Сообщение от Ant-poc
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Флот Каспия в разные времена
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
Сообщение от Ant-poc Посмотреть сообщениеА как жить им?Большой флот по причинам речных расположений не построить-строят под класс "Волгодон-МАКС",а покупатели или Российские компании и их Офшоры,или прикаспийские государства.
И ещё по большому счёту корпуса только Российские-оборудование всё импортное
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеВ советские времена в КАСПАРе на на судах не заграньщиках тоже в зарплате похвалится было нечем. Плюс от береговых, что о жилье беспокоится было не надо, работа на месте, еда бесплатно, плюс доход от рыбалки)) в принципе жить было можно.
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеВот что меня возмутило, зачем судостроители сами себе портят репутацию. Пошли на поводу у заказчика, ради дешевезны?
сейчас рады любым заказам... а клиент всегда прав. Что заказал..то и построим. Это совершенно нормальная ситуация. Хотите круто- пожалуйте на немецкие верфи...но там другая стоимость работ.
Китацы строят хуже немцев.но у первых заказы расписаны на несколько лет вперед:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеЯ позорное качество корпусов танкеров и имею ввиду судя по сообщению Карена.
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеВот что меня возмутило, зачем судостроители сами себе портят репутацию. Пошли на поводу у заказчика, ради дешевезны?
Комментарий
-
Сообщение от Ant-poc Посмотреть сообщениеНа первом судне паром "Советская Грузия" начал работать с окладом в 286рублей.
Комментарий
-
Сообщение от Karen Посмотреть сообщениеПо некоторым сведениям Выборгский ССЗ переживал не лучшие времена, пока к ним не пришли денежные казахи и не предложили им построить для них НЕЧТО-О-О ТАКОЕ. На это выборжци и клюнули: Во первых-горантированная оплата не дешевого проекта (гарантом выступали иностранци, по слухам "Ви Шип Интерпрайзес"). А во вторых выборжцам было интересно построить то, что до этого никогда не строили. Корпуса первых танкеров собирались по частям (не хватало маста). Строить такие махины раньше им не приходилось, за то после этого - набрались опыта и начали строить суда намного серьезнее, чем танкера.
Комментарий
-
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеВы встречали на базаре такую ситуацию... я вам не буду продавать т к это портит мою репутацию...
сейчас рады любым заказам... а клиент всегда прав. Что заказал..то и построим. Это совершенно нормальная ситуация. Хотите круто- пожалуйте на немецкие верфи...но там другая стоимость работ.
Китацы строят хуже немцев.но у первых заказы расписаны на несколько лет вперед
Комментарий
-
Сообщение от Karen Посмотреть сообщениеА кем Вы там работали? Зарплата в общем то не плохая. Наверное, раз паром, то и левые доходы были? Просто обязаны быть!!!
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеСкупой платит дважды. Я сейчас от флота далеко. На примере автомобилей, предпочел бы купить б/ушного немца чем нового китайца.
Комментарий
-
Ant-poc,
Выборгский завод довольно серьезное предприятие. много строили для ВМФ спец судов и газфлот обеспечивали и танкера строили:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от Ant-poc Посмотреть сообщениеСлава, а мимо меня "Волжское пароходство"каждый день гонит "Волго-доны"70-х годов на порт Кавказ(известный шторм который его прославил)навесили судам" IMO"и порт приписки Питер,а ты говоришь Китаец плохой.Кстати "Волготанкер"Самарский по моему приобрёл танкер из Китая,по крайней мере я так слышал,что для них перегоняли.
Комментарий
Комментарий