Малый и прогулочный флот в МОСКВЕ

[Юлий Владимирович]

Я не знаю как это назвать...

"Сарай на Костромиче"

[Leonardych]

"Сарай на Костромиче"

Э, нет. Это не Костромич. Это буксир-толкач пр.861 "Тихвин". Вот его фото по состоянию на май 2006 г. и октябрь 2008 г. Хотя всё равно сарай :laughing:, но вместо палатки - это особенности нашего климата.

[ELSmirnov]

[QUOTE=klenchik92;36564]Вот из моей, пока ещё маленькой, коллекции:
Феликс


Вообще-то не Феликс, а ФЕНИКС - спущен на воду в 1992 году на МССЗ (стр. номер С704), в период с 1992 по 1993г переоборудован на слипе МПП по проекту П217. С тех пор в эксплуатации. Несколько сравнительных фотографий по этому судну (к сожалению в то время ещё не цифровых) прилагаю.

[TOXA]

ИМХО, фотка "Учебного" гораздо ценнее!

[ELSmirnov]

Что касается надстройки из сплава АМг (от МО в нос) на судах пр.Р51, Р51Э и т.д., то это судно вполне может нести аналогичную стальную надстройку - несколько раз креновал эти суда - статика у них выше всяких похвал. Прочность корпуса весьма высока - судно вполне выдержит класс О2,0, вот только высота надводного борта, особенно с точки зрения непотопляемостии" - никуда не годится, а жаль, можно сделать клссное круизное судно.

Ну и ещё несколько фотографий под рубрикой "Московские погорельцы"

[TOXA]

Спасибо за эксклюзивные фото! :yes:

[ELSmirnov]

ИМХО, фотка "Учебного" гораздо ценнее!

Всегда пожалуйсто. Учебный, так Учебный.

На снимках (прилагаются) видны кормовые контейнеры на ВП для хранения баллонов при работе двигателей на газе - эксперемент МИИВТа.

[TOXA]

Супер! А ещё что-нибудь этакое эксклюзивное имеется?

[klenchik92]

Вообще-то не Феликс, а ФЕНИКС - спущен на воду в 1992 году на МССЗ (стр. номер С704), в период с 1992 по 1993г переоборудован на слипе МПП по проекту П217. С тех пор в эксплуатации. Несколько сравнительных фотографий по этому судну (к сожалению в то время ещё не цифровых) прилагаю.

Спасибо за исправления и добавления! Судно, правда достаточно интересное. А может ли МССЗ продолжить производство этого проекта впринцепи или потенты, лицензии этого сделать не дают? И если Вы знаете, то ответе на такой вопрос: кому принадлежит МССЗ - Московскому речному пароходству или он был выкуплен где-то в 2002 году?

[ELSmirnov]

Супер! А ещё что-нибудь этакое эксклюзивное имеется?

Много чего имеется - всётаки почти 40 лет во флоте. В основном это технические фотографии тех судов, модернизацией которых приходилоссь заниматься. Есть например комплект фотографий "утопленников" на Москве-реке в черте города периода 92-94 гг, там и плаввыставка и Парком, но нет времени их оцифровывать.

К примеру фотографии "боевых повреждений" МОСКВА-27 после навала на нею самоходки у причала Устинский мост - 70-тые годы - прилагаются

Удачи и до связи!

[TOXA]

Есть, например, комплект фотографий "утопленников" на Москве-реке в черте города периода 92-94 гг., там и плаввыставка и Парком, но нет времени их оцифровывать

Может Вам помочь в этом?

[Perished]

Есть например комплект фотографий "утопленников" на Москве-реке в черте города периода 92-94 гг, там и плаввыставка и Парком, но нет времени их оцифровывать.

А нет ли у Вас случаем фотографий 737-х пароходов, которые стояли в Марьино?
Я Вам за это что угодно оцифрую!

[ELSmirnov]

Спасибо за исправления и добавления! Судно, правда достаточно интересное. А может ли МССЗ продолжить производство этого проекта впринцепи или потенты, лицензии этого сделать не дают? И если Вы знаете, то ответе на такой вопрос: кому принадлежит МССЗ - Московскому речному пароходству или он был выкуплен где-то в 2002 году?

Во-первых это не серийное судно, а переоборудованное по проекту П217 БКИ, т.е. МССЗ построил судно по проекту Р51Э, а судовладелец его сразу "пустив под нож" радикально переделал, изменив надстройку, планировку, энергетическую установку и системы.
Во-вторых по этому проекту можно практически переделать любую МОСКВУ.
В-третьих может ли его построить МССЗ, вероятно может при трёх условиях: если не порезаны стапель-кондукторы, если приобретёт проект переоборудования П217 (свяжитель с БКИ - они владельци документации), и если вообще захочет, поскольку сейчас в основном строит моторные яхты по голландским проектам.
Кому принадлежит МССЗ - я думаю Троценко, а там кто его знает, во всяком случае до последнего времени в течении 5 последних лет судостроение на заводе восстановлено, но модернизацией флота на заводе явно не хотят заниматься.

Удачи!

[ELSmirnov]

А нет ли у Вас случаем фотографий 737-х пароходов, которые стояли в Марьино?
Я Вам за это что угодно оцифрую!

Есть фотографии 737 не в Марьино, а в Кожуховском затоне(прилагаю).

Что касается предложения оцифровать, то:
- я денег за материалы которыми владею не беру, поскольку считаю, что за информацию подобного рода деньги брать грешно. Я считаю, что в интернете информация вообще должна быть бесплатной. Поэтому по мере возможностей буду её выкладывать;
- а об оцифровке я подумаю.

[klenchik92]

Есть фотографии 737 не в Марьино, а в Кожуховском затоне(прилагаю).

А в каком году сделаны эти фотографии?