Сообщение от Железный дорожник
Посмотреть сообщение
-
А капитан и адмирал разве не четырехдверные?Сообщение от AiF.402 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну ни чего Вы,Alecs,"отожгли"!!!:laugh:Молодец!:laughing:Прокомментировать:
-
Разрисованые машины - это уже в прошлом!
Теперь в моде реальные изваяния.:laughing:
Ну, и для байкеров, чтобы всегда между ног ощущать.:laughing::laughing:
Прокомментировать:
-
ГАЗ 21 ВОЛГА
Это был для того времени полностью современный автомобиль, причём очень неплохого качества. Дизайн его, что называется, "попал в струю", отчего его - в довольно неплохих количествах - с удовольствием покупали на Западе. Куда больше, чем все предшествуюшие или последующие наши автомашины.
Для "21" на ГАЗе использовали Ford Mainline.
По винтикам скопировать не могли - у американцев использовалась дюймовая резьба. Копировали идеи, а не автомобиль - технологическая база в СССР не позволила бы сделать копию даже при желании.
Волгу ГАЗ-24", вставшую на конвейер 15 июля 1970 года, создавали целых 6 лет. Придумать новую машину дело непростое, но советские автомобилестроители-"шестидесятники" знали способ. И когда получили приказ готовить замену красивой, но чересчур древней "Волге ГАЗ-21", не стали мучиться сомнениями и угрызениями. Привезли три заокеанских автомобиля ― "Ford Falcon"
"Plymouth Valiant"
"Buick Special" 60-61 годов ― и, вооружившись разводными ключами, отвертками и прочими инструментами для анализа, принялись перенимать опыт.Прокомментировать:
-
Легковой автомобиль ГАЗ-М-20 ПОБЕДА. Максимальная скорость 105 км/ч, мощность 52 л.с.
Уникальный автомобиль советского автопрома. Прототип ГАЗ-М20 появился в 1944 году. На опытных образцах ГАЗ М20 Победа стоял б-цилиндровый мотор, в серию в 1946-м запустили автомобиль с «обрезанным» на два цилиндра агрегатом.
В 1948-м из-за конструктивных недоработок (автомобиль ставили на конвейер в страшной спешке) сборку приостановили и возобновили осенью 1949-го. С тех пор машина слыла прочной, надежной, неприхотливой. До 1955 года строили версию с 50-сильным двигателем, затем вариант М20 В - модернизированный, в частности, с форсированным на 2 л.с. мотором. В небольших количествах для спецслужб выпускали ГАЗ-М20 Г с 90-сильным 6-цилиндровым двигателем.
Он же Опель-Капитан
Москвич-401 на самом деле даже не копия , а в чистом виде Опель Кадетт К38 образца 1938 года , за исключением дверей.
Некоторые считают, что штампы на задние двери были утеряны при перевозке из Рюссельсхайма, и были изготовлены заново. Но К38 выпускался и 2-х дверный , поэтому возможно, что были вывезены штампы именно этого варианта автомобиля.
Командующий американской оккупационной зоной не взял денег, привезённых советской делегацией, и распорядился отдать русским всё необходимое с завода Опель. 4 декабря 1946 года был собран первый Москвич.
Индексы 400 и 401 - заводские обозначения двигателей. Остальные обозначают модель кузова: 420 - седан, 420А - кабриолет. В 1954 появилась более мощная модель двигателя - 401. А самые поздние Москвичи-401 оснащались новыми моторами Москвич-402.
ГАЗ-13 ЧАЙКА
"Чайка" появилась в 1959 г., в самой разгар хрущевской оттепели. После мрачного "ЗИСа" и невеселого "ЗИМа" ее отличало удивительно человечное, если не сказать женственное, лицо. Правда, лицо это создавалось в других краях: по части дизайна ГАЗ-13 был копией последнего семейства Packard Patrician
и Packard Caribbean
Причем далеко не первой копией, сначала с Packard сделали ЗИЛ-111 для членов политбюро, а уже позже решили сделать лимузин попроще на смену "ЗИМам".Прокомментировать:
-
Opel Kadet образца 1939 года если не ошибаюсь.Сообщение от надежда анатольевна Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Интересные фото интересных авто
Друзья,выкладывайте здесь фотографии интересных,красивых,редких автомобилей,которые Вы увидели в Вашем городе!
Я,в свою очередь,буду выкладывать собственные фотографии автомобилей Омска.
Добавлено через 9 минут:
Mitsubishi Lancer Evolution VIII и фото BMW 5 Series E34 в интересном аэроките:
Добавлено через 10 минут:ВложенияПоследний раз редактировалось AiF.402; 12-04-2009, 15:10. -
Прокомментировать: