Не понимаю етого. Думаю, что всё теплоходы нужно реставрировать, ремонтировать. Разпилывать не надо! Зачем? Ето история, которую лутше только "возвращать", а не только вспоминать
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Морские суда давно ушедших дней
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
-
Добавлю несколько фото:
"Советский Союз"
"Адмирал Нахимов"
"Вильгельм Густлоф"
"Лев Толстой"
Научно - исследовательское судно "Космонавт Юрий Гагарин"
Кстати, о последнем кто нибудь, что нибудь знает? Живо ли это судно вообще?т/х "Россия" 2005 - 2007
т/х "Леонид Красин" 2008 - 2009
т/х "Николай Карамзин" с 2010-го
Комментарий
-
Сообщение от Alexey_NN87 Посмотреть сообщение
"Вильгельм Густлоф"
С одной стороны моряк-подводник, капитан 3-го ранга МАРИНЕСКО Ал-др Ив. в Вел. Отеч. войну, командуя подводной лодкой "С-13" (1943-45), потопил в р-не Данцигской бухты 30 янв. 1945 нем. суперлайнер "Вильгельм Густлов", а с ним на борту св. 5 тыс. солдат и офицеров Рейха, в т. ч. ок. 1300 подводников, но с другой стороны на "Густлове" не было никаких таких "сформированных экипажей", а по официальным данным, зафиксированным старпомом лайнера - это 918 офицеров и других военнослужащих ВМФ, 173 члена экипажа, 373 женщины вспомогательного состава ВМС, 162 раненых и 4424 беженцев из состава стариков, женщин и детей. Цифры погибших не окончательны, ибо после того как старпом лайнера закончил подсчет пассажиров, на его борт поднялось еще около 2000 человек. Спаслось всего около 700.
Вместе с тем нельзя винить Маринеско, ибо "Густлов" официально являлся плавбазой подводных лодок. Потому атаковал Маринеско военную законную цель, а не госпитальное судно Красного креста, не транспортный корабль, переполненный исключительно беженцами, а подчиненный военно-морскому флоту, вооруженный лайнер. ... Война есть война.
Комментарий
-
А где сейчас лежит этот корабль? ("Вильгельм Густлоф")
Комментарий
-
Сообщение от B.O.M. Посмотреть сообщениеА где сейчас лежит этот корабль? ("Вильгельм Густлоф")
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеНемцы с нашими транспортами и с госпитальными судами тоже не церемонились. Не стоит посыпать голову пеплом. Война есть война.
Комментарий
-
А где сейчас лежит этот корабль? ("Вильгельм Густлоф")
Комментарий
-
-
Как то в одной из тем (пытался сейчас найти, но не нашел, поэтому пишу здесь) был разговор по поводу этого судна-памятника, искали фото. Вот, нашлось, в фильме Транспорт в СССР. Дальше через 1,5 мин пойдет речь о водном транспорте. О пассажирских судах рассказ во 2 части фильма. http://www.youtube.com/watch?v=oFA2tB4MHNM#t=5m14sПоследний раз редактировалось evs62; 01-10-2011, 19:02.
Комментарий
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщение
Пароход «Русь» - бывший немецкий океанский лайнер «Кордильера». Постройки 1933 года, длина 159 метров, скорость 15 узлов. В 1945 г. затоплен самими же немцами недалеко от одного из своих портов, а спустя 3 года поднят советскими водолазами со дна Балтийского моря, где там же на германской судоверфи восстановлен. По окончанию ремонта, будучи в пути следования по репарации в СССР в Финском заливе подорвался на мине, после чего опять ремонтировался, но уже в Риге. Повторно восстановленный и переименованный в пароход «Русь» пополнил флот Дальневосточного морского пароходства, где уже на Тихом океане добросовестно нес свою службу после модернизации еще и в теплоход до 1979 года. Считался лайнером грузопассажирским способным вмещать 850 пассажиров и 4000 тонн грузов.
Лично следовал на нем в 1964 г. в 9-ти летнем возрасте из Владивостока в Анадырь, о чем и предлагаю свое подтверждение. Тогда же и познал впервые, что такое шторм в 9 баллов.
В 1964 году летом я после 9 класса проходил практику на РУСИ. Судно стояло на Петропавловской линии, вместе с ИЛЬИЧЁМ и СОЮЗОМ. На РУСИ и ИЛЬИЧЕ стояли уникальные двухтактные МАНы двойного(!) действия.
Комментарий
-
Паровой тральщик ТЩ-100 - мемориал времен второй мировой войны в Новой Ладоге. Сейчас.
И в недалеком прошлом....
Фото с рекламного сайта Новой Ладоги.
http://heninen.net/aunus/
Здесь информация о буксире "Аунус" - ТЩ - 100.Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 29-01-2012, 16:05.Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Случайно подвернулась статья "Как мина потопила советский "Титаник" " http://www.inosmi.ru/history/20111206/179370799.html, по ходу ознакомившись и с обсуждениями. так это или нет, только существует еще одна версия тех трагических событий см. http://sea-transport.ru/turboelektro...if-stalin.html
Трагическая судьба подорвавшегося на минном поле 12.12.41 г. в Финском заливе грузо-пассажирского турбоэлектрохода "Иосиф Сталин" (ВТ -521) и его пассажиров была строго засекречена и умалчивалась до 1989 года. На борту лайнера пассажировместимостью 512 чел. (не считая членов самой команды в 108 чел). на момент трагедии реально находилось 5589. После 3-х взрывов на минном поле с уцелевшей только середины судна в темноте морозной штормовой погоды удалось снять 1740 человек. Таким образом, простым арифметическим действием не сложно определить, что на брошенных останках судна пассажиры разделились на живых - 2500 и мертвых - 1350.
А потом двум советским торпедным катерам еще и последовал приказ утопить торпедированием дрейфующие останки «Иосифа Сталина» с двумя с половиной тысячами советских людей на его борту. Впрочем, задание по потоплению (аж по нескольким причинам) так и не было выполнено.
Останки лайнера ликвидировали в 50-х годах. Когда стали резать его проржавевший корпус обнаружили снаряды уложенные слоями с мешками муки. Сверху лежали истлевщие тела защитников Ханко.
Комментарий
Комментарий