Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Флот Эстонского морского пароходства 1950-80 годов.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения


  • Залив Хара-Лахт. Летняя ночь. Локсаский судоремонтный завод. На сайте Локса много интересных фотографий и теплых рассказов о Локса. Нельзя сказать, что жизнь в современной Эстонии безоблачна. Но никто из русскоязычных жителей не пытается уехать в Россию, как это было в 1990-е годы. Понимают: в России еще труднее. Да и не ждет их никто там.
    Merimies merta rakastaa

    Комментарий


    • был в Эстонии земснаряд постройки 1988г.
      после 1991г. назывался Eestirand.
      кто-нибудь владеет инфой ?

      Комментарий




      • Старый порт Таллинна. В сравнении с советскими временами здесь больше интересных судов, в том числе и буксир "Адмирал" и подлодка "Лембиту".
        Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 23-11-2009, 21:27.
        Merimies merta rakastaa

        Комментарий




        • К пароходству эти суда не относятся. Я заинтересовался вопросом о земснаряде "Ээстиранд" ( Эстонский берег). Нашел на эстонских сайтах три судна с таким названием. Этот - явный рыбак еще советской постройки.
          Merimies merta rakastaa

          Комментарий


          • Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
            Старый порт Таллинна. В сравнении с советскими временами здесь больше интересных судов, в том числе и буксир "Адмирал" и подлодка "Лембиту".
            фото сделано где-то года 3-4 назад.
            сейчас там лодки нет, Адмирал в другом месте, а с уменьшением числа пьяных Финнов вообще тоскливо стало

            Комментарий




            • Есть еще вот такой "Ээстиранд". Этот, вероятно, из старых...Возможно, кто-нибудь может рассказать об этом судне поподробнее ?
              Merimies merta rakastaa

              Комментарий


              • Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
                К пароходству эти суда не относятся.
                Этот - явный рыбак еще советской постройки.
                супертраулер типа Моонзунд постройки ГДР

                Комментарий




                • Порт Таллинн советских времен...
                  Merimies merta rakastaa

                  Комментарий




                  • Еще одна фотография лихтеростроительного комплекса в Локса.1980-е годы. Его построили довольно быстро и оснастили самым современным для того времени оборудованием. Таким образом, ни шатко ни валко работающий судоремонтный завод ЭМП обрел второе дыхание. Где-то у меня затерялась фотография: лихтеровоз, который пришел за лихтерами в Локса. За новыми лихтерами. Кажется, это был "Юлиус Фучик". Глубины залива Хара-Лахт позволяли заходить туда таким судам. В этом заливе испытывал самые разные по тоннажу военные корабли Первый полигон ВМФ СССР, пожалуй, самый крупный полигон такого рода в СССР. Полигон просуществовал до 1993 года и был практически уничтожен. Можно по-разному относиться к военной мощи СССР, но во все такие разворованные и разграбленные объекты были вложены когда-то огромные деньги советских налогоплательщиков..Деньги нашего поколения.
                    Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 06-12-2009, 16:21.
                    Merimies merta rakastaa

                    Комментарий


                    • Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение


                      Есть еще вот такой "Ээстиранд". Этот, вероятно, из старых...Возможно, кто-нибудь может рассказать об этом судне поподробнее ?
                      http://et.wikipedia.org/wiki/Eestirand - статья из википедии.
                      как я понял - построен в 1910 году, с концом неясно - эстонского языка не знаю -1948 год, но вот что с ним - разделан или затонул - непонятно.
                      Во время войны судяпо всему использовался как транспорт.


                      Фото 1932 года.
                      Фотографии с форума http://www.isik.ee/foorum/viewtopic.php?f=176&t=5788
                      Вот на одном из форумов нашлось (http://www.shipsnostalgia.com/guides..._Losses_in_WW2)
                      24.08.1941 – Eestirand Cargo ship / 4444 BRT / Estonian State Shipping Co. / Capt.B.Nelke; Finnish Gulf; She sailed from Tallinn to Kronstadt with 3500 passengers. On 24.08.1941 she was attacked by German aircrafts, damaged and grounded. 44 passengers and crew were lost (confirmed) / 2762 passengers were rescued / no information about other crew and passengers is available.

