Скорее всеже как заградители. Для минтрала врядли такое судно подойдет - корпус стальной - на него магнитная мина среагирует сразу.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Морские паровые буксиры 1950-70-х
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщениеВиталис, к сожалению, на свете таких энтузиастов как Вы наберется не густо. Вместе с тем, уверен, среди бывших пароходчиков, независимо от стажа навигационной работы и опыта, достаточно обладателей необычайно полезной информации о БП и желания ею поделиться. Только не у всех есть соответствующие на это возможности: наличие компа, Интернета, умения пользования, да и вообще информированности о наличии таких обширных направлений на форумах, да и самих форумов, как таковых. У меня самого проявился интерес к Интернету, после того как я взялся за продолжение Книги своей родовой семейной истории, начатой еще когда-то моим отцом. (Кстати, своими корнями я тоже принадлежу к финно-угорской языковой ветви, но моя подгруппа волжско-пермская). Тут-то и потребовался некоторый справочный Интернет-материал. И, слава богу. Потому, думаю, старые пароходчики и БОПовцы и СЗРП-шники еще дадут знать о себе, и еще скажут в теме свое слово.
А пока, как говорят в народе - курочка по зернышку….
1967 год. БП «Отто Шмидт». Пункт приписки Невский судостроительный судоремонтный завод, г. Петрокрепость (Шлиссельбург). СЗРП. НССЗ кроме «Отто Шмидта» имел еще два однотипных ему парохода: «Приморск» и «Невельской». По слухам все они до того как попали на НССЗ, принадлежали ВМФ и использовались как минные тральщики. Похоже - это было правдой, потому что на БП «Приморск», где я некоторое время работал, при площадках крепления шлюпок сохранялись приваренные мощные скобы, к которым действительно в свое время могли крепиться легкие орудия.Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Приморский Край. Снимок 1971 года. Отобран из литературы, а появился во время строительства Порта Восточный (г.Находка). На фоне бухты буксир явно Морской, но по сугубо техническим причинам так и оставшийся безымянным. Мои познания в "буксирных" модификациях не велики, а потому чтобы по паре шлюпок с каждого борта, ...не припоминаю.
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеСори за ОФФ. А Вас это удивляет? Мы в Самаре к такому состоянию давно привыкли увы.Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщениеПриморский Край. Снимок 1971 года. Отобран из литературы, а появился во время строительства Порта Восточный (г.Находка). На фоне бухты буксир явно Морской, но по сугубо техническим причинам так и оставшийся безымянным. Мои познания в "буксирных" модификациях не велики, а потому чтобы по паре шлюпок с каждого борта, ...не припоминаю.
Комментарий
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщениеПриморский Край. Снимок 1971 года. Отобран из литературы, а появился во время строительства Порта Восточный (г.Находка). На фоне бухты буксир явно Морской, но по сугубо техническим причинам так и оставшийся безымянным. Мои познания в "буксирных" модификациях не велики, а потому чтобы по паре шлюпок с каждого борта, ...не припоминаю.
Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеЭто очень грустно, что привыкли. Дороги становятся с каждым годом все хуже, а особняки чиновников все круче. Мои родственники в Суоми никак не понимают нашу ситуацию: столько "национальных" богатств в сравнении с нищей ресурсами Финляндией и так убого живет провинция. И ветераны, в том числе.. И дороги, которые никто не ремонтирует.
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеМеня тоже многое удивляет - например как мы бездарно потеряли свой пусть и устаревший морской флот. Не хочу "разводить пары" на эту тему - грусно и обидно. Давайте лучше о буксирах.Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеКонечно, лучше о буксирах, хотя когда я нашел в интернете полные списки судов типа река-море Беломорско-Онежского пароходства- я был в шоке.. национальное богатство разворовано.. А потом посмотрел еще про Балтийское пароходство-гордость бывшего СССР..:no:
А многие п-ва флот сохранили...
Кто сказал,что флот ММФ СССР был старым...постоянно шло обновление:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Да тот же Широкорад твердит об этом постоянно. Мол вот флот старый, гонялись за любыми фрахтами и т.п. Впринципе то в какойто степени утвеждение о моральном старении морского флота СССР не лишено истины, особенно в плане пассажирских судов (теже "писатели"). Хотя в том что весь флот был устаревший я не согласен - теже либертосы ходили во многих флотах до 80-х годов. Это же касалаось и многих других судов (как грузовых так и пассажирских) и более ранней постройки.
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis MertaФлот сохранили не многие, а некоторые пароходства, там где большинство были порядочными людьми, а не барыгами с базара...
Флот и ММФ и МРФ обновлялся очень интенсивно, даже слишком.. В ущерб решению, в частности, проблемы жилья для плавсостава.. Я привез достаточно много интересного о флоте 1970-1980-х годов. Сейчас закончим учебный год и на каникулах углублюсь в бумаги и фотографии. Думаю, что и список судов БМП удасться восстановить. Но особенно подробно у меня есть об ЭМП и БОПе. А вообще-то давайте удалять не относящиеся к теме материалы. Поговорили и убрали через пару дней...То, где нет конкретики...
пропали БМП и ЧМП остальные все сохранены.
А полный список ЭМП есть. ну с начала деятельности?
А мусор должны убирать модераторы...:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеВ ММФ было 16 пароходств...
пропали БМП и ЧМП остальные все сохранены.
А полный список ЭМП есть. ну с начала деятельности?
А мусор должны убирать модераторы...Merimies merta rakastaa
Комментарий
Комментарий