Поездки на поездах

[saygon3]

http://www.gudok.ru/index.php/69059 кто нибудь катался?

[yan]

А я один раз был в кабине поезда. На ICE-T !

Так, примерно, выглядят кабины машинистов на поездах:


Скоростной поезд. Фото из Интернета


Обычный поезд. Фото из Интернета

Кстати, когда поезда расходятся на трассе, то ощущения действительно не из приятных даже в пассажирском салоне. Получается, что если каждый поезд имеет скорость примерно по 250 км/час, то "скорость расхождения" составляет примерно 500 км/час. По салону, действительно проходит неприятная "ударная волна", особенно это неприятно в тоннелях.

[MIXCD]

Нашел на Ютуб
Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.TEP80 world speed record 271 km/h
Там еще много есть по теме.

[Железный дорожник]

Вот это да.... Вообще слышал что на полигоне в Щербинке ТЭП80 только до 250 разогнали

[Железный дорожник]

Сегодня билеты покупал - выпал в осадок. Внешний вид бланка сменили. Исчезла надпись "МПС". В качестве фона появилась карта России и ... ЭР200 у перрона. А на голографической наклейке - полный улет - морда первых электровозов TGV ...

[Михаил Пашковский]

Сегодня билеты покупал - выпал в осадок...

Откуда куда собираешься?

[Железный дорожник]

Из питера до хаты

[Михаил Пашковский]

Из питера до хаты

бывший 247-й скорый значит... Ехал я им в 1995-м до НиНо, на свадьбу к брату...

[Irinka]

Всеравно - кабина машиниста с рубкой не сравниться. Особенно когда по соседнему пути встречный идет.

А если расхождение в канале??? У поездов то у каждого своя колея.... А тут.... вдруг рыскнет, вдруг подсосет, не приведи ещё порыв ветра вдруг. А если ещё и состав 7-ми тысячный. На реке колеи нет.:boat:
У каждого своя работа, но ответственность одинаковая. За пассажиров, за груз, за судно (подвижной состав).

[Железный дорожник]

Не бывший, а новый. 107ЖАСанкт-Петербург - Самара через Москву курскую, Рязань-1 и Сызрань.

А если расхождение в канале??? У поездов то у каждого своя колея.... А тут.... вдруг рыскнет, вдруг подсосет, не приведи ещё порыв ветра вдруг. А если ещё и состав 7-ми тысячный. На реке колеи нет.:boat:
У каждого своя работа, но ответственность одинаковая. За пассажиров, за груз, за судно (подвижной состав).

Это я согласен. В кабине машиниста в разы меньше. Даже трижды проклятая теснота рубки 588-ого не идет ни в какое сравнение с тем же ЧС2. Рубка по сравнению с кабиной - танцплощадка. И на ходу в рубке (если ситуация на русле позволяет) можно пройтись, размять косточки так сказать. А машинист никуда до конца поездки не денется.

[Михаил Пашковский]

Не бывший, а новый. 107ЖАСанкт-Петербург - Самара через Москву курскую, Рязань-1 и Сызрань.

247-й ходил через Бологое - Ярославль - Новки - Владимир - НиНо - Красный Узел на Сызрань.

[Железный дорожник]

Поезд другой совсем. 347-1 стал теперь Уфа-Санкт-Петербург и также идет
Уфа - Похвистнево - Самара - Сызрань - Рузаевка - Саранск - Красный Узел - Арзамас - Горький - Ярославль - Бологое - СПб
107-й несколько лет назад пустили. Он шел в обход Москвы. Теперь вот через Москву:
Самара - Сызрань - Рузаевка - Потьма - Рязань1 - Москва-курская - и далее на СПБ.

[Михаил Пашковский]

Да... В последнее время, многие из поездов, обходивших Москву или по БМО, или вообще через Ярославль, пошли через Москву-Курскую... Интересно, с чем это связано?

[Железный дорожник]

Сокращение времени в пути. 107-й выходит 01.06 в 15.24 из Питера и уже 02.06 в 21.15 в Самаре. А 347-м я бы только третьего июня приехал.

[barcat]

В этом году количество транзитных пассажирских поездов через Москву увеличиться. Связано это с тем,что хотят БМО отдать полностью под грузовое движение. Планируется с ярославского направления пускать поезда на юг через Москву-3,далее через Митьково на Перово-4 (бывшая Москва-Сорт.) и с выходом на Рязань. Количество питерских транзитных возросло с 2-х до 5-ти пар,причём едут октябрьскими ЧС2Т до Рязани,по Николаевке только смена бригады.