Поездки на поездах

[Б747]

ЧС7 будут работать на Московской ж д. ЧС2К как неудачная модернизация себя изжили, особенно МСУЛ.

[1дмитрий]

иногда читаю некоторые сообщения и думаю- куда в людей столько информации помещается, здесь пора еще несколько форумов открывать, и в данном кругу людей темы не иссякнут, очень приятно, что есть такие люди и что с ними можно пообщаться

[Б747]

Дмитрий я работаю на ж д механиком, если интересно то пообщаемся.

[Фёдор Матвеев]

ЧС7 будут работать на Московской ж д. ЧС2К как неудачная модернизация себя изжили, особенно МСУЛ.

То что ЧС7 будут работать - это понятно, они и так работают вовсю. Но их всё равно не хватит - новых-то не закупают давно и вряд ли закупать будут. Так что нам ждать на смену неудачной модификации? ЭП2К?

[Железный дорожник]

ЧС2К как неудачная модернизация себя изжили, особенно МСУЛ.

но работать они будут - в пассажирской тяге им альтернативы пока нет.

[Б747]

Да ЧС2к будут работать, но в регионах, а в Московском узле будут ЧС7 даже хотят с Урала их пригнать. ЭП2К будут и далее выпускать как альтернативу. Весной ожидается первые ЭП20 двухсистемники, намечаются с нового графика поездки на новом плече Москва-Киев одной бригадой.

[Железный дорожник]

а в Московском узле будут ЧС7 даже хотят с Урала их пригнать.

не думаю - ЧС7 сейчас ставят на пассажиров московского направления

[Б747]

Семёрки будут, а ЧС2к отправят на СВРД, Ю-УР, КБШ ж д.

[barcat]

Что-то не вижу я,что на Рязанском направлении замены. Как ходили ЧС2К,так и ходят. Семерки,конечно,проскакивают,но с транзитными поездами. На курском направлении,в основном,семерки ходя,хотя и ЧС2К тоже залетают.

[Б747]

Это пока в планах у руководства, дальше видно будет.

[barcat]

На сколько мне известно,то у семерок на Казанке есть одно больное место:там где заход в депо из-за моста есть негабарит,где семере пройти трудно. Из-за этого в свое время от них и избавились. А так раньше 102,104,2,4 ходили семерками.

[Б747]

На сколько мне известно,то у семерок на Казанке есть одно больное место:там где заход в депо из-за моста есть негабарит,где семере пройти трудно. Из-за этого в свое время от них и избавились. А так раньше 102,104,2,4 ходили семерками.

Да я знаю про это от друга он там работает на пассажирских механиком, иногда консультировался у меня по ЧС7, они их там не знают и боятся как огня.

[Железный дорожник]

Да я знаю про это от друга он там работает на пассажирских механиком, иногда консультировался у меня по ЧС7, они их там не знают и боятся как огня.

с семерками так было от рождения - их как огня поначалу боялись. Но когда освоили - полюбили не меньше чем чебурашек.

[Б747]

с семерками так было от рождения - их как огня поначалу боялись. Но когда освоили - полюбили не меньше чем чебурашек.

Петь семёра надёжная и хорошая машина, самый лучший вариант это серии Е3, Е4,Е5 большие серии посложнее, схема мудрёная, много хлопот доставляют микрореле.

[MIXCD]

Оказывается в штатах существует "День показа зада поезду". В июне 2010 проходил 31 ежегодный (!!!) "День показа зада поезду" когда весь город показывает голую задницу проезжающим поездам.

Проезжающие туристы очарованные их задами тут же берут билеты в обратную сторону, чтобы еще раз проехать мимо этого городка и рассмотреть полюбившиеся зады поподробнее. А это ещё и повышает выручку ж/д компании.

Акция согласована с полицией.

Представляете с Сапсаном такое? Про круизы вообще молчу.