Валерьевич, давайте поступим так, на какой из приведенных в сообщении 5 дипломов похож Ваш? Кто его выдал? И сразу все встанет на свои места.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Замена дипломов. Дурь или бизнес?
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Валерьевич Посмотреть сообщениеЯ бы с удовольствие показал бы диплом,но отсутствует сканер...
Комментарий
-
Валерьевич, тогда до 2012 года дышите спокойно - у Вас действующий диплом. И как я уже сказал ранее, когда будете дипломироваться на второго откроете себе нужный плес.
Какой у Вас уже есть стаж плавания в командной должности? Может быть пора уже выходить на дипломирование.Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Прошу прощения, что лезу не в тему, но раз речь идет о документах осмелюсь спросить. Кто-нибудь знает как (кто, через кого) можно ускорить процесс получения квалификационного свидетельства в Волжском ГБУ. На руках уведомление, что документы приняты - с ним никуда не устроишься.
Комментарий
-
Всем доброго времени суток . Новость слыхали? Минтранс , или как там его , добрался и до рулевых-мотористов и поваров . Накануне навигации срочная переатестатция , замена корочек . С каждой души 3000 рублей за "услугу". Как вам энта дурь ? Или кто то опять скажет что это борьба за безопасность ?
Комментарий
-
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеЕсть конвенции,которые Россия подписала и обязана выполнять.
Комментарий
-
В обь-иртышском бассейне квалификационные свидетельства рядового состава в 2009 году стали всем выдавать и менять старые на новые. Все удовольствие 1317 руб. без медкомиссии, из них 800 - госпошлина.
А вообще, смена дипломов - это натуральная обдираловка. У многих наших судоводителей по три диплома: капитан водоизмещающих судов, капитан скоростных судов и механик. Имея в штате больше сотни командиров при смене дипломов раз в пять лет, организация отдает больше полутора миллионов только за бумагу, плюс еще куча дополнительных курсов, типа борьба с огнем, работа в дыхательных аппаратах и т.п.
Комментарий
-
Хромой,
Весь мир так работает, меняет и платит...
У морских механиков диплом обходится р-не 1000 евро а у штурманов под 2000 евро.
Рядовой состав под 700 евро
Сейчас еще повара,сварщики... тоже должны будут иметь морские сертификаты.
Это все не учитывая мед.комиссию:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
sai-v,
другого пути.чтобы выявлять фальшивые. просто нет. да и своего рода это курсы повышения квалификации..:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеЕсть конвенции,которые Россия подписала и обязана выполнять.
Комментарий
-
volzhanin,
именно так. морские дипломы и диплом дающий право ходить по реке.
Конвенция по дипломированию едина. Речники не имеют права выходить в море без морского диплома.
Есть морские дипломы и дипломы до 500 тн
Для Вас что новость.что дипломы выданные капитаном рыбного порта отличаются от дипломов выданных капитаном морского порта?
Положите 2 дипома рядом и сравните. на каких судах и какие должности может занимать владелец первого диплома и владелец второго.
сертификаты для прохождения без лоцмана и рабочий диплом -это разные вещи.
Вы сдаете экзамен и это дает Вам право ходить без лоцмана строго в определенном месте именно по этому участку капитан прошел проверку знаний
В любом иностранном дипломе написано..где и как его владелец может ходить.какие должности занимать и на каких судах
Смена корочек.особенно рядовому составу нужна т к половина из них фальшивых.
Странны Ваши рассуждения как ст пома... Вам не нужно начинать с матроса. Вам нужно будет прослушать курс т е доизучить те предметы.которые изучают речные судоводители.. и сдать экзамен на право плавания по реке..........
Почитайте внимательно конвенцию по дипломированию и у Вас многие вопросы отпадут
Кстати. согласно конвенции. любая страна может ужесточить у себя требования по выдаче морских и речных документов.
Это правомерно.
Вы работаете в большой немецкой компании. с иностранными моряками... посмотрите как приезжают на судно моряки... папочка..сертификат к сертификату. Вы когда нибудь видели.чтобы у них возникали проблемы с документами при проверках...
А сравните. в каком состоянии документы у людей.работающих на реке или на судах река-море.
Кстати. сейчас создан международный комитет.который приводит все морское образование к единой программе.
Сейчас в разных странах.разное количество часов по изучению определенных дисциплин. разные требования к плавцензу и т д
А будет единая программа и единые требования.
а вообще-то STCW - 78/95 это конвенция по дипомированию моряков и не особо то она имеет отношение к речникамПоследний раз редактировалось info; 23-06-2011, 22:16.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
Комментарий