Атомный ледокол "50 лет Победы"

[Igor3313]

Дабы отвлечься от «техники», несколько красивых фотографий, сделанных Дмитрием Черкасовым
Кликабельно.

[Igor3313]

А вот и сам Дмитрий Черкасов
Купание на Северном Полюсе входит в программу развлечений...




Температура воды около минус двух по цельсию. Глубина чуть более 4 километров...
Фото Сергея Доли

[Igor3313]

Вернемся к вертолету Так выглядит взлет и посадка изнутри.

[Igor3313]

Вот эти бочки, которые вы видели внутри вертолета




Выше я говорил, что при высадках на острова их берут с собой с первым рейсом вертолета, а забирают с последним. В них находятся медикаменты, провизия и, видимо, топливо для быстрого разжигания огня

[info]

Вспоминаю такой случай. Кажется навигация 1983 г очень тяжелая. В одном месте собралось много ледоколов. Мы стоим в ожидании подхода другого судна - караван на Восток.
В эти дни отмечался праздник... точно не помню,кажется 50-летие Администрации Севморпути. На каждом ледоколе было открыто почтовое отделение, гасились конверты и затем комиссия топила штамп почтового отделения. Все это большая ценность для коллекционеров. На каждом ледоколе вертолет. На ледоколах повальное увлечение плетением мочалок из судовых капроновых концов.
Т к мы ходили за границу и там покупались разноцветные концы и достать такой было удачей для ледокольщиков. Когда становились для буксировки вплотную (усы) это был первый вопрос к боцману.

Ну а здесь такая ценность - однодневные почтовые отделения.... Но нужно то взять и у других ледоколов,к которым мы подходить не будем. Договариваемся с вертолетчиками (они сами предложили) они связываются с коллегами с другого ледокола. Боцман нарубает концы... передает на вертолетчикам... с нашего ледокола взлетает вертолет и с другого взлетает. Меняются местами, конверты проштампованы... концы обменены.... И так все 5 или 6 ледоколов. Я имел полную коллекцию конвертов.... плюс научили вязать мочалки... Помог и однокашник,оказавшийся на этом ледоколе.

Мы всегда с уважением относились к ледокольщикам. Труд тяжелый.... Но народ там работал хороший.
Вспоминаю,как экипаж выходил на прогулки. Каждой службе выделялось определенное время. Все брались за руки,чтобы поддерживать темп и кружили по вертолетной площадке. В валенка и тулупах, метель.. холодно....но гуляли регулярно.

[Igor3313]

Полеты выполняет экипаж из 3 человек: командир, второй пилот и бортмеханик.
Фото Сергея Доли






Обратите внимание сколько птиц.

[Igor3313]

Птицы в огромных количествах, гнездятся на скалах островов.




Вот эти черно-белые называются толстоклювыми кайрами. Чем-то напоминают пингвинов.




Вот она крупно, в полете.

[Igor3313]

Птицы представляют серьезную опасность для вертолета в полете.



Одна из таких толстоклювых кайр попала в зону вращения несущего винта вертолета и повредила оконечность лопасти. Птичку, конечно, жалко, но вертолет надолго вышел из строя

[Igor3313]

Пришлось ремонтировать вертолет. Это лопасть со снятой поврежденной деталью.

[Igor3313]

Кстати на ледоколе «50 лет Победы» нет вертолетного ангара, в отличие, например, от ледокола «Россия». Все ремонты проводятся на свежем воздухе.

[Igor3313]

Ну вот, деталь изготовлена и установлена, можно опробовать вертолет.



Так проходил пробный полет

[Igor3313]

Так как такое повреждение вертолета считается довольно редким, то именно такой запчасти в запасе не оказалось. Необходимую деталь изготовили прямо на корабле. С помощью расчетов, смекалки и золотых рук. Сделали две «выкройки» из нержавеющей стали, выстучали две половинки необходимой формы, сварили и зачистили. Получилась деталь абсолютно такой же формы, как и оригинальная (оригинальную сняли с неповрежденной лопасти). Вес оказался на 25 граммов тяжелее оригинала.

Конечно же кроме золотых рук, на судне есть прекрасный инструментальный участок, которому может позавидовать даже маленький заводик

[Igor3313]

На корабле, в море, в случае какой-либо поломки надеяться приходится только на себя. Поэтому все необходимое приходиться возить с собой

[Igor3313]

На судне есть еще прекрасный сварочный участок, но фотографий у меня нет…



Лозунг актуален как на суше, так и на море…



Естественно, кроме станков есть еще запасы разных материалов и заготовок

[Igor3313]

Наверное пора поговорить о главной энергетической установке корабля...

Вот так, примерно, загружают ядерное топливо в реактор :laughing: