Эксклюзивный рейс - что это для Вас?

[Irinka]

Выбрал первые 3-и пункта.
Здесь мне не совсем понятен вопрос. Это "стандартные" стоянки, не включенные в расписание, и сюрприз в том что они не заявлены, но будут. Или это "новые" стоянки...
Если второе то проголосовал бы и за этот пункт. Люблю "новизну"!
А настоящий "эксклюзив" - новый маршрут!

Тут можно трактовать по разному. Допустим идете вы вниз по Волге и в рейсе не озвучена Кинешма. Ну нету в вашем туристическом расписании Кинешмы. А тут, бац, и по трансляции объявляют, что у нас есть возможность пристать к этому городу на пару часов (да ещё и с экскурсиией). Ну разве это не сюрприз?
Или если это жаркий южный рейс, а в расписании только города. И тут, бац, сюрприз.... зеленая стоянка. Прикупить рыбки/арбузиков/искупатся - это ли не хорошо ли?

[TSO]

Это же можно включить в ходовое расписание!!!!:yes: А при продаже путевок озвучивать, что в рейсе будут стоянки-сюрпризы (без озвучивания места (порта/пристани)). Ведь на руки туристы получают расписание НЕ ХОДОВОЕ (со временем прохода шлюзов и тех.стоянок), а обычное:yes: по городам, со временем их посещения.

Ну, уж этого-то точно никто делать не будет! Чтобы потом не было лишних разговоров и претензий от особо педантичных туристов. Вот если действительно все хорошо, сэкономили время, да к тому же есть финансы за стоянку заплатить, отчего ж туристам ни сделать приятное?..

[Александр Зайцев]

Как ни странно брали. Особенно на рейсах в Питер. В расписании - день на борту (по Свири). А стоянку делали если проход по Озерам давал "выйгрыш" по времени.

В 2006 на "Крылове" была незапланированная стоянка в Свирьстрое и экскурсия в Введено-Островский Оятский женский монастырь (за дополнительную плату). А в Сосенках "Крылов" делает незапланированную стоянку почти каждый раз.

[Михаил]

Так в том то и дело, что, трактовать можно по разному!

если это жаркий южный рейс, а в расписании только города. И тут, бац, сюрприз.... зеленая стоянка. Прикупить рыбки/арбузиков/искупатся - это ли не хорошо ли?

Это здорово!
А к не "обявленной" стоянке в Кинешме я отнесусь нейтрально. В Кинешме был и на т/ходе и автобусом.

[Владислав Хасиков]

Как ни странно брали. Особенно на рейсах в Питер. В расписании - день на борту (по Свири).

Сейчас возьмешь ответственность, по приходу пойдешь домой с вещами.

[Irinka]

В 2008 году "Чапаев" заходил в Свияжск, хотя стоянка не была предусмотрена.

Не мешайте все в одну кашу....
Всё и вся предусматривается заранее (просчитывается-обсчитывается-обмеряется) и только туристам это всё знать ну никак не нужно.:no2: Их дело - туристическое. Отдыхать и получать удовольствие.
Ну не даром же туристы на руки получают расписание по городам, а не рабочее расписание. Иначе бы кое-кто стоял бы на палубе не с фотоаппраратом и любовался речными пейзажами, а был бы с секундомером и при каждом отклонении от рабочего расписания бурно обсуждал это расписание.

[Михаил Пашковский]

Ну не даром же туристы на руки получают расписание по городам, а не рабочее расписание. Иначе бы кое-кто стоял бы на палубе не с фотоаппраратом и любовался речными пейзажами, а был бы с секундомером и при каждом отклонении от рабочего расписания бурно обсуждал это расписание.

Ну, лично мне рабочее расписание нужно для ориентировки во времени (прохождение шлюзов), а не для того, чтобы потом устраивать скандалы из-за 30-секундного, допустим, опоздания на Верхне-Городецкий №13-14 шлюз...

[Александр Зайцев]

Не мешайте все в одну кашу....
Всё и вся предусматривается заранее (просчитывается-обсчитывается-обмеряется) и только туристам это всё знать ну никак не нужно.

В данном случае был большой запас времени, и мы могли бы прийти в Казань на 2 часа раньше срока.

[Irinka]

Так в том то и дело, что, трактовать можно по разному!
Это здорово!
А к не "обявленной" стоянке в Кинешме я отнесусь нейтрально. В Кинешме был и на т/ходе и автобусом.

Кинешму я просто привела в пример. В список таких мелких городов можно отнести и Васильсурск, и Козьмодемьянск, и Тольятти, и Макарьев, и тот же Свирьстрой..... да мало ли таких маленьких городов, которые не так часто посещают теплоходы.

Тут разговор о том, что не всё должны знать туристы:no2: Если в расписании уже заложен такой "хвост", то почему бы не приподнести эту стоянку как сюрприз? Доля интриги-сюрприза должна присутствовать, но не на всём протяжении рейса.

Добавлено через 8 минут:

В данном случае был большой запас времени, и мы могли бы прийти в Казань на 2 часа раньше срока.

Придется Вам ответить как диспетчер. Нет, не смогли бы Вы придти в Казань на 2 часа раньше. Точно не смогли!!!!! Так как для этого и существуют согласования расписаний. Вы бы до Казани плелись бы как черепаха или стояли бы на рейде. Так как время прихода в тот или иной город на этих же согласованиях и оговаривается - это РАЗ! Иначе бы у причала была бы "толпа" из теплоходов (ну хорошо что Казань это довольно большой город, а если бы это был бы тот же самый Валаам, где действует правило - три у причала, остальные или мимо или рейд.) А ДВА - это цены за причал. Если у "Чапая" было оплачено только 4 часа в Казани, то ещё 2 часа прибавить - это надо иметь "большой кошелек"
Хотя бывают изменения по метеопричинам. И это тогда может коснутся не только одного теплохода. Вот тогда и нитки перемешиваются и стоянки. Но это уже совсем другая история.....

Ну, лично мне рабочее расписание нужно для ориентировки во времени (прохождение шлюзов), а не для того, чтобы потом устраивать скандалы из-за 30-секундного, допустим, опоздания на Верхне-Городецкий №13-14 шлюз...

Чем меньше туристы знают рабочие расписания, тем спокойней работается команде.

[Михаил]

Сейчас возьмешь ответственность, по приходу пойдешь домой с вещами.

Ну это зависит от "политики" компании
Если компания действительно хочет привлечь туристов, то при наличии времени, стоянка будет в "+" компании. Ведь резерв времени очень часто закладывается, но, при хорошей погоде, оказывается "не израсходованным". Одни т/ходы "плетутся", "убывая" это время. Другие - делают стоянки.

Тут разговор о том, что не всё должны знать туристы Если в расписании уже заложен такой "хвост", то почему бы не приподнести эту стоянку как сюрприз?

То есть речь идет о стоянке, заложенной в расписание(с заранее проплаченными экскурсиями), но не объявленной туристам. Такой рейс я бы назвал - "рейс с интригой", но не как не "эксклюзивный"!

[TSO]

Не мешайте все в одну кашу....
Всё и вся предусматривается заранее, только туристам это всё знать ну никак не нужно.:no2: Их дело - туристическое. Отдыхать и получать удовольствие. Ну не даром же туристы на руки получают расписание по городам, а не рабочее расписание. Иначе бы кое-кто стоял бы на палубе не с фотоаппраратом и любовался речными пейзажами, а был бы с секундомером и при каждом отклонении от рабочего расписания бурно обсуждал это расписание.

Вот уж точно!..

[Михаил]

Чем меньше туристы знают рабочие расписания, тем спокойней работается команде.

Да, туристы бывают всякие! Однако я пытаюсь сделать "рабочее расписание" по времени начала и конца круиза. Ибо мне интересно время прохождения шлюзов и некоторых других объектов. За основу, кроме выше сказанного времени, беру технические расписания "старых" рейсов, которыми я располагаю.

кое-кто стоял бы на палубе не с фотоаппраратом и любовался речными пейзажами, а был бы с секундомером и при каждом отклонении от рабочего расписания бурно обсуждал это расписание.

Я на палубе с фотоаппаратом и любуюсь речными пейзажами. И с "очень большой опаской" поглядываю на туристов "бурно обсуждающих" минутную задержку при швартовке

[Irinka]

Ну это зависит от "политики" компании
Если компания действительно хочет привлечь туристов, то при наличии времени, стоянка будет в "+" компании. Ведь резерв времени очень часто закладывается, но, при хорошей погоде, оказывается "не израсходованным". Одни т/ходы "плетутся", "убывая" это время. Другие - делают стоянки.
То есть речь идет о стоянке, заложенной в расписание(с заранее проплаченными экскурсиями), но не объявленной туристам. Такой рейс я бы назвал - "рейс с интригой", но не как не "эксклюзивный"!

К сожалению, это всё упирается не только в политику, но и в деньги (стоимость стоянки у причала)
ps: Был майский круиз, т/х следовал рейсом Москва-Конаково-Москва, но по каким-то странным причинам причал в Конаково ещё не поставили. И вот тогда для туристов был сюрприз - пришлось лететь в Тверь, но так как Тверь уже "расписана" под стоянки других т/х, то пришлось причалить всего на час или полтора и лететь в обратную сторону, чтоб попасть с свою нитку на канал.
pss: Теплоход действительно может кое-где нагнать время, но что толку если компания не будет/не сможет оплатить стоянку в том или ином городе. Вот и приходится туристам сетовать, что ж мы так летим, а лишних стоянок не делаем.

[Михаил]

К сожалению, это всё упирается не только в политику, но и в деньги (стоимость стоянки у причала)
ps: Был майский круиз, т/х следовал рейсом Москва-Конаково-Москва, но по каким-то странным причинам причал в Конаково ещё не поставили. И вот тогда для туристов был сюрприз - пришлось лететь в Тверь, но так как Тверь уже "расписана" под стоянки других т/х, то пришлось причалить всего на час или полтора и лететь в обратную сторону, чтоб попасть с свою нитку на канал.
pss: Теплоход действительно может кое-где нагнать время, но что толку если компания не будет/не сможет оплатить стоянку в том или ином городе. Вот и приходится туристам сетовать, что ж мы так летим, а лишних стоянок не делаем.

Так это и есть "политика" компании. Ведь "политика" туркомпании заключается в "методике" использования средств туристов, заплаченных ими за турпродукт!

[saygon3]

А чего енто тут все обсуждают?
Ну раз обсуждаете, то даю вам идею песплатны следущую. Берем теплоход и отправляем из МСК СРВ на МСК ЮРВ. В расписании нет ни одного города. Все стоянки сюрпрайзы! Во будет то щастье народу! Они думали, что едут просто покататься, а тут еще оказывается и стоянки с экскурсиями предлагают як сюрпрайз.:laughing: