Теплоход "Генерал Ватутин" наш. :)

[Raduga]

Украинский круизный лайнер типа река-море "Генерал Ватутин" внезапно отказался от захода в порт Одессы и взял курс на российский город Ростов-на-Дону.

Мы с классом на нем плавали где-то в конце 80х. Мой первый теплоход.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

По сведениям всезнающего интернета на судне поменялся собственник. А что собственно удивительного. Когда осенью 2015-го мы были в Ростове там украинских судов было богато. Как говорится майдан майданом, а бизнес бизнесом))) По данным AIS судно находится сейчас на входе в Керченский пролив, скорость 5.8 узлов, порт прибытия Ростов-на-Дону

[Владислав Хасиков]

Прикупили.

[Андрей Рассамахин]

Ну купили и купили. Вот буря в стакане воды по этому поводу! "Украли! Угнали! С туристами! Провокация!"
Я сегодня клубники купил и абрикосов. Чего же Интерфакс об этом ни слова?
Новым владельцам удачи.

[Карпов Андрей]

Как футбольные трансферы! Я не я - корова не моя ))) Даже не удивлюсь , что МТФ ;-)

[Raduga]

Ну купили и купили. Вот буря в стакане воды по этому поводу! "Украли! Угнали! С туристами! Провокация!"
Я сегодня клубники купил и абрикосов. Чего же Интерфакс об этом ни слова?
Новым владельцам удачи.

С клубникой и абрикосами Вам в Инстаграм надо. Уверена, поднимите бурю не меньше.
По чем, кстати, клубничку брали?

[Андрей Рассамахин]

По чем, кстати, клубничку брали?

Цену не вспомню, а вот сейчас до меня дошло... Клубничка то, Крымская была. Вот теперь все, трындец. Попаду я в списки известные, как потребитель оккупантской клубники. Туристов же туда сажают, ну и мне, значит, туда дорога
Не увидеть мне теперь цветущих каштанов на Крещатике, жалко...

[Владислав Хасиков]

В АТОР сообщили, что теплоход приобретен у украинского собственника компанией Skypoint, зарегистрированной на Сейшельских островах. Сделка была совершена с целью передачи теплохода дочернему предприятию в России. Именно с последним будет эксклюзивно сотрудничать круизная компания «Инфофлот», которая займется продажей билетов на рейсы нового лайнера.

«Судно находится в прекрасном состоянии, поэтому уверен, что никаких проблем с его вводом в строй не будет», — сказал генеральный директор «Инфофлота» Александр Сахаров.

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/society/07/06/2017/5937b59d9a79478e3752a50c?from=newsfeed

[Леопольд]

О теплоходе "Генерал Ватутин", который пришел в Россию.

Сегодня теплоход «Генерал Ватутин», когда-то эксплуатировавшийся на Днепре и Черном море, прибыл в Ростов-на-Дону для работы в России. Перегон теплохода сопровождался многочисленными публикациями в прессе и самыми разными слухами. Как человек, находившийся «внутри» процесса, могу лишь восхититься практически идеальным, стопроцентным непопаданием этих публикаций в реальные факты. Ниже – информация «из первых рук».

http://asosnin.livejournal.com/187882.html

[Ginger]

Наверное, такой шаг и дальновиден, и перспективен. Я не знаю.
А сейчас такая картина на рейсы в начале июля. Только что сделала принтскрин загрузки Фурманова и Княжны Анастасии, причем оба теплохода почти в одних и тех же местах будут в это время.

"Княжна Анастасия" 03-09 июля, Москва-Питер, включая Валаам, 7 дней
А "Дмитрий Фурманов" 29 июня -05 июля, также, 7 дней. Питер–Свирьстрой – Петрозаводск–Кижи –Мандроги –Валаам – Сортавала – Валаам – Санкт-Петербург.

Княжна- то обошла Фурманова на повороте с загрузкой, несмотря на отсутствие ресторанного питания и концертов.

Фурманов, 42 свободных каюты.



Княжна, 12 свободных кают.



Так что посмотрим, наверное, акулы бизнеса знают, что делают, и где-то, наверное, Инфофлот найдет новые косяки богатых людей, чтобы заполнить Ватутин. Наверное, есть еще места, про которые я не знаю. А может, доллар опять будет по 30, как в 2013 году.

[Леопольд]

Вот поживём-увидим ))) Ведь покупка, да плюс ремонт ведь денежек стоит, да и не малых. Причём из своего кармана, а не государственного. Значит г-н Соснин, будем думать, всё учёл. С приобретением, так сказать )))

[Андрей Рассамахин]

По моему в материале г-на Соснина абсолютно ясно нарисована схема, кто именно приобрел (купил, заплатил деньги, вступил в права собственности на) этот теплоход. И кто будет эксплуатантом теплохода в РФ. Но в современном интернете принято читать только заголовки

[Елена52]

Да-да, совершенно ясно - киприоты и сейшелята все это придумали и осуществили.
Зачем находить новые косяки богатых людей, можно переманить, хоть с "Виктории" или какие там еще теплоходы для богатых?

[Кирилл Владимирович]

А сейчас такая картина на рейсы в начале июля. Только что сделала принтскрин загрузки Фурманова и Княжны Анастасии, причем оба теплохода почти в одних и тех же местах будут в это время.

Княжна- то обошла Фурманова на повороте с загрузкой, несмотря на отсутствие ресторанного питания и концертов.

Фурманов, 42 свободных каюты.



Княжна, 12 свободных кают.

Ginger, ради объективности стоит отметить, что на круиз "Анастасии" "по частям" продаются не все каюты, а только некоторые (видно 12 свободных кают). Если речь идёт о круизе с 3 июля, то в реальности на этот круиз, включая забронированные каюты, 37 свободных кают (загрузка полного рейса с 3.7-15.7).
.

Думаю, если вдруг произойдёт чудо, потеплеет и появится солнце, то оба теплохода найдут своих туристов и отправятся в рейсы с полной загрузкой

[Андрей Рассамахин]

Да-да, совершенно ясно - киприоты и сейшелята все это придумали и осуществили.
Зачем находить новые косяки богатых людей, можно переманить, хоть с "Виктории" или какие там еще теплоходы для богатых?

Понятно, что туристу все равно, кто истинные владельцы теплоходов. Ему важно только знать, куда занести деньги, чтобы поехать в круиз
Однако несколько "режут слух" высказывания в стиле "туроператор купил теплоход, потому что он у него появился в расписании", а такие или подобные речи ведутся с постоянной периодичностью уже много лет в связи с самыми разными событиями на рынке речных круизов.
А "киприоты и сейшелята", между прочим, подчас носят очень удобные для русского произношения фамилии и нередко живут где-то в районе Красногорска или Одинцово Но не всегда любят находиться в свете прожекторов общественного внимания по случаю очередного приобретения.
С профессиональной точки зрения гораздо интереснее, кто и сколько готов инвестировать в теплоход, соответственно какие там планируются модернизации пассажирской зоны. В конце концов, кто будет судовладельцем (не собственником - это абсолютно неинтересно, а судовладельцем - транспортной компанией).
С туроператором все понятно. Осталось понять, чем именно он будет оперировать и какой продукт придет на рынок.