Загадки фотоархива

[Михаил Пашковский]

Впрочем не будем тут флудить)))

И попросим Дядю Модератора почистить тему.

[Железный дорожник]

Ну что вы делаете, совесть иметь надо! Новый год на носу - дел невпроворот, нет бросаешь все дела и роешься в архиве... Перебрал массу вариантов. Выводы:
На переднем плане 737 - согласен.
На втором - нет не теплоход и тем более не "Горьковская коммуна". На тором плане - ПАМЯТЬ АЗИНА, уверен на 99 % и готов предоставить доказательства:
Пароход стоит не строго параллельно 737-му, а под углом - подходит?, на якоре? И еще бы на пяток метров вперед он прошел, уверенности было бы больше.
Итак сравниваем салон (рубку как ее называли раньше) 1 класса - стекла равной ширины и доходят почти до палубы (почти как на Спартаке и Володарском) но проемов 5 штук - на самом деле 4 и одна дверь - тоже различимо при увеличении - все это главное доказательство!
Второй довод: первый дек - обратите внимание на первые 2 широких окна, далее идут узкие.
Третий довод: форма "фонаря" над тем же салоном 1 класса - он можно сказать на "Азине" характерен.
Четвертый довод: прожектор на фонаре - на моем фото он виден отчетливо, просматривается и на загадке.
И пятый: рубка у "Азина" огромна, убедитесь на втором снимке.
Все сказал! Готов спорить, кто может - опровергните....

Спорить не буду - доказательства более чем убедительные

[Дмитрий Неважно]

Снова неопознанные пароходы
Здесь вроде как название нацарапано, но нет уверенности, что это так








А здесь название нужно угадать по буквам....

[Коллекционер]

Ну вот, опять шабашку Дмитрий подбросил, спасибо конечно и извиняюсь за вчерашнее ворчание...
На последнем фото "Флорида" 1897 года постройки. всего было построено 8 судов такого типа, "Флорида" последнее судно в этой серии. На Волге их еще звали "КОЗАМИ" за наличие 2-х относительно тонких труб перед рубкой.
По остальным посмотрю...

[Коллекционер]

Снова неопознанные пароходы
Здесь вроде как название нацарапано, но нет уверенности, что это так

А этот пароход я оказывается знаю...
"Сура" - Один из серии пассажирских одноэтажных удов, построенных в 30-х годах ХХ века на Зеленодольском заводе. Пароходы использовались на местных линиях Волжского бассейна.

[Железный дорожник]

Вопрос - у кого может есть в коллекциии - логотипы Наркоматов Воднодного транспорта (Наркомвод) и путей сообщения (НКПС). Просто на многих фотографиях виден логотип НКПС (Нарком Л. М. Каганович)

[Коллекционер]

Вопрос - у кого может есть в коллекциии - логотипы Наркоматов Воднодного транспорта (Наркомвод) и путей сообщения (НКПС). Просто на многих фотографиях виден логотип НКПС (Нарком Л. М. Каганович)

Что то не пойму, о чем идет речь...
Приведите хоть плохонький примерчик...

[Коллекционер]

Вашему вниманию очередные неопознанные пароходы:
Какой-то теплоход местного сообщения, похоже

Да, действительно теплоходик... или пароходик?
Как один из вариантов приведу фото ОЧЕНЬ похожего судна, как то натолкнулся на него в сети, увы, данных по нему нет, но может кому что подскажет название "ЩЕРБАКОВ".

[Железный дорожник]

Что то не пойму, о чем идет речь...
Приведите хоть плохонький примерчик...

Пример - на представленной вами фотографии парохода "Сура" - на фальшборте ближе к форштевню видно как бы два скрещенных якоря - но с другой стороны это может быть и логотип НКПС (пока существовал МПС - его логотип был практичеcки такой же)

Или вот - пароход Некрасов, 1933 год

На фальшборте в районе форштевня виден логотип - либо это НКПС либо НарКомВод.
Дело в том что есть идея с высоким качеством в последствии воссоздать логотипы.

[Александр Жёлтиков]

Вот, кстати, очень интересная картинка.....Знать бы еще кто это и где....



Я решил на всякий случай на картинки в этом разделе тоже лого лепить....

Похоже на пристань в Васильсурске - до создания Чебоксарского водохранилища. Во всяком случае, абсолютно однозначно - в этом пункте был дебаркадер с "радиальными" скатами кровли.

[Perished]

Друзья, подскажите!
Судя по всему это два разных парохода под названием "Волга". Как так?

Это первый.






А это второй.

[Дмитрий Неважно]

Да, действительно теплоходик... или пароходик?
Как один из вариантов приведу фото ОЧЕНЬ похожего судна, как то натолкнулся на него в сети, увы, данных по нему нет, но может кому что подскажет название "ЩЕРБАКОВ".

Данных нет.....но у меня где-то была другая картинка с кормы с надписью ЩЕРБАКОВ

Даннные на суда у меня, вероятно, появятся позже, когда я займусь разборкой списков судов.....коих у меня дикое количество.....там, правда, работы, наверно, на год

[Александр Жёлтиков]

Друзья, подскажите!
Судя по всему это два разных парохода под названием "Волга". Как так?

Это первый.






А это второй.

Да, Артём, это два разных судна. "Волга" на верхних снимках - "трижды", как минимум, крещёная: вначале был построен однодек для работы на переправе Рязано-Уральской железной дороги (РУЖД) Саратов-Покровская слобода (Энгельс) и называлась "ПервОй". В советское время судно получило имя "Железнодорожник" и продолжало числится на балансе НКПС, постепенно перестраиваясь: вначале был устроен открыый тент за ходовой рубкой, затем пароход стал двухдеком. В 1950-х гг. прошёл полную модернизацию и получил имя "Волга". Новый бак, новая надстройка, новые котлы, новое сияние. А вот с плицами - беда: они - изначально жёстко закреплённые (неповоротные) таковыми и остались до конца. В 1980-х гг. судно было списано и работало как Дом отдыха одного из серпуховских "ящиков" в Велегоже под Тарусой. Там судно и погибло весной 1993 г. Остатки корпуса дорезались ещё в 2007 г.

А на нижних снимках - один из лучших волжских пароходов - "Витязь", однотипный с "Баяном", его брат-близнец (СК "По Волге", 1912 г.) В советское время - "Третий Интернационал", с 1950-х гг. - "Волга". Погиб от пожара в Молитовке где-то в конце 1980-х гг. (1987 - ?)

[Коллекционер]

Данных нет.....но у меня где-то была другая картинка с кормы с надписью ЩЕРБАКОВ

Даннные на суда у меня, вероятно, появятся позже, когда я займусь разборкой списков судов.....коих у меня дикое количество.....там, правда, работы, наверно, на год

Дмитрий, видел я этого второго "Щербакова", я же предлагаю сравнить имеющееся у меня фото с той загадкой.... Наконец, надстройку могли и сменить....

[Коллекционер]

Нашел я эти самые логотипы, посмотрите, может подойдут, очень странно, железнодорожники свой ипользуют сплошь и рядом и в литературе и в документах, наркомречфлот же очень скупо, первый с путеводителя "Поволжье" 1925 года, остальные со знаков: