лк "Капитан М Измайлов" в бытность его работы в АУМФ КАСПАР.
Фото Валерия Половинкина.
-
лк "Капитан М Измайлов" в бытность его работы в АУМФ КАСПАР.
Фото Валерия Половинкина. -
Цитата: " ….Немало трудностей в 1937 году выпало на долю ледокола «Красин», принадлежащего Дальневосточному территориальному управлению Севморпути.
13 августа пропал четырёхмоторный самолёт СССР-Н-209, совершавший беспосадочный перелёт из Советского Союза в США под управлением С.А. Леваневского.
В поисках самолёта с 18 августа принял участие ледокол «Красин» под командованием капитана М.П. Белоусова. На борту кроме членов экипажа находилось 14 человек лётного состава во главе с пилотом М.Н. Каминским.
Более полутора месяцев, до наступления полярной ночи, продолжались поиски. Однако они оказались безуспешными. Экипаж Леваневского пропал без вести. Арктика так и не открыла тайну его гибели.
По указанию Главсевморпути ледокол «Красин» 18 сентября возвратился к мысу Шмидта, сдал там самолёты и последовал к каравану судов, застрявшему во льдах. Всё это заняло свыше месяца. Наступила арктическая зима.
Снабдив суда каравана углем, «Красин» провёл их к месту зимовки в Хатангский залив. Затем ледокол в одиночку пробился на акваторию необитаемой бухты Кожевникова и 8 ноября 1937 года перешёл там же на зимовочный режим.
На его борту оставались весьма ограниченные запасы бункера.
На берегу бухты Кожевникова находилась заброшенная угольная шахта. Судовой совет принял решение в течение зимы своими силами и средствами добыть в этой шахте несколько тысяч тонн угля. Экипаж одобрил эту идею.
К концу зимовки, когда началось таяние льда, красинцы имели около 5000 тонн угля. Несмотря на то, что уголь был низкокалорийный, его хватило, чтобы за 15 суток дойти до устья реки Лена и встретиться там с речным угольным караваном. Вернувшись из Тикси к зимующим судам, «Красин» снабдил их топливом и продуктами.
Пять судов прошлогоднего каравана унесло дрейфующим льдом за 78 параллель. За несколько августовских дней ледокол «Красин» собрал их в одну кильватерную колонну. Шестого судна – парохода «Рабочий» Архангельского пароходства не оказалось. Оно было раздавлено льдами и 23 января 1938 года затонуло вместе с грузом. Все члены экипажа во главе с капитаном Д.Н. Сергиевским перебрались на другие зимовавшие суда.
Неудачная арктическая навигация 1937 года стала предметом расследования специальной комиссии Совнаркома СССР…"
На мой взгляд нестыковка: «Красин» принимал бункера чуть более 3000 тонн. (Справочник: Морские транспортные суда, 1960г)
В дальнейшем выяснил, что бухта Кожевникова была отнюдь не безлюдной, а шахта – действующая. Только шахтёры – спецконтингент.
С наилучшими пожеланиями
АнатолийПрокомментировать:
-
Фотографии быта экипажа ледокола "Красин" во время зимовки 1937-38 годов в Хатангском заливе выставлены по адресу: http://files.mail.ru/L7F0GPПрокомментировать:
-
Еще один интересный фильм (во всяком случае для меня
)
Автор Алексей Поселов
Оригинал этого фильма (и не только) находится здесь:
"Арктика - 2007". Экспедиции на атомном ледоколе "Россия" .
От автора:
В 2007 году мне снова довелось побывать в северных широтах - в составе экспедиции на атомном ледоколе "Россия" (длительностью 43 суток). В этот раз проводились работы в районе хребта Ломоносова, затем высаживалась первая группа полярной станции СП-35... Из 6 часов отснятого видеоматериала получился фильм длительностью 40 минут, который я сделал при участии клуба ИСТОК (г.Истра).Прокомментировать:
-
"Данный указ позволит акционировать ФГУП "Росатомфлот" с сохранением 100% этого предприятия в собственности государства..."Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщение
Государство решило само у себя приватизировать?Прокомментировать:
-
Президент России Дмитрий Медведев разрешил приватизацию ледокольного атомного флота страны См. http://www.dni.ru/economy/2011/10/4/219885.htmlПрокомментировать:
-
Погрузка ледового разведчика Ш-2 Севморпути на борт ледореза «Ф. Литке». Баренцево море, 1935 г.
Ледовый разведчик Ил-14 над мачтами полярного каравана. Баренцево море, 1966 г.Прокомментировать:
-
Сайт интересный. Помимо филателии есть и фото судов (не всех) и статьи, и не только по ледокольному флоту.
Прокомментировать:
-
Продолжение. Интерьеры ледокола "Ямал". Фото того же автора.
Прокомментировать:
Прокомментировать: