Так поездка состоялась? А отчет будет?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
EXPO-1520 Щербинка
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеНе совсем в тему, но все же ...
с 96 года 12 круизов
Комментарий
-
Сообщение от val Посмотреть сообщениея 30ого июля был, ЭР-200 там присутствовал
Комментарий
-
Сообщение от Slayder2K Посмотреть сообщениеСейчас музей открыли ??? Фото с EXPO-1520 будут чуть позже ...
могу еще некоторым количеством фоток поделитьсяс 96 года 12 круизов
Комментарий
-
Сообщение от barcat Посмотреть сообщениеКонечно! Как Александр Матросов-один на амбразуру.
УАЗ Патриот может ездить и по рельсам.
Двухэтажный вагон. Интересно он проходит под мостами?
Дизель-поезд.
Тепловоз видимо работающий на газе.
Скоростной поезд Сапсан. Развивает скорость 250км/ч.
Пробравшись через охрану, на задворках удалось найти вот такой раритет.
Ну и конечно действующий паравоз. Наматывал круги как молодой.
Последний раз редактировалось Е705ЕН; 17-09-2009, 19:05.
Комментарий
-
Отдельно бы хотелось отметить самую старую действующую электричку в Росии. На ней устраивались бесплатные покатушки для посетителей выставки. Вот так она выглядит.
Двери в вагоны открываются вручную.
Внутри вагон не очень отличается от современных электричек.
Внутри меня привлекла старая схема Ж.Д. станций в пригороде Ярославля.
Рядом висела памятка с краткой историй данной электростанции.
Если кому то это интересно, то есть еще фотоки вагонов и тепловозов.Последний раз редактировалось Е705ЕН; 16-09-2009, 22:11.
Комментарий
-
Сообщение от Владислав Хасиков Посмотреть сообщениеИнтересно, двухэтажный вагон где сделан? Есть ли у кого фотографии внутренних помещений.
Фото сделано почти из тамбура. Высота пола там в уровень высокой платформы. Что бы попасть на первый этаж нужно спустится ниже(на фотке вперед), а что бы попасть на второй этаж, надо поднятся по лесенке(на фотке справо). За качество извиняюсь.
Вот собственно такая лесенка ведет на второй этаж.
Ну и выход на эту же лесенку, только вид из коридора второго этажа.
Кстати все двери в купе были стеклянные, хотя возможно это только для выставочного образца.Последний раз редактировалось Е705ЕН; 17-09-2009, 19:07.
Комментарий
-
Попробую прокоментировать. Двухэтажный вагон действительно сделан на Тверьвагонзаводе в качестве опытного образца для проверки возможности работы составов из таких вагонов на основных направлениях. Судя по отрывочным сведениям, которые на данный момент мне удалось собрать - вся внутренняя отделка унифицированна с современными вагонами, которые строятся в Твери.
УАЗ Патриот может ездить и по рельсам.
БА-64В на испытаниях, 1942 год
БА-64Г на испытаниях
Ну и конечно действующий паравоз. Наматывал круги как молодой
Что касается электропоезда Ср-3 - фактически это первый электропоезд пригородного сообщения, строившийся в СССР крупными сериями.
ЧМЭ3-1994 - единственный пока в России тепловоз, работающий на метане. Приписан в депо Лихоборы. Насколько я знаю - разработка опытная, топливо - сжатый метан. Тепловоз прошел комплекс испытаний в Щербинке, и был отправлен на работу в депо. О продолжении работ ничего сказать немогу.
Знаю, что работы по переоборудованию велись на Брянском заводе, некоторое время машина не эксплуатировалась.
так выглядела машина в 2005 году (http://parovoz.com)
Так же в процессе производства работ был добавлен реостатный тормоз (как на ЧМЭ3Т)
Но на выставку почему то не привезли судя по всему, ТЭМ18Г - машина (по данным сайта ТрансМашХолдинга) доступна теперь для покупателей. О количестве построенных локомотивов этого типа данных пока нет.
Комментарий
-
Сообщение от sidorov Посмотреть сообщениеЕсли я правильно понял, то коридор первой палубы расположен по одному борту, а коридор второй - по противоположному? Сколько "кают" на каждой палубе и где расположены санузлы и помещение вахтенного проводника?
Про коридоры вы поняли абсолютно правильно, про кол-во купе ответить затрудняюсь, а вот туалеты и купе проводников находятся как раз у того места, с какого я делал первую фотку. Другими словами между тамбуром и лестницами.:yes:
Комментарий
-
Сообщение от sidorov Посмотреть сообщениеЕсли я правильно понял, то коридор первой палубы расположен по одному борту, а коридор второй - по противоположному? Сколько "кают" на каждой палубе и где расположены санузлы и помещение вахтенного проводника?
Комментарий
-
Сообщение от Е705ЕН Посмотреть сообщениеЭлектропоезд будущего.
Без комментариев
Комментарий
Комментарий