Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Морские паровые буксиры 1950-70-х
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
Б/п "Тайфун" - отсюда http://www.riverships.ru/russian/alb...lyarov_2.shtml Ему повезло, потому, как где-то была инфа, что его яко бы у ленречпорта выкупила Финляндия.
Комментарий
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщение
Б/п "Тайфун" - отсюда http://www.riverships.ru/russian/alb...lyarov_2.shtml Ему повезло, потому, как где-то была инфа, что его яко бы у ленречпорта выкупила Финляндия.
Здесь о визите старинных финляндских пароходов в СПб и о пароходе "Тайфун" - " TURSO".Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеhttp://my.mail.ru/community/st-peter...B34C3B5D3.html
Здесь о визите старинных финляндских пароходов в СПб и о пароходе "Тайфун" - " TURSO".
Комментарий
-
Севастополь.
Последний раз редактировалось evs62; 26-06-2011, 19:35.
Комментарий
-
Сообщение от Николай П-н Посмотреть сообщениеЛенинград. 1970-гг. БП тянет шаланды с песком по р. Неве к месту назначения. А песочек то на шаландах с самого Финского залива.Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеМаленькое уточнение , Николай. В данном случае буксир ведет шаланды вниз по Неве. Они без груза, да и Петропавловка - справа...
Да, на фото вроде как «ижорец».
Комментарий
-
Удивительно, но фотографий буксиров СЗРП почти нет ни на одном из форумов...И в целом о СЗРП совсем мало информации. А ведь большое пароходство было еще с довоенных времен....Касательно песка на "стройки коммунизма" в Ленинграде, то песком грузили даже БОПовские суда загранплавания, если они шли из Европы в балласте. Обычно, в Калининграде или Клайпеде. Ох, и не любили же мы эти песочные перевозки ! Ведь валютные сутки закрывали гораздо раньше и трюма песком, мягко говоря, "пачкали"...Merimies merta rakastaa
Комментарий
-
Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение...Удивительно, но фотографий буксиров СЗРП почти нет ни на одном из форумов...И в целом о СЗРП совсем мало информации. А ведь большое пароходство было еще с довоенных времен...
СЗРП http://www.katera-lodki.ru/prilosenie , а ныне ОАО «СЗП» на момент приватизации представляло собой единый транспортно-производственный комплекс с 500 единицами флота, в том числе 250 - смешанного «река-море» плавания. Ныне включает в себя управляющую компанию ОАО "СЗП" и около 20-и в основном дочерних предприятия (компании), в числе которых судоходные: ОАО «Северо-Западный флот», ОАО "Астраханское пароходство", ООО фрахтового менеджмента "Волго-Балтик-Логистик". Судоремонтно-судостроительные и техн.: ОАО «Невский ССЗ», ОАО «Новоладожский ССЗ», ОАО «Череповецкий ССЗ», ОАО «Ленинградская ремонтно-эксплуатационная база флота», ОАО «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота», ОАО «Снабсервис», компания технического менеджмента "Волго-Нева", судоремонтная верфь «Речная». Порты: ОАО «Ленречпорт», ОАО Санкт-Петербургский порт, «ОАО «Новгородский порт», ОАО «Подпорожский порт, ОАО Псковский порт», ОАО «Череповецкий порт», ОАО «Белозерский порт, ОАО «Свирицкий порт», ЗАО «Морской песок». Еще ОАО «Пассажирский порт», ООО "Русские круизы" и …
В свою очередь ОАО «СЗП» входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний. В свою очередь Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) – международный транспортный холдинг, объединяющий стивидорные компании группы «Морской порт Санкт-Петербург» и «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-западе России, Туапсинский и Таганрогский морские порты на Юге страны, Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд судостроительных, судоходных, железнодорожных и логистических активов.
По самым последним сведениямhttp://www.forexpros.ru/news/%D0%9E%...BD%D0%BD-26965 в менеджменте у компании ОАО «СЗП» сейчас находится 125 грузовых транспортных средств, включая 99 судов класса «река-море», семь барж, 12 буксиров и семь вспомогательных судов, а еще (другой источник) суда пассажирского флота в количестве 68 единиц.
Комментарий
-
Буксир Даниэль Макалистер. Его построили в 1907 году и первоначально он работал на Атлантическом побережье. В 40-х, когда буксир работал на Великих Озёрах, его паровой двигатель заменили на дизельный. В 60-х его купила портовая компания McAlister Towing Ltd. в Монреале.
Судно закончило рабочую карьеру в 80-х, после чего побывало на приколе в музее морском Квебека, а в 2008 году переехало в Монреаль.
Комментарий
-
Фото судов мобилизованных в годы ВОВ в Ладожскую и Онежскую и др. флотилии на сайте:http://vkontakte.ru/albums-10223390
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеФото судов мобилизованных в годы ВОВ в Ладожскую и Онежскую и др. флотилии на сайте:http://vkontakte.ru/albumMerimies merta rakastaa
Комментарий
Комментарий