Сообщение от Жанна Олисевич
Посмотреть сообщение
-
Отчего же? Максим, как он говорит, не дальтоник, значит буквы видел... Вопрос тоже понятен. По всем прикидкам ответ должен быть
-
Поверьте на слово. От этого совершенно не зависит стоимость круиза. Люди пользуются возникшими возможностями. И дай им бог побольше возможности в сезон увидеть жен и детей. Они очень скучают друг без друга. А свободные места на теплоходах всегда были, плавал в капитанской трюмной носовой каюте на космонавте Гагарине. А вокруг были каюты официанток!!!!!!!!!!! Как там капитан Чаплыгин?Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
Господа, ну не заморачивайтесь вы, живите позитивно и будет вам прощеПрокомментировать:
-
Папа-моряк, зачем столько красного цвета. Я не дальтоник, с.Сообщение от Папа-моряк Посмотреть сообщение
Опубликуйте, пожалуйста, Ваш список "проверенных" теплоходов и надёжных СК. А то я не понимаю, что это означает, а мне интересно.
За себя скажу, что все 27 теплоходов, на которых я ходил, мною лично проверены. Мин нет. Все 15 операторов (СК) оказались надёжными. Полностью выполнили условия договора. Один правда потом разорился. Но это, увы, гримасы рынка.
Может я не столь привередлив...Прокомментировать:
-
Думаю, многоуважаемый Бубля, ответа Вы не получите... :yes:Сообщение от Бубля Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если не затруднит, пожалуйста - про какие теплоходы и, соответственно, рейсы на них речь?Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне просто интересно. Ничего личного.Сообщение от Дениска Посмотреть сообщение
Интересно, как с этим дело обстоит в разных компаниях. Из этого в том числе складывается конечная цена на наши путёвки.
Иногда сравниваешь стоимость 2х похожих круизов. Проект теплохода одинаков. Маршрут и всё остальное сопоставимо. А цена в 4 раза...Прокомментировать:
-
Какая гадость... Я думаю, тех, кто ценит профессионализм и удивительную энергию Владислава Викторовича, намного больше, чем завистников и злопыхателей, не зря же " Булгаков" загружен полностью практически всегда. Но все-таки очень противно... Руки помыть хочется...Прокомментировать:
-
Есть какюты служебные. В них не очень удобно. Плюс, родня не весь сезонплавает, они и у бабушек в деревне отдыхают. А у руководства круиза две каюты. "Кабинет"и личная, вот и приспосабливаются.Сообщение от Olegnnov Посмотреть сообщение
В своем глазу бревно не видим, но стасть других вывести на "чистую воду".Прокомментировать:
-
А Вам это зачем знать надо? Ну, просто для общего развития? И ради бога, не обижайтесь, ну просто интересно.Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей, можно уточнить?Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение
Количество таких круизов в навигацию для одного члена экипажа ограничено?Прокомментировать:
-
Конечно не все возят с собой родню, но некоторые члены экипажа работают на борту семьями. В некоторых компаниях запрещено присутствие на борту посторонних, в некоторых. такие дозволенности регламентированы. Тоже касается и количества "детей команды"Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщениеДениска, браво!
Только зря Вы процитировали здесь это сообщение. Получилось, как будто от себя пишите.
Интересно, сколько минут оно продержится на форуме.
Далеко не все. Иначе бы численность экипажа увеличилась в 4 раза или для туристов-неродственников свободных кают не осталось.Прокомментировать:
-
Это нормальная практика,где это возможно. Я с 70 годов плавал ( с начала), и всегда мы были бок о бок с детьми команды. И очень весело общались.Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение
Ну куда деться от каккашечников?Прокомментировать:
-
В принципе любой член экипажа может взять с собой в рейс своего родственника. Для этого надо заранее подать рапорт на имя генерального директора, завизировав его у непосредственного начальника. При этом, разумеется, он оплачивает питание, как правило колпит. Это совершенно нормально и правильно.Прокомментировать:
Прокомментировать: