Ниже чем при -35 можно. При минусе - 50 нельзя. Даже Ту-154 нельзя.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Полёты на самолётах
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Это очень часто такие температуры у нас, чтобы брать как основополагающий фактор? И что безопаснее при -45 на 154?
Нет и нет. Так в чем проблемы? Задержут рейс если что. И не важно будет ли это А, Б или Ту с Як-ом.Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.
Комментарий
-
Строго говоря, все современные реактивные самолеты могут эксплуатироваться при температурах ниже -50С, поскольку это круглогодичная температура атмосферы на высотах больше 8000м.
При необходимости, авиакомпании могут запростить дополнительные процедуры у производителя для выполнения взлетов и посадок при указанныз температурах.
Другое дело, насколько это нужно?
Комментарий
-
К вышесказанному.
Ан-24, 70е годы.
Молодой правый путает кнопки и пытается связаться с подходом, радист приставил микрофон к гортани и "работает" за диспетчера (иллюзия полная).
2П :- Москва, взлетел, в наборе.., хочу...
Д : - пошел на...
Ошалевший смотрит на КВС.
КВС: - Ну?!
2П : - Москва,
Д : - пошел на...
КВС: Долго еще без связи лететь будем?!
2П :- Москва, в наборе,
Д: - у Вас на правом кресле случайно не Слава Пупкин работает?
Второй Пилот на грани обморока
2П: - откуда Москва Вы знаете, что я сейчас в самолете???
КВС:- да тебя дол....@ба не только Москва, тебя весь Союз знает! Кнопки не путай.ЛЕТАЙТЕ!
Комментарий
-
:laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:
Досоображались на троих! А почему бы и нет? Взять Ил-86 и прирастить к нему боинговые крылья да сухачий хвост... Нечто!
А был бы в этой триаде вместо Боинга Яковлев, то был бы... Ил-86 с малепусенькими спрямленными крылышкками и главным выходом через хвост :laughing::laughing::laughing::laughing:Последний раз редактировалось Ира с Герцена; 13-01-2011, 20:39.
Комментарий
Комментарий