Аварии судов.

[Сэм]

Прошу, в следующий раз давайте ссылки на публикуемые статьи,а то я грешным делом подумал, что Вы автор статьи..извините,если обидел. Там все видимо серьезней, если сдохли аккумуляторы,есть еще спутниковый телефон(на рыбаках он не роскошь!),аварийный радиобуй(хотя если обмерзли-ему не всплыть (( )если и он молчит то дело-труба...Жаль парней!
С уважением.

[info]

Сэм,

Будем надеяться..... Буй всплывает в любом случае, если не в помещении спрятан...

Судовладелец двое суток не ставил в известность СКЦ о проблемах с Аметистом....

[info]

При пересадке с борта на борт упал в Охотское море механик-наставник
17.02.2011
Это случилось в 12.05 по местному времени (05.05 МСК) в 14 милях западнее посёлка Октябрьский на Камчатке, в координатах 52 градуса 38 минут 5 секунд северной широты, 155 градусов 51 минута 1 секунда восточной долготы.

Механика-наставника А.Н.Стаеного, 1965 года рождения, пересаживали с траулера «Василий Каленов», судовладелец ЗАО «Камчатимпекс», порт приписки Петропавловск-Камчатский, на траулер «Бухта Асача».

Суда стояли на якорях. При пересадке механик зацепился за кранец и выпал из корзины. Течением его понесло к корме. С борта бросали спасательные круги, но схватиться ни за один из них Стаеный не успел.

Организован поиск механика. Погода в районе: ветер северо-восточный, 15-17 м/сек, волнение 3,5 метра, снежные заряды.

[info]

Теплоход «Soyana», судовладелец Avtorechmortrans Ltd, Россия, порт приписки Kingstown шёл в караване вторым. Теплоход «Механик Брилин», флаг Россия, судовладелец «Северное морское пароходство», порт приписки Архангельск – последним.

«Soyana» везла 2422,8 тонн металлолома в Роттердам, «Механик Брилин» с грузом пиломатериалов направлялся в Бордо.

Погода на переходе была нормальной: ветер северо-западный 6 м/сек, видимость 5-8 миль, температура воздуха -25 градусов. А лёд тяжёлый: однолетний белый, толщина 60-70 сантиметров, сплочённость 10 баллов, сжатие 2 балла.

Ледовые условия в этом году везде плохие – и на Дальнем Востоке, и в Белом море, и даже в Финском заливе, хотя пару лет здесь можно было ходить, вообще, без ледокола. Это, к слову, о потеплении климата.

В таких условиях суда в караване вынуждены двигаться на небольшом расстоянии друг за другом. Если отстанешь – пробитый во льду канал может закрыться, забиться льдом.

«Soyana» упёрлась носом в ледяную сморозь и резко замедлилась. Шедший следом «Механик Брилин» не успел погасить скорость и штевнем, самой прочной носовой конструкцией, навалил на корму «Soyana». С самим «Механиком» ничего особенного не случилось, он продолжил рейс по плану. А «Soyana получила повреждение палубы юта, повреждения корпуса в кормовой части с разрывом обшивки выше надводного борта и спасательного вельбота со шлюпбалкой.

По информации капитана, судно находится в немореходном состоянии. Жертв, водотёчности корпуса, разлива нефтепродуктов нет. Ледокол «Диксон» довёл теплоход «Soyana» до приёмного буя порта Архангельск.

Первое судно в караване – сухогруз «Olma» – не пострадало.

[info]

траулер Аметист

http://vz.ru/news/2011/2/19/470004.html

[Roman3rd]

Сегодня в новостях передали, что нашли плотик с Аметиста...

[info]

В Охотском море нашли спасательный плот с траулера "Аметист"
В Охотском море обнаружили надувной плот с пропавшего траулера "Аметист". Об этом 22 февраля сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу правительства Камчатского края. На плоту не было ни одного моряка. Ранее сообщалось, что по разным данным, на борту "Аметиста" было 23 или 24 человека.

Как рассказал "Интерфаксу" министр специальных программ Камчатского края Сергей Хабаров, плот был найден в 100 километрах южнее того места, откуда судно в последний раз вышло на связь.

Траулер "Аметист", который занимался промыслом краба, последний раз связывался с берегом 11 февраля. На тот момент у судна был запас топлива на четверо суток. Таким образом, оно должно было закончиться еще 15 февраля.

"Аметист" не подавал сигнала бедствия, а аварийный буй, как сообщалось, не сработал. К поискам траулера были привлечены два самолета, вертолет и два десятка рыболовных судов. Тем не менее, поиски не дали результатов.

Траулер принадлежит Камчатскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП "КамчатНИРО") и приписан к порту Петропавловска-Камчатского.

[Roman3rd]

Нашли буйки с крабовых ловушек Аметиста... Печально, однако...

[info]

Хотя буйки могли быть смыты... И плотик мог быть смыт.... Это то,за что можно пока ухватиться.... Но 15 дней - никаких следов от парохода, это говорит..... Очень жалко!

[info]

В Охотском море у западного побережья Камчатки найден второй спасательный плот с пропавшего траулера «Аметист». Спасательное средство повреждено. Людей на нем нет. Об сообщили в субботу в пресс-службе правительства Камчатского края.

