"Ракеты"-москвички

[Андрюха]

Вопрос:
Вот расписание ракет на 2001 год

http://mockva.al.ru/trans/rehg.htm

Вот Ракеты ССК на 2001 год:
1. 185 - в эксплуатации
2. 191 - в эксплуатации
3. 197 - в эксплуатации
4. 235 - в эксплуатации
5. 244 - в резерве, не эксплуатировалась
6. 246 - в эксплуатации

И сам вопрос, я так и не понял, как 5 Ракет это обслуживали???
Botsman я помню пытался объяснить, но я не представляю, в режиме "нонстоп" чтоли....

[Речник-77]

Вопрос:
Вот расписание ракет на 2001 год

http://mockva.al.ru/trans/rehg.htm

Вот Ракеты ССК на 2001 год:
1. 185 - в эксплуатации
2. 191 - в эксплуатации
3. 197 - в эксплуатации
4. 235 - в эксплуатации
5. 244 - в резерве, не эксплуатировалась
6. 246 - в эксплуатации

И сам вопрос, я так и не понял, как 5 Ракет это обслуживали???
Botsman я помню пытался объяснить, но я не представляю, в режиме "нонстоп" чтоли....

Андрюха, элементарно!:yes:
К примеру берём один из дней 2000-2002-го года включительно. По выходным дням работало четыре линии:
185-я бегает до Бухты Радости (рейсооборот 1 час 10 мин);
191-я бегает до Аксаково (рейсооборот 1 час 30 мин);
197-я бегает до Тишково (рейсооборот 1 час 40 мин);
235-я бегает до Черной речки (рейсооборот 2 часа 10 мин).
246-я находится в резерве (либо совершает рейсы в хорошую погоду при достаточной загрузке на подмоге Ракете в Бухту Радости).
Изучив внимательно расписание отправлений от МСРВ очевидно, что у Ракет даже оставалось время (если ничего не нарушалось) на отдых по прибытии в Москву. :yes: Вот даже например, Ракеты