Ледоколы России и СССР

[memo]

...первый раз попав на "Сорокин" - автоматически выбросил пепельницу из каюты в "очко"...Потом подсказали-"НИЗЯЯЯЯЯЯЯ"

[memo]

помню Плахина в "сером корпусе"- играли в футбик у приемного буя...Дежнев победил...и палуба машину 2а раза одела

[Asker]

Некоторый офф:
Папа-сисадмин с сыном пришли в зоопарк, проходят мимо павильона с пингвинами, сынок кричит - ПАП, СМОРТРИ - ЛИНУКСЫ...

PS Пингвина избрал в качестве логотипа ОС Linux ее создатель - Линус Торывальдс
Собственно так выглядит пингвиненок Тукс

Пингвины это толстые зажравшиеся ласточки

[Ant-poc]

лк"Юрий Лисянский"

[memo]

(Меня таскали, я в курсе, если что.
------
Ну так и вопрос ...как правильно называется такой способ проводки....

Ледоколы берут "на усы"(через блок Николаева) или "в штаны"(вплотную в кормовой вырез)...в Финском заливе

[B.O.M.]

лк"Капитан Демидов"

Большой толкач, что-лы?:laughing:

[Dim Dimych]

Ледокол "Добрыня Никитич".

эх!
худо видно нижний левый и верхний правый флаги! :о(

можно предположить, что на левом фале поднят сигнал - WP2 - Барометр быстро поднимается

что на правом фале остается только гадать. похоже на YHN. но такого сигнала я в своде не нашел. :о(

[Vitalis Merta]

Ледокол "Добрыня Никитич".



"Добрыня Никитич" проект 97.

[Dim Dimych]

ледокол Капитан Сорокин
порт Санкт-Петербург
год назад

[Ant-poc]

"Капитан Плахин"

[Николай П-н]

[evs62]

"Академик Федоров"

[Vitalis Merta]

Комментарии излишни..

[info]

Название танкера... МАSTERA но винт виден хорошо....

[Dim Dimych]

очень интересные суда ледового плавания построены для Норильского Никеля.
Норильский никель http://www.nornik.ru/_upload/editor_files/file0153.jpg
Надежда http://www.nornik.ru/_upload/editor_files/file0152.jpg
Мончегорск
Талнах http://www.nornik.ru/_upload/editor_files/file0156.jpg
Заполярный http://www.nornik.ru/_upload/editor_files/file0155.jpg


суда построены в Финляндии на верфи Aker Yards.
это суда с азиподным движетелем.
Движитель типа «АЗИПОД» представляет из себя подвешенную под кормой поворотную гондолу с гребным винтом с мощностью электродвигателя 13 МВт (17 тыс.л.с.).
Оснащение судов движителем типа «АЗИПОД» дает возможность использовать принцип «двойного действия» - в условиях самостоятельного безледокольного плавания суда способны преодолевать «кормой вперед» арктические льды толщиной около 1,5 метра со скоростью до 3 узлов.


т/х Мончегорск


ходовой мостик т/х Талнах

чтобы было понятно приведу для примера фоту финского арктического танкера Mastera, на которой азиподный движитель виден хорошо.



кстати! танкера Tempera и Mastera для финов строили японцы ;о)