Плот обнаружен в субботу траулером «Козельский» в 94 км к юго-западу от последнего известного места стоянки «Аметиста».


Поиск «Аметиста» в Охотском море на данный момент ведут девять промысловых судов и пограничный сторожевой корабль «Анадырь». Использовать авиацию из-за подошедшего циклона не имеет смысла, передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, шесть буев от крабовых ловушек, принадлежавших пропавшему в Охотском море траулеру «Аметист» обнаружил в пятницу экипаж транспортного рефрижератора «Цезарь».

Спасательный надувной плот, спущенный с пропавшего 12 февраля траулера «Аметист», был обнаружен во вторник в Охотском море.

Судно, принадлежащее Камчатскому научному институту рыбной отрасли (КамчатНИРО), вело в Охотском море коммерческий промысел краба. На момент последней связи - 11 февраля - судно ожидало дозаправки.

На борту оставалось около 12 тонн топлива при суточном расходе 3 тонны. Поиск судна авиация и суда ведут с 12 февраля. За время проведения поисковой операции с моря и с воздуха было обследовано около 150 тысяч квадратных километров акватории Охотского моря.

Для родных экипажа пропавшего судна была открыта «горячая линия».

В пятницу губернатор Камчатского края, председатель краевой комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Алексей Кузьмицкий поставил задачу не останавливать поиски рыбопромыслового траулера «Аметист».

[Александр Зайцев]

В пятницу губернатор Камчатского края, председатель краевой комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Алексей Кузьмицкий поставил задачу не останавливать поиски рыбопромыслового траулера «Аметист».

Уже бывший губернатор.

[info]

Александр Зайцев,

в пятницу он еще был губернатором? :-)
учитывайте разницу во времени.......

это как-то отразится на поиске пропавших моряков?

[info]

Поиски судна «Аметист» не увенчались успехом

2 марта 2011, 06:21

Камчатский морской координационно-спасательноый подцентр принял решение о прекращении активных поисков российского траулера «Аметист» и его экипажа из 23 человек, пропавшего в Охотском море 20 дней назад.

Расскажи о себе на Russia.ru
»Поиски приостановлены, так как судовладелец официально заявил о том, что он больше не может оплачивать полеты вертолета МИ-8 «Камчатских авиалиний», который осуществлял осмотр территории с воздуха», - сообщил в среду представитель морского спасательного подцентра ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский».

По его словам, МЧС также не может выделять для поисков свой вертолет, а промысловые суда давно уже вернулись к промыслу.

Вместе с тем, он подчеркнул, что поиски возобновятся в зависимости от ситуации, «например, если будут найдены следы «Аметиста» однозначно указывающие на то, что есть все шансы найти пропавший траулер и членов его экипажа».

«Экипажи всех рыбопромысловых судов, работающих на западном побережье Камчатки, ведут попутный поиск. Рыбаки предупреждены, что надо обращать внимание на любые подозрительные предметы, которые могут оказаться в воде и на льду. Попутный поиск в том районе ведут пограничники и экипажи воздушных судов, пролетающих над акваторией», - сказал источник.

По данным МЧС России, с начала поисковой операции с нарастающим итогом был проведен осмотр местности на территории порядка 88 тыс. кв. миль. Тот район Охотского моря прочесывали два самолета, два вертолета, рыбопромысловые суда и пограничные корабли. Но обнаружить удалось только два спасательных плота и 8 буев с крабовых ловушек, принадлежащие «Аметисту». О судьбе членов экипажа этого траулера по прежнему ничего неизвестно.

Тем временем, в Главном управлении МЧС РФ по Камчатскому краю продолжает работать телефон горячей линии, по которому родственники и близкие моряков, находящихся на пропавшем траулере, могут получить информационную и психологическую поддержку.

Последний раз траулер «Аметист», принадлежащий КамчатНИИРО, выходил на связь 10 февраля. Сигналов бедствия пропавший траулер не подавал, срабатывания аварийного радиобуя на его борту также не фиксировалось.

Поисковая операция началась 12 февраля. Судно с экипажем в 23 человека (только один из моряков - житель Приморья, остальные - жители Камчатки) вело в Охотском море промысел краба

[info]

На судне-пароме «Вихрь» произошел пожар



2 марта в 10:54, произошло возгорание на судне-пароме «Вихрь», находящегося на ремонте на территории Онежского судостроительного завода, как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Республике Карелия. Судно-паром «Вихрь», год постройки-1957, длина – 45,6 метров, ширина – 11 метров, осадка – 2,69 метра, водоизмещение – 500 тонн.



По предварительной версии, пожар начался из-за проведения ремонтно-сварочных работ. Погибших и пострадавших нет. Виновный и материальный ущерб будут установлены позднее. Локализация пожара была объявлена лишь спустя 2 часа в 13:10.



В ноябре 2010 года это судно уже горело. При движении в район северной оконечности о. Большой Клеменецкий судно наскочило на мель и получило пробоину, при помощи 2-х мотопомп осуществлялась откачка воды, и судно своим ходом дошло до места назначения. Примерно через 30 минут после остановки возник пожар. Были повреждены внутренние помещения на площади 240 квадратных метров.

[OlgaNaft]

Как люди вообще решаются выйти в открытое море на этих посудинках?
Как-то на суше комфортнее...