Доброго времени суток, наткнулся на статью про возобновление строительства СПК. www.riverfleet.ru/news/44105/?sphrase_id=800828 увидел интересную фотографию СПК Валдай. Кто что про него знает? Поделитесь информацией
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
СПК Валдай
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Ali22 Посмотреть сообщениеПо имеющейся у меня информации
Комментарий
-
Информация с сайта ЦКБ им. Р.Е. Алексеева
Речное мелкосидящее судно на подводных крыльях проекта 23180 «ВАЛДАЙ 45 Р»
Судно предназначено для перевозок пассажиров в светлое время суток в креслах авиационного типа.
КЛАСС РЕГИСТРА - Класс «Р» 1,2/0,5 Российского Речного Регистра
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ полное, т - 21,4
ОСАДКА габаритная на плаву, м - 1,1
СКОРОСТЬ, км/час - 65
ДАЛЬНОСТЬ хода (в полном водоизмещении по запасам топлива), км - 400
ЭКИПАЖ, чел. - 2
ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ, чел - 45
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА по сравнению с ранее созданными судами:
Уменьшение удельного расхода топлива за счет:
• доработки крыльевой системы;
• применения новой серии двигателей с электрическим впрыском топлива.
Улучшение обитаемости за счет:
• использования современных кондиционеров воздуха;
• применения окон с двойным остеклением.
Комментарий
-
upd:
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е.Алексеева (г.Нижний Новгород) работает над созданием новых судов на подводных крыльях (СПК) и воздушной каверной на днище (СВК). Заказчиком по контрактам выступает министерство промышленности и торговли РФ. Об этом корреспонденту РИА «Время Н» сообщили в ЦКБ.
«В 2012 году Минпромторг провел два конкурса на разработку документации для СПК и СВК, — пояснили в ЦКБ. — Одним из проектов было речное СПК „Валдай 45 Р“ с корпусом из алюминиевого сплава».
По условиям конкурса, предприятие-победитель, которым стало ЦКБ, должно выполнить опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию образца судна на подводных крыльях и крыльевого устройства из композитных материалов.
В Минпромторге считают, что модель будет пользоваться как внутренним спросом, так и популярностью за рубежом. Испытания образцов корпуса и крыльевого устройства (новая модель будет носить название «Валдай 45-РК»), запланированы на 2014 год.
«Внедрение материалов из углепластика позволит, по нашим подсчетам, снизить стоимость судна (при серийном строительстве), повысить комфорт за счет снижения уровня шума и вибрации, а также обеспечит современный внешний вид судна», — отметили в ЦКБ.
Кроме этого, планируется снизить трудоемкость изготовления, расход топлива (на 5%) и повысить безопасность. Судно будет иметь параметры 21 на 3,6 м и сможет двигаться со скоростью 60 км/ч (скорость существующих водных «ракет» примерно та же).
В настоящий момент в рамках выполнения государственных заказов от Минпромторга в бюро разрабатывается 4 комплекта рабочей конструкторской документации для создания речных и морских пассажирских судов на подводных крыльях и два комплекта документации для речных и морских грузопассажирских судов с воздушной каверной на днище.
Справка
Воздушная каверна создается под днищем судна путем подачи воздуха с избыточным давлением в заданное пространство и удерживается там за счет специальной профилировки днищевых обводов, чем и достигается снижение сопротивления движению судна.
Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/27930/
Комментарий
-
Нашёл информацию по новой Комете 120М
Долгие годы легендарное ЦКБ Алексеева не занималось рабочими проектами пассажирских судов на подводных крыльях (СПК), ограничиваясь разработкой концепций, а также созданием судов с воздушной каверной и сравнительно небольших катеров. И вот, наконец, лед сломан: спроектирован и уже строится крылатый теплоход «Комета 120М», на котором в следующем году планируется совершить кругосветное путешествие. На очереди – создание ряда других пассажирских СПК.
Комментарий
Комментарий