"Горький-Городец-Газ" Празднование дня рождения Форума

[Михаил Пашковский]

Музей ГАЗ

Пока мы дремали, наш автобус пересек Волгу по Борскому мосту и стал пробираться через дебри городских улиц к заводским окраинам Горького. И вот мы уже в музее Горьковского Автозавода


Внимательно слушаем экскурсовода


Которая рассказала нам, что первой продукцией Горьковского (тогда еще он назывался НАЗ - Нижегородский автомобильный завод им. Молотова) автозавода стала "полуторка" ГАЗ-АА, производившаяся по лицензии компании "Форд"



Трехосный ГАЗ-ААА поставлялся в основном для Красной Армии


Первый легковой автомобиль ГАЗ-А, тоже производился по лицензии компании "Форд".


имел колеса спицевой системы, достаточно прочные, но не приспособленные для наших дорог


А это - первый ГАЗовский автомобиль собственной разработки. Легендарная "Эмка" - ГАЗ-М1. Автомобиль военной и партийно-хозяйственной номенклатуры.


Во время Великой Отечественной Войны Горький пострадал от вражеских бомбардировок. Для того, чтобы рабочие могли укрываться от них, на территории закапывали корпуса легких танков Т-70, служивших своеобразными бомбоубежищами


С 1943 года на ГАЗе выпускался первый советский джип ГАЗ-67


Впоследствии, ему на смену пришел "козлик" ГАЗ-69


Сразу после войны на заводе начался выпуск новых автомобилей.
Народнохозяйственный ГАЗ-51


И военный ГАЗ-63


Продолжение следует.

[Лаванда]

Мне такой дизайн понравился. Не знаю, возможно со временем что то и изменится, возможно и останется, но сейчас этот дизайн смотрится БЛАГОРОДНО !

Мне тоже ОЧЕНЬ понравился! Неужели он таким будет?

[Михаил Пашковский]

Музей ГАЗ. Продолжение осмотра.

ГАЗ-53


ГАЗ-66, знаменитая "шишига"


Горьковский автозавод был основным производителем легковых автомобилей среднего и большого класса. Сразу после войны на нем стала выпускаться "Победа" - первый автомобиль, предназначенный для продажи населению. Она же - основное такси в СССР.


А рядом с "Победой" - ГАЗ-М12, или ЗиМ, автомобиль для партийных и хозяйственных руководителей, а кое-где - и такси.


На смену "Победе" приходит ГАЗ-21 "Волга"


Удобный, просторный салон


Первые выпуски ее украшались символом города - металлическим блестящим оленем


Но потом его убрали, как небезопасный при столкновении элемент и автомобили производились такими:


Самый красивый, роскошный автомобиль - ГАЗ-13 "Чайка". На них ездили секретари обкомов, министры, генералы, часть уже побывавших в эксплуатации автомобилей передавалась в ЗАГСы




А это уникальный автомобиль. Таких было собрано всего два, сохранился только один. Автомобиль для инвалидов войны, ГАЗ-18. В его конструкции все было подчинено принципу максимального удобства для людей с ограниченными возможностями. К сожалению, для Серпуховского завода мотоколясок его конструкция оказалась слишком сложной и поэтому столь нужный автомобиль на конвейер не попал...


Всего в музее немало интересных экспонатов, в формате форума обо всем не расскажешь. Поэтому, я предлагаю вам ссылку на мой фотоальбом, в котором кроме уже представленных фотографий, вы можете видеть и другие. За качество прошу строго не судить, я не профессиональный фотограф... Смотреть здесь

Продолжение следует. Нас ждут Чкалов и музей ВГАВТ.

[loric]

Миша ,здорово!Я сама с автозаводского района и в музее бывала.Но сейчас смотрела совсем другими глазами.Фото КЛАСС!!!
Спасибо!!!

[Михаил Пашковский]

Остановка в пути...

После экскурсии по музею ГАЗ было решено сделать по пути следования небольшую остановку у памятника Чкалову для групповой фотографии участников нашего круиза.

