В статье есть и другие предвзятости и утрирования

[Железный дорожник]

50 лет назад, на вот такой модификации чехословацкой машины Tatra 805 Мирослав Зикмунд (род. 1919) и Иржи Ганзелка (1920-2003) совершили потешествие, сделавшее их знаменитыми на весь мир.

На трейлере - машины, сделавшие знаменитыми двух чехов - впередеи - Tatra 805, за ней - Tatra 87, на которой Зикмунд и Ганзелка совершили свое первое путешествие по Африке, Южной и Центральной Америке.


Мирослав Зикмунд и Иржи Ганзелка во время своего первого путешествия.

[Marakesh]

50 лет назад, на вот такой модификации чехословацкой машины Tatra 805 Мирослав Зикмунд и Иржи Ганзелка совершили потешествие, сделавшее их знаменитыми на весь мир.
[CENTER]

Первый раз увидел фото этой машины. Почему-то думал, что Татру 805 просто приспособили для этого рейда... А тут - классный экспедиционный автомобиль!

[Железный дорожник]

Ну видимо это есть переделанная машина. Серийный грузовой автомобиль Tatra 805

Армейский вариант с закрытым кузовом

[Железный дорожник]

Вообще автомобильная промышленность Восточной Европы - тема особая. Несмотря на то, что выпускаемые машины были весьма достойные, практически вся история автопрома Восточной ЕВропы прошла в тени западных гигантов.

грузовой автомобиль Praga RN и автобус RND




Завод начал свою деятельность в 1911 году с выпуска машин Praga Minion. К концу 50-х годов производство автомобилей было практически свернуто и завод был реконструирован под выпуск автомобильных комплектующих.


Эмблемой этой фирмы был летящий лебедь. Чехословацкий завод Avia начал свою деятельность в 1919 году. На фото - машина, которую вспомнят все кому сейчас ну не менее 30 лет - Avia A21. А21 - это копия Renault Saviem SG (Renault Saviem ныне называется Renault Trucks).
Такими фургонами в СССР оснащались многие автопредприятия. Из-за большого объема грузового отсека эти машины нередко использовались для перевозки объемных, но небольших по весу грузов - мебели, например. Как самостоятельное предприятие завод прекратил существование в 90-е годы - он был куплен фирмой Renault.


Мечта многих советских мотоциклистов - чехословацкий мотоцикл. В СССР поставлялись маны двух марок - Jawa и ČZ(на фото - ČZ 250 typ 455). Впринципе, машины были во многомунифицированы. Но если Java делала машины более тяжелые, приспособленные для езды с боковым прицепом, то ČZ - более спортивные, легкие машины.
На фото - Jawa 350:

Надо отметить, что чехословацкие машины засветились и в США - туда поставлялась экспортная модификация - Jawa Californian.

[Marakesh]

Петр, на фото более поздняя Jawa 350. У нее другой индекс был. Jawa 350/634 кажется.
Jawa 350 темно-вишневого цвета была, да и приборы другие стояли.
P.S. Нашел ссылочку
http://www.motodrive.com.ua/content/Jawa_350.html

[NWO]

Петр, на фото более поздняя Jawa 350. У нее другой индекс был. Jawa 350/634 кажется.
Jawa 350 темно-вишневого цвета была, да и приборы другие стояли.
P.S. Нашел ссылочку
http://www.motodrive.com.ua/content/Jawa_350.html

Ага. На слэнге рокеров называлась "Старушка".

[Dim Dimych]

... за ней - Tatra 87

самый лучший ракурс 87-й - это конечно её трехглазая морда ;о)



кста! такие световые приборы сейчас запрещены почти повсеместно ;о)

[Железный дорожник]

Какие именно?

Петр, на фото более поздняя Jawa 350. У нее другой индекс был. Jawa 350/634 кажется.
Jawa 350 темно-вишневого цвета была, да и приборы другие стояли.
P.S. Нашел ссылочку

Спасибо за уточнение и ссылку. Надо порыться дома - где то было несколько номеров журнала "Чехословацкое Мотор-Ревю". Именно из него я и узнал про Californian. Именно на базе "старушки".