Ну на Казанском рамки то стоят,только ни хрена не работают. Зато ОМОНа там немеренно.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Поездки на поездах
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
если мне не изменяяет память такие электрички уже давно ходят как эксперс до Дубны,также по направлению 88 км, Воскресенск"А где ключи от шпигата и метр ватерлинии???"
-В чём разница,между штурманом и механиком??
-???
-Штурман моет руки после посещения гальюна,а механик перед!
_____________________________
http://photofile.ru/users/wr1894/ разные фотки здесь))
Комментарий
-
Travel.ru:
Российские железные дороги заменят отменяемую с апреля скидку в 50% на проезд на верхних полках всех купейных вагонов всего лишь на скидку в 30% на верхние полки в купе отдельных фирменных поездов. Таким образом, летом сэкономить и при этом проехать в человеческих условиях на РЖД вновь будет затруднительно. Список фирменных поездов, в которых будет действовать новый вариант скидки, пока не опубликован.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.
Комментарий
-
Интересный отчёт о поездке на скоростном "Аллегро" в сторону Хельсинки
Суббота, раннее утро 19 февраля 2011 года. в 06.40 Аллегро, столь широко разрекламированный РЖД и финскими железными дорогами, стартует из Питера. Поезд достаточно полный, всего 240 пассажиров – при полной загрузке поезда около 330 человек.
Поезд нормально проходит русскую границу, прибывает на финскую пограничную станцию Вайниккала по расписанию и ломается. Уже в третий или какой-то там еще раз.
Сначала бригада поезда еще контролирует ситуацию, дважды сообщив на русском, финском и английском о технических неполадках, после чего начинается полный ахтунг.
Выключается электричество, перестают работать отопление и туалеты. Кондукторы ничего более не сообщают. Поезд медленно остывает. Народ, у которого самолеты, начинает нервничать.
По поезду бегает итальянский специалист и пытается что-то сделать, у него ничего не получается. Проходит час. Новостей нет. Двери блокированы, туалет работает только в 4 вагоне, но и он загибается.
Финский персонал вагона-ресторана закрывает ресторан сразу, без объяснения причин.
Через полтора часа финский кондуктор открывает двери и сообщает, что можно сходить в туалет на станции. Туда выстраивается гигантская очередь.
Информации о том, что происходит, по-прежнему нет. Пассажиры пытаются отловить кондукторов и что-то узнать. В ответ неопределенное мычание со стороны финского кондуктора, русские кондукторы сами в шоке: «Финны нам ничего не говорят».
Выскочил из поезда и поинтересовался, что вообще происходит. Оказалось, что: 1) проходящий московский поезд Толстой может забрать часть пассажиров 2) из Коуволы вроде бы вышла электричка для того, чтобы забрать пассажиров 3) финны подогнали финский электровоз и пытаются его подключить к итальянскому Аллегро. Эпик фейл.
Поезд остывает, пассажиры закипают. Финский кондуктор мечется, но ничего сказать не может. В нашем поезде ситуацию спасает русский (на фото слева), который живет в Финляндии, открывший бутылку коньяка и угостивший всех – русских, финнов, и находящуюся в полном ахуе пожилую супружескую пару голландцев. Welcome to Finland!
Финские железнодорожники пытаются подцепить Аллегро к финскому электровозу и это у них не получается. У всех устойчивое впечатление, что финны это делают в первый раз и сами не знают, что происходит. Русские пассажиры усиленно все фотографируют и проклинают европейские технологии.
Поезд опаздывает уже на три часа. В 11 утра появляется наконец Толстой со стороны Выборга. Русский начальник поезда сообщает финнам, что у него достаточно мест, чтобы забрать всех. В Выборге, узнав об эпик фейл Аллегро, он подцепил еще два вагона к своему поезду. Ура русским железнодорожникам!
Но эпик фейл продолжается.
Бригада Аллегро не удосужилась объявить об этом по громкой связи по станции, хотя пассажиры и я лично просил об этом. Информация о пересадке на Толстой передавалась из уст в уста.
В ресторане Толстого рекордная выручка.
Официантка Снежана сбилась с ног - всем нужны коньяк, горячий чай, бутерброды и солянка.
Все пассажиры сильно шокированы. Русская группа в 45 человек уже опоздала на паром на Таллинн, часть народа нервничает по поводу опоздания на самолет. Очень "рады" те, кто поехал на шоппинг в Хельсинки на один день. Какой состав повезет их обратно? Не тот ли, который до сих пор промораживается в Вайниккала? Информации от РЖД и от VR (финских железных дорог) нет никакой. И это самое ужасное для опаздывающего пассажира - не знать, что происходит.
На выходе из Толстого в Лахти добрая русская буфетчица сказала: "Вот они, нанотехнологии. Вроде круто, но не работает. Да и то - как итальянец может для русского хороший поезд сделать. Не понимает русской зимы. Надо было у немцев поезд покупать."
©Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеЕсли мне глаза не изменяют - то у "электрички" вроде другая конструкция автосцепа.
Комментарий
-
на ст. Ташкент-пасс. Электровоз Ozbekiston. Эти машины грузопассажирские, строят в Китае. Как я понял из каментов на паровозе - UZB к концу 2010 года имели 25 машин этой серии.
---------- Добавлено в 04:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 04:19 ----------
газотурбовоз ГТ1-001 в Лихоборах, фото 2007 года. Со времен Лебедянского газотурбинная тяга не дает покоя специалистам. Но при этом газорвая турбина никак не приживется. В 2010 году сей зверок у нас в Самаре был. Как я понял - гоняли на тяговых по Оренбургскому направлению - от Кинеля там путь не электрифицирован.
Комментарий
-
Последнее время этого зверя гоняли по маршруту Бекасово-Вековка. На Вековку с порожняком под сотню условных. Обратно с поездом весом,этак,тысяч восемь с половиной тонн. Правда вторым номером,на всякий случай,ставили трехсекционный ВЛ11М.
Комментарий
-
Сорри за качество...
А что это за штука двухвагонная?
В одном вагоне удалось купе посмотреть - как блин 2х-местка на теплоходе...cruizi.spb.ru
http://vkontakte.ru/spbkrt
Комментарий
-
"Росатом" и РЖД придумали поезд с атомной силовой установкой
Госмонополия "Российские железные дороги" и госкорпорация "Росатом" намерены в конце июля 2011 года представить макет поезда с атомной силовой установкой. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
По словам топ-менеджера, поезд на атомной силовой установке состоит из 11 вагонов и представляет собой научно-выставочный комплекс. "Я посмотрел насыщение этого вагона - мне понравилось", - отметил Гапанович.
Сколько будет стоить строительство поезда, пока неизвестно. Также ничего не сообщается и о безопасности такого рода транспорта.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.
Комментарий
-
Сообщение от MIXCD Посмотреть сообщение"Росатом" и РЖД придумали поезд с атомной силовой установкой
Госмонополия "Российские железные дороги" и госкорпорация "Росатом" намерены в конце июля 2011 года представить макет поезда с атомной силовой установкой. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
По словам топ-менеджера, поезд на атомной силовой установке состоит из 11 вагонов и представляет собой научно-выставочный комплекс. "Я посмотрел насыщение этого вагона - мне понравилось", - отметил Гапанович.
Сколько будет стоить строительство поезда, пока неизвестно. Также ничего не сообщается и о безопасности такого рода транспорта.Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
Комментарий