Волга зимой


Верхневолжская набережная


А это - мы




Моя жена Ирина


Наш "мудрый руководитель" (эх, ну не люблю я, старый диссидент, этих китайских церемоний) Влад Викторович


Интересно, кому Валерий Павлович делает неприличный жест?

Площадь Минина. Здание Медицинской Академии


Последний переезд, совсем небольшой и мы рядом со зданием Волжской Государственной Академии Водного Транспорта. Здесь мы прощаемся с нашим уютным автобусом и его замечательным водителем. Только я приготовил фотоаппарат, чтобы запечатлеть на память это величественное здание, как с крыши срывается огромный пласт снега... Тут не до съемки. Короткие перебежки и мы под защитой козырька над крыльцом. А в вестибюле нас встречают "самый добрый в мире дедушка"...


И такая вот кисявка - мурысявка... МЯУ!!!


Продолжение следует. Нас ждет экспозиция музея ВГАВТ.

[Irinka]

Мне такой дизайн понравился. Не знаю, возможно со временем что то и изменится, возможно и останется, но сейчас этот дизайн смотрится БЛАГОРОДНО !
http://studio-mars.ru/project/interi...c/stanukivich/

Мне тоже ОЧЕНЬ понравился! Неужели он таким будет?

Как говорится, поживем - увидим.:yes:

[1дмитрий]

ГАЗ-53

ГАЗ-66, знаменитая "шишига"

первый раз вижу подобные автомобили такими чистыми, а ЕЩЕ И БЛЕСТЯТ! спасибо, что такой исторической красотой поделились

[belgar]

А 66-й ГАЗон заправлялся 66 бензином

[Михаил Пашковский]

А 66-й ГАЗон заправлялся 66 бензином

И на 60-м тоже может и (теоретически) может работать на тракторном керосине и легкой солярке. Многотопливный двигатель, аднака - что во время войны шофер найдет, то в бачок и зальет...

[Ginger]

На этот раз повезло Пятнышку, он оправдал доверие и был трезвый всю дорогу, а вот Кепка в 2009-м напился водочки в Бурлацкой слободке.



А это наши перербуржцы - такие настоящие питерцы-питерцы, взращенные на шедеврах классики, на Пушкине и Достоевском, немного строгие, но очень смешные. Я читала, конечно, в сети "Поребрик из бордюрного камня", но обсудить с ними не успела, т.к. в основном я в поездке спала и проснулась только в ресторане, где много ела, и опять не поговорила с Ирой и Мишей.



Именно эти две прекрасные особы не дали Его превосходительству и остальным страждущим увидеть пароход Станюкович и правительственную Чайку, умереть от голода в плацкартном вагоне, ведь с собой у Тани и Риты были ПИРОГИ! Еще кура, колбаска и хлебушек. Яиц и котлеток почему-то не было, но не в этом дело. Никогда наши женщины-форумчанки не дадут никому пропасть, не раз уже убеждалась в этом! Девочки-вы лучшие!



-Лед тронулся, господа присяжные заседатели, лед тронулся!- радостно кричал Влад в вагоне. -Это не лед тронулся, это поезд тронулся, товарищ Хасиков, отвечали ему знающие все на свете форумчане.



Это я, Саша и Влад. Саша наизусть знает стихотворение "Ленин и печник", всегда подает руку выходящим из автобуса дамам, заканчивает аспирантуру, преподает в институте электронного машиностраения и всегда ставит пятерки симпатичным студенткам! Чо уж !



"Фотография, где мы вместе, всегда нерезкая"
Фотография нерезкая, но она мне нравится. Мы хохочем, Даша внесла оживление, пришла нарядная, веселая, и мы приободрились. Как приятно все-таки встречать старых знакомых, приятно приезжать в город, где к тебе на встречу приходят такие роскошные девушки, как Даша.



Две жабки.



Главный забыл про семки, интересуется Дашиными летними планами. На Пирогове все должно быть отлично, а я запомнила только про кукольницу, наверное, туристы будут учиться шить кукол!



Влад рассказывает нам, что ему говорил Агарза Агарзиевич, а это такая народная мудрость, которая обычно помогает в разных ситуациях. Когда сидишь в музее, иногда полезно вспомнить про Агарзу Агарзиевича.



Пупсички отдыхают.

[Михаил Пашковский]

Музей ВГАВТ

И вот мы на 4 этаже здания ВГАВТ. Первая часть экспозиции посвящена истории речного транспорта от первобытных времен и до появления красавцев колесных пароходов.


Наш экскурсовод


Это - беляна. Самосплавное (т.е. спускаемое своим ходом по течению) судно, предназначенное для перевозки пиломатериалов.


Основной тяговой силой в те годы была бурлацкая артель. Тяжек был их труд...


Прогрессивное человечество всегда стремилось облегчить тяжелый физический труд. С изобретением парового двигателя, техника пришла и на речной транспорт. Это кабестанное судно, перемещаемое против течения выбираемым канатом.


И его механизм


Заднеколесный грузопассажирский пароход компании "Альфонс Зевеке"


Теплоход "25 Октября" постройки Коломенского Завода


Как вы думаете, что тут неправильно?


Пароход "Спартак", снимавшийся в фильме "Жестокий Романс"

[Михаил Пашковский]

Музей ВГАВТ. Часть вторая.

Во второй части речь пойдет о пассажирском флоте.

"Крокодил"

"Чемодан"

[IMG]http://foto-fleet.users.photofile.ru/photo/foto-fleet/96565799/xlarge/122510749.jpg[/IMG

]

"Стекляшка"

"Верблюд"

"Ленин", к сожалению, до наших дней не дожил, а собрат его "Советский Союз" гниет в затоне ПСРЗ

А это - не пошедший в работу один из вариантов пр. 20

Ледокол "Капитан Чечкин"

Саша и Рита с интересом слушают лекцию о работе технического флота

А это силовая установка п/х "К.М. Станюкович"

Старинный оборотный котел цилиндрического типа

И главная деталь любого речного судна - это судовой колокол, или рында

Окончание следует завтра.

[Железный дорожник]

Интересно, кому Валерий Павлович делает неприличный жест?

Ну видимо всем, кто плывет по Волге. Вообще В. П. натягивает рукавицу. Но со стороны....

[Путник]

Очень интересно читать ваши дневниковые записи и смотреть фото иллюстрации. Спасибо. Отвага Тани - зайчика покорила.

[ЧеТаГе]

Ну и пока "глаз цепляет" сам вид внутреннего пространства "Станюковича" ....
Мне такой дизайн понравился. Не знаю, возможно со временем что то и изменится, возможно и останется, но сейчас этот дизайн смотрится БЛАГОРОДНО !
http://studio-mars.ru/project/interi...c/stanukivich/

Восторг!!!! :clapping::clapping::clapping::groupwave::clapping:bozau: Это то, чего нет сейчас ни на одном теплоходе и даже лайнере (судя по фото)!!!!

Причём, это та обстановка, которая обязывает к определённой светской чопорности, в т.ч. и в плане одежды!!! Поэтому начинаю копить не только на путёвочку, но и на всякие нарядные юбочки, кофточки, платьица и, конечно же шикарное "вечернее" платье на 4 размера меньше (а для мужа - на смокинг)!!! И потому прям с "сегодня" начинаем здоровый образ жизни, что б быть достойной такого парохода. Теперь "Станюкович" - моя Мечта!!!

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:28 ----------

Всего в музее немало интересных экспонатов, в формате форума обо всем не расскажешь. Поэтому, я предлагаю вам ссылку на мой фотоальбом, в котором кроме уже представленных фотографий, вы можете видеть и другие. За качество прошу строго не судить, я не профессиональный фотограф... Смотреть здесь

Миша, ты один из САМЫХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ФОТОГРАФОВ! Виды - СУПЕР и качество - СУПЕР!!!