Поездки на поездах

[belgar]

Да хрен с ним. Снова зимой двери примерзнут... Хе-хе...
Кто подскажет по поезду НиНО-СПб - что за вагоны? всё гораздо цивильнее чем в СПб-Мск....

[saygon3]

Кто подскажет по поезду НиНО-СПб - что за вагоны? всё гораздо цивильнее чем в СПб-Мск....

Да теже составы ходят, что и СПб-МСК

[belgar]

Фик вам! Качество вагонов лучше... 2 биотолчка на корме... двери на кнопках и т.д.
Сам-то ездил?

[saygon3]

Фик вам! Качество вагонов лучше... 2 биотолчка на корме... двери на кнопках и т.д.

Не понял. Вы хотите сказать, что СПб-НН ходят совсем другие составы?

Сам-то ездил?

Нет, но сужу по отзывам на форумах железнодорожников

[belgar]

Знаешь, 59/60 если не ошибаюсь - самый лучший на РЖД... Пташка не считается... Сгоняй и узнаешь...

[saygon3]

Знаешь, 59/60 если не ошибаюсь - самый лучший на РЖД... Пташка не считается... Сгоняй и узнаешь...

Вы ведете речь о поезде 059А/059Г "Санкт-Петербург - Горький "Волга",в то время как я думал, что речь идет в ключе о бакланах.
В этой теме я выложил много отчетов о поездках на поездах. На новых вагонах накатался досыта и мне не надо ехать в этом поезде, чтоб посмотреть на "два толчка у рабочего тамбура".

[Михаил Пашковский]

2 биотолчка на корме...

Самая последняя тверская серия. Есть купе, есть плацкарт. Ехали в таком вагоне из МСК летом, 38 скорый им. т/х пр. 26-37 ех-ТЛ. Из плацкартников лучше их только Днепровагонмашевские - там даже подсветка есть, как в купе.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:52 ----------

"два толчка у рабочего тамбура".

Как раз у нерабочего.

[saygon3]

Как раз у нерабочего.

Мда, так и есть. Малость попутал, спасибо за уточнение.

[saygon3]

МОСКВА, 21 ноя - РИА Новости. Следствие проводит проверку по факту схода с путей двух вагонов электрички, который произошел в ночь на воскресенье в районе станции "Ховрино" в Москве; по одной из версий, ЧП могло произойти из-за технического сбоя в системе управления железнодорожными путями, сообщает Следственный комитет России.
Установлено, что в ночь на 21 ноября 2010 года около 00.30 мск в районе станции "Ховрино" произошел сход двух хвостовых вагонов электропоезда, следовавшего из Твери в Москву. В результате происшествия никто не пострадал.
"По данному факту следственными органами московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета проводится проверка. Рассматриваются различные версии произошедшего, одна из которых - технический сбой системы управления железнодорожными путями. По результатам проверки будет принято процессуальное решение", - говорится в сообщении СК РФ.
Источник

Названа предварительная причина крушения пассажирской электрички Тверь-Москва у станции Ховрино.

- Как наиболее вероятную версию следователи рассматривают технический сбой аппаратуры, управляющей железно-дорожными путями, - сообщила Life News cтарший помощник руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова.

Очевидно, что в момент, когда проезжали последние вагоны поезда, на путях сместилась направляющая стрелка.

Произошло это либо из-за технического сбоя в автоматической системе управления, либо по вине того, кто сидел за пультом - это еще предстоит установить.

Напомним, в ночь с субботы на воскресенье у станции Ховрино с путей сошла электричка Тверь-Москва.

Два последних вагона состава разъехались в разные стороны и упали на бок. По словам очевидцев, всех пассажиров, находившихся в вагоне, удалось эвакуировать в считаные минуты. К счастью, никто из них не пострадал.



Два вагона электрички сошли с путей
- Все обошлось, поскольку скорость состава была невысокой, - рассказали Life News на месте происшествия. - Люди, конечно, перепугались, но, после того как им удалось выбраться из вагонов, они больше возмущались тем, что из-за аварии им придется добираться домой на такси.

- Повезло, что вагон не зацепил опору (металлическую конструкцию, установленную над железнодорожными путями), - отметили на станции.

По инфомации Life News, на месте аварии работали эксперты ФСБ. При этом версию теракта правоохранительные органы исключили практически с самого начала.

- Следов взрыва не обнаружено, - продолжил наш собеседник. - Ведется доследственная проверка.

Из-за ЧП движение поездов на линии было блокировано в течение нескольких часов.
Источник

[MIXCD]

То был №1
Продолжаем хронику дня:

№2

У пассажирского поезда № 603 Новосибирск - Кулунда на станции Дальний сошли две колесные пары тележки одного из вагонов.
- ЧП произошло сегодня ночью в 04.03 местного времени на станции Дальний, - сообщили Life News в Новосибирском отделении Западно-Сибирской железной дороги. - Один из составов потерял две пары колес. Погибших и пострадавших нет. В связи со случившимся поезд задержали на 4 часа.

№3

Взрывное устройство сработало на железнодорожных путях в районе станции Мацеста в Краснодарском крае.
Взрыв произошел в 700 метрах от станции Мацеста в субботу в 21.32 по московскому времени. В это время на ж/д станции железнодорожники услышали сильный хлопок, после которого на рельсы упал контактный провод. При досмотре данного участка были обнаружены поврежденные шпалы, рельсы, а также повреждение стрелочного узла. Движение поездов было остановлено.

[Железный дорожник]

две колесные пары тележки одного из вагонов

ох уж эти журналюги... щелкоперы чертовы - две колесные пары тележки - это и есть одна тележка.
А если серьезно - не думал, что всего через пять лет после начала реформ, тоесть развала, системы железнодорожного сообщения России, ныне именуемой ОАО РЖД, начнем плоды пожинать. Думал, что система продержится несколько дольше.

[MIXCD]

Вот, Петр. И ты обратил внимание на "две колесные пары тележки одного из вагонов" ))).
А главное - состояние дел в РЖД - осталось где-то за этими словами
Может именно так и требовалось написать, чтоб отвести внимание.

[Железный дорожник]

Вот, Петр. И ты обратил внимание на "две колесные пары тележки одного из вагонов" ))).
А главное - состояние дел в РЖД - осталось где-то за этими словами
Может именно так и требовалось написать, чтоб отвести внимание.

Игорь, так я ведь не просто так ушел в 2006-м с железной дороги. Что касается схода одной из тележек - один из вариантов - диспетчера - могли под вагоном стрелку перевести. Если подобное происходит, к примеру, на горке формирования - слышно далеко.

[saygon3]

Что касается схода одной из тележек - один из вариантов - диспетчера - могли под вагоном стрелку перевести.

Меня другое волнует. Я частенько в Ховрино бываю и теперь думаю, что в то время когда проходит баклан по станции я на платформу подниматься не буду, т.к. баклан там идет на очень приличной скорости, то мне чет под раздачу попадаться не хочется из - за косяков со стрелкой. Ведь если стрелку перевести когда баклан идет на скорости 160 км/ч, то это будет похлеще чем авария с Невским Экспрессом. Вагоны разметают платформы с людьми как тряпка мусор с обеденного стола.

[Железный дорожник]

Ведь если стрелку перевести когда баклан идет на скорости 160 км/ч

Катастрофа на станции г. Эшеде, Австрия. Причина - разрыв бандажа колеса вследствии усталости металла (ну тоесть прародитель нашего сапсана)


статья в википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%...B5%D0%B4%D0%B5