                      «ЭЭСТИРАНД»
                      (EESTIRAND), ВТ-532
                      груз. п/х, 4444 брт, ЭГМП. Капитан — Б. Нельке.
                      Дата и место гибели — 24.08.41, центр. часть Финского зал., у о-ва Прангли.
                      Следовал в конвое из Таллинна в Кронштадт с 3500 мобилизованных граждан ЭССР. Во время рейса был дважды атакован фашистской авиацией у о-ва Кери и, получив пробоину в трюме и другие повреждения, выбросился на юго-вост. побережье о-ва Прангли. При бомбежках было убито 44 чел., несколько сот человек выбросились за борт, 2762 чел. сошли на остров. 15 ноября 1941 г. полузатонувшее судно было обстреляно советской ПЛ «Щ-311», а в августе 1944 г. торпедировано советским самолетом. В послевоенный период судно поднято АСС КБФ, доставлено в Таллинн и разрезано на металл.
                      ЦВМА, ф. 9, д. 33354, л, 123; ЭГММ; Орас Р., Саммет Я. [24], с. 86.
                      Это с http://militera.lib.ru/h/mmf/02.html. Тоесть видимо как раз поднят в 48-м и разделан.
                      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                      Комментарий


                      • По "Eestirand' в эстонской Википедии ( вариант на эстонском ) сказано то же самое. Не совсем понятно об "эстонских высших офицерах" на борту. После войны разделан в Таллинне на металлолом.
                        Merimies merta rakastaa

                        Комментарий


                        • Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
                          По "Eestirand' в эстонской Википедии ( вариант на эстонском ) сказано то же самое. Не совсем понятно об "эстонских высших офицерах" на борту. После войны разделан в Таллинне на металлолом.
                          Ну в 1941 году Эстония была окупирована Германией. Вполне возможно это были из "старой гвардии".
                          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                          Комментарий


                          • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                            Ну в 1941 году Эстония была окупирована Германией. Вполне возможно это были из "старой гвардии".
                            Слово "оккупация" в Эстонии даже в советские времена имело деликатный смысл. Так, помнится, военный автобус, в который не возбранялось подсаживаться сельским жителям по пути следования этого автобуса, эти самые жители называли не иначе, как " okkupatsioni buss"...
                            Merimies merta rakastaa

                            Комментарий


                            • Лично я под "окупацией" понимаю чисто военный термин - вот скажем определение из БСЭ - весьма кстати нейтральное -
                              Оккупация
                              (от лат. occupatio — захват) военная, в международном праве временное занятие вооруженными силами территории противника. Порождает определённые последствия для участников вооруженного конфликта. Режим О. закреплен в Гаагских (1899 и 1907) и Женевских (1949) конвенциях о законах и обычаях войны. Женевская конвенция 1949 "О защите гражданского населения" предусматривает, в частности, право населения оккупированной территории сохранять верность своему государству, запрещает коллективные наказания и угон населения и т.д. Международное право считает О. видом временного пребывания войск одного государства на территории другого в условиях состояния войны между ними. При О. власть оккупированного государства практически прекращается, административное управление территорией осуществляется военным командованием оккупационных войск с соблюдением норм международного. права. Оккупирующая держава должна принимать меры по упорядочению общественной и хозяйственной жизни на занятой территории в интересах гражданского населения. Поскольку О. — временное явление, включение оккупированной территории в состав оккупирующего государства запрещается. Важный элемент режима О. — обеспечение безопасности оккупационных войск, их имущества и коммуникаций. Военные власти издают на оккупированной территории односторонние акты в отношении населения и местных органов власти и обеспечивают их соблюдение определёнными мерами принуждения. Нарушение оккупационными властями и лицами из состава оккупационных войск норм международного права, касающихся О., влечёт политическую, материальную или моральную ответственность оккупирующего государства или уголовную ответственность виновных физических лиц. Ответственность государств и физических лиц может возникнуть не только за нарушение законов и обычаев войны, но и за преступления против мира в том случае, если О. явилась следствием агрессивной войны. В практике 1-й мировой войны 1914—18 и особенно 2-й мировой войны 1939—45 известны многочисленные факты грубого нарушения фашистской Германией и её союзниками норм международного права, прежде всего в отношении гражданского населения. Германия заявила о том, что она не связана международными правилами и обычаями войны, и выдвинула т. н. доктрину подавления. Она включила многие оккупированные ею страны в состав Германии, а на территории этих стран, особенно на временно оккупированной территории СССР, ввела жестокий режим подавления и уничтожения гражданского населения, совершив тягчайшие преступления против человечества и человечности. См. также Военные преступники, Нюрнбергский процесс. От военной О. следует отличать режим послевоенной О., который устанавливается, как правило, специальными международными соглашениями заинтересованных государств, конкретно для данной страны или территории в целях выполнения условий мирного договора.
                              В остальном - это уже игры политиков. А политика как известно - дело грязное, не меньше, чем скажем, торговля наркотиками или проституция.
                              http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                              Комментарий


                              • Женевская конвенция была принята уже после бурной захватнической деятельности господ Гитлера и Сталина. В советской историографии расхожи и определения типа :"немецко-фашистские оккупанты", "финские оккупанты", а у прибалтов в ходу "советская оккупация". Но, вообще-то это вне темы про Эстонское морское пароходство советских времен.
                                Merimies merta rakastaa

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X