Начало круиза

[RK3DIA]

РЖД тут помощник неважный

Здесь я с тобой согласен, Андрей. Тем более, что и РЖД захочет тут свою долю поиметь, и насколько выгодно это будет туркомпании (в смысле делиться с РЖД) трудно сказать. Думаю, что доходов от таких комбинированных круизов каких-то сверхбольших не будет (для турокмпании). Да и стоит ли сейчас заморачиваться, пока спрос на круизы из Москвы, в том числе и КВД и так порой превышает предложение.

[Михаил]

А если цена на круиз Ярославль-Астрахань будет ниже на N тысяч рублей (а она точно будет ниже, поскольку рейс короче), чем на более длинный рейс в ту же Астрахань, но из Москвы? Тем более, что из Ярославля при нормальном расписании круиз Ярославль-Астрахань будет 15-дневным при вечернем отходе и вечернем прибытии, что позволит (с субботы по субботу) уложиться в две недели отпуска.

Так есть же подобный вариант, но только из НиНо. И поезд удобно приходит и уходит из Москвы. И спрос москвичей на такие рейсы есть, но "не повальный"!

[RK3DIA]

Так есть же подобный вариант, но только из НиНо. И поезд удобно приходит и уходит из Москвы.

В Нижнем Новгороде да, прибытие и отправление поездов очень удобное (еще с советских времен), но и поезд идет 7-8 часов, так что выспаться можно, да и на скором в купе как в каюте. А вот Ярославские экспрессы похожи на обычные электрички, места сидячие, хоть и мягкие, но чертовски неудобный график как туда так и обратно. Под командировочных в самый раз, под туристов ни то, ни се.

[Melnikov]

Но надо понимать, что и следующий рейс тоже придется начинать в Ярославле. И что теплоход будет делать с пятницы до понедельника?

КВД Ярославль - Кинешма, например.

[Андрей Рассамахин]

А туристов откуда брать? В самом Ярославле в лучшем случае наберется на ночную дискотеку Лучший способ побыстрее довести теплоход до нового ремонта

[Железный дорожник]

А туристов откуда брать? В самом Ярославле в лучшем случае наберется на ночную дискотеку Лучший способ побыстрее довести теплоход до нового ремонта

Ярославль "подбирает" туристов с Архангельска и Вологдщины. Так что если пустить оттуда судно с допосадками (да еще в режиме ТЛ, как в этом году к примеру ходил Глазунов) - заполнить можно

[alexpop]

Идея хорошая и не новая. Однажды уже везли в Ярославль в пятницу. Дорога заняла 6 часов. Это не самое романтичное начало круиза - 6 часов в автобусе с кофеварками.

я сам из Дубны и речь шла о Вокзале речном и порте со стоянкой - меств там много.... и езжу в Москву зв 1 час 55 минут на поезде с туалетом и 2-мя остановками. Реально запустить поезд - голубая стрела - и доехать за 1,5 часа - там будут в массе своей круизеры.- человек 300-800. Спец поезд - именно он....как в шереметьево...только дешевле естественно, хотя бы по ценам Чехии или Испании ...
Долой канальский проплыв......
Из Пушкино до Дубны можно доехать за 2 часа на авто без проблем.....

[Михаил Пашковский]

Ярославль "подбирает" туристов с Архангельска и Вологдщины.

Но им КВД из Ярика вряд ли будет интересен, скорее надо делать стыковку рейсов средней продолжительности вверх (СПб) и вниз (Казань, Самара, Астрахань)...

[alexpop]

2 варианта -
1.отход из Дубны в 11 часов дня -
это время прохода дубны при посадке в 19 часов в Москве.
далее - московское расписание - Углич вечером, Ярик - утром следующего дня, вечером - Плес и тд....
2- отход в 23-00
утром - углич и тд

экономия для дальних рейсов - 1,5 дня !!! и 5000 руб.

Дубна - Волгоград-Дубна - 2 недели - 14 дней !!!! больше уже тяжело...
долой проплыв Волгоград - Астрахань - Волгоград !!!!

[RK3DIA]

Долой канальский проплыв......
Из Пушкино до Дубны можно доехать за 2 часа на авто без проблем.....

При всем моем уважении к Дубне, 2 часа в автобусе нет уж, спасибо, каждое утро прорываюсь по Ярославке в Москву из Пушкино 2 часа (утром). Понимаю, что так над собой издеваться готов только ездя на работу. На отдыхе мне Канал им.Москвы приятней и роднее.....

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:38 ----------

Но им КВД из Ярика вряд ли будет интересен, скорее надо делать стыковку рейсов средней продолжительности вверх (СПб) и вниз (Казань, Самара, Астрахань)...

Михаил, я вобще-то в толк никак взять не могу, а на кой такие извращения, с придумкой новых маршрутов? Не лучше ли в традиционные рейсы, вместо традиционых стоянок в Угличе или Мышкине, сделать вместо них заходы в Дубну, Кимры, в Калязин (впрочем в последний уже такие заходы есть).

[alexpop]

заходы в Кимры, в Калязин

Дались Вам эти малые города... уж поверьте....

[Александр Зайцев]

Дались Вам эти малые города... уж поверьте....

По-моему, малые города --- это самое интересное, что появилось за последние несколько лет в речных путешествиях.

[Александр Зайцев]

...
долой проплыв Волгоград - Астрахань - Волгоград !!!!

А чем Вам не нравится этот участок Волги?

[alexpop]

долой проплыв Волгоград - Астрахань - Волгоград !!!!

3 дня бестолкового виляния по однотипному пейзажу - что вам нравится 5 раз быть в никольском и покубаться в ахтубе ? что еще ? лотосы в астрахани ?
мне нравится только участок чебоксары - волгоград и обратно. - 10 дней - это оптимальная волга имхо. с натягом участок - нино-волгоград.
ведь голубодунайцы тоже ведь не по всему дунаю плывут, а на наиболее интересном отрезке и трансфер не пугает истинных круизеров. а то тут некоторые 1,5 часа до дубны не могут вытерпеть в хорошем жд вагоне...
даещь
дубна - волгоград и обратно на поезде ! и наоборот - жд москва-волгоград - дубна - электричка!

[Андрей Рассамахин]

А я живу в Жуковском и был бы совершенно не против КВД Жуковский - Константиново - Рязань - Жуковский. Ну что мне трудно пешком до речного вокзала дойти? А остальных "истинных круизеров" разве испугает час на электричке или на автобусе?