По грубым прикидкам, в пересчете на рубли, в сутки туристы платят 7,4 млн. руб. Работа ал "Вайгач" стоит 3,1 млн.руб, ну вот за минусом содержания туристов млн. 3 в сутки ледокол зарабатывает. Вот и судите сами.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Атомный ледокол "50 лет Победы"
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеIgor3313,
у меня где-то было фото по невмообмыву на лк Мудьюг.
На снимке с желобом - корма ледокола. Зачем его делают-поспрашиваю ледокольщиков
evs62, все-таки деньги, которые вы сосчитали достаются туроператору. А сколько он платит за фрахт ледокола, вопрос открытый. По словам капитана, занятие прямыми обязанностями ледоколу гораздо выгоднее. И туристы это не от хорошей жизни. Морское судокодство, и в частности по севморпути у нас убито в значительной степени, как, впрочем, и многое другое. Сейчас только одна надежда - на освоение шельфа.
Для сведения, всю осень, зиму и весну этот ледокол простоял в порту без работы...
Комментарий
-
Igor3313,
говорил с ледокольщиками...все говорят корма. Уточним. на носу краска стирается очень быстро. а на снимке она практически ну как недавно покрашено.
на носу у ледокола ярко выраженный штевень а здест его не видно
ледокол в основном работает ударами и наездами на лед..проламывая и раздвигая...на коньки не похоже:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеIgor3313,
говорил с ледокольщиками...все говорят корма. Уточним. на носу краска стирается очень быстро. а на снимке она практически ну как недавно покрашено.
на носу у ледокола ярко выраженный штевень а здест его не видно
ледокол в основном работает ударами и наездами на лед..проламывая и раздвигая...на коньки не похоже
Комментарий
-
Форштевень ледокола имеет желоб для исключения сползание ледокола в сторону.
Комментарий
-
Вернемся к верхней палубе. Входя во внутрь ледокола на этом уровне попадаем в центральный вестибюль корабля. В обиходе его еще называют, например, "площадь пять углов" или "базарная площадь". Здесь рядом находится "дежурная рубка", где находится вахта из 3-х человек во главе с вахтенным помощником капитана, во время стоянки в порту. (фото не нашел, хотя вроде бы фотографировал)
Здесь же находятся два входа в кают-кампанию (по правому и левому борту). Трапы вниз ведут на жилую палубу (справа и слева по бортам)
Здесь находится центральная доска объявлений судна с разными интересными объявлениями.
Словом мы находимся здесь (в плане отмечено красным кружком)
А в разрезе здесь:
Комментарий
-
Здесь также есть пассажирский лифт
По бортам проходят вот такие коридоры. Этот на фото - по левому борту. Вид в сторону кормы. Справа (в сторону борта) находятся двери в каюты, а слева в служебные помещения.
Здесь же, в центральном вестибюле верхней палубы начинается центральный трап (язык не поворачивается назвать это трапом), который ведет через всю надстройку до 3-го мостика. С третьего на четвертый мостик (в ходовую рубку) ведут два трапа по бортам
Стены украшены фотографиями ледоколов. От древних до самых современных.
Последний раз редактировалось Igor3313; 16-08-2011, 18:45.
Комментарий
-
Вернемся на верхнюю палубу. Перед кают-компанией висит меню. Кормят на судне много, часто, разнообразно и вкусно. Очень похоже на пансионат. Когда я спрашивал у некоторых моряков, насчет их питания дома, то ответили, что совсем не так...
Комментарий
-
А так выглядит кают-компания внутри. Знакомьтесь, веселые девчонки: судовой доктор Наталья, буфетчицы Мария и Людмила и гостья, главный врач одной из Мурманских поликлиник Надежда Евгеньевна.
А так выглядят столики. Обратите внимание, что у хозяек здесь растут живые цветы, в том числе и капризные азалии, хотя в помещении нет естественного света (нет иллюминаторов)
Комментарий
Комментарий