Московский Метрополитен

[Михаил Пашковский]

И еще вопрос про Питерское метро кроме стоимости, оно правда там не до часа, а только до полуночи работает?

Режим работы станций Питерского метро:

http://www.metro.spb.ru/14.html

[Андрюха]

Режим работы станций Питерского метро:
http://www.metro.spb.ru/14.html

по этому графику, последние поезда от конечных станций отправляются около полуночи или чуть позже, т.е. минимум на час раньше Московского закрывается, в Москве конечные на выход до 2х часов работают. а то и больше.
А стоимость в Питере то...?

[Михаил Пашковский]

А стоимость в Питере то...?

17 рублей.

[Железный дорожник]

Эх... поробйте в час-пик оказаться на Бауманской, Таганском узле, в Выхино, Белорусской и ... и далее по списку из 177 станций, где нибудь станций 165...

Любая пересадка с кольца на радиус - АД. Вот буквально в среду вернулся из этого АДА

[Александр Веселов]

Петь, еще хорошо, что у нас это кольцо есть.:yes:
Проще уж там потолкаться, но относительно быстро двигаться дальше.

А полная *опа еще бывает на переходе с "Библиотеки им.Ленина" на "Александровский сад", "Боровицкую" и "Арбатскую". Четыре ветки сходятся. В час пик там полный капец!

Ну и еще выделяется "Комсомольская" у вокзалов.

[Андрюха]

Второе должны начать строить на одну-две станции дальше от центра от существующего...

[Михаил Пашковский]

Ну и еще выделяется "Комсомольская" у вокзалов.

Особенно утром, когда все вокзалы массово принимают дальние поезда. Поэтому, когда я в Москве, утром иду пешком до Красносельской. Каких-то 15 минут неспешным шагом... Пустые кассы, пустые поезда - РАЙ!!!

[588]

А пока что из второго (или третьего? Четвертого?) метрокольца действует только отрезок "Каховская" - "Каширская".

Думаю, ждать еще будем довольно долго.

[Александр Веселов]

Ну "Каховская-Каширская" это старый конечный участок Замоскворецкой ветки. потом основную линию "увели" на "Красногвардейскую", вот и получился этот аппендикс.

Если метрокольцо будут строить таким радиусом, то это очень долго будет.

[barcat]

О,да! "Комсомрльская"-это что-то с нечто.Я уже давно стараюсь до дома добираться на электричке.Хотя метро всё равно не избегаю. Мне один раз пришлось домой на метро возвращаться утром,так я минут 20 только до турникетов,со стороны Казанского,продирался.

[Железный дорожник]

На комсомолке самое поганое для приехавшего в Москву - один вход с перрона в метро. Вообще - кто мешает поставить кассы на платформе? В разы бы проще жить стало.

[Железный дорожник]

Если метрокольцо будут строить таким радиусом, то это очень долго будет.

Сразу его конечно не построить, но с другой стороны - таже замоскворецкая ветка уже сколько лет не растет - как осталась в пределе Речной Вокзал - Красногвардейская в середине 80-х - так ничерта и неменяется. Кольцо нужно между теми ветками, которые продолжают увеличиваться.

[Dim Dimych]

1980 год


1984 год

ага!
значит "звезда" из центра схемы пропала как раз в это время 80-84!
а то я рылся рылся в своих воспоминаниях, но так и не смог вспомнить когда пропала звезда ;о)

[588]

Кто мешает поставить кассы на платформе? В разы бы проще жить стало.

Петя, здесь у нас как всегда одна проблема - разделение власти/собственности. Платформы поездов дальнего следования - это имущество ОАО "РЖД", а кассы продажи билетов будут имуществом ГП "Московский метрополитен". И никто не захочет разбираться потом, кто кому должен платить за аренду, процент от полученной выручки и т.п.

Да и охранять эти кассы тоже надо будет, там ведь немаленькие суммы наличной выручки собираются.
Здесь опять же - кто охранять будет? Работники ЛОВД - им это нафиг не надо (своих дел хватает), а полномочия сотрудников УВД на метрополитене заканчиваются у выхода из переходов метро на улицу.

[barcat]

Плохо ещё и то ,что турникеты поставили в 2-х местах.Раньше на перроны Казанского вокзала можно было попасть минуя вокзал,через подземный переход. Вот народ идёт в одну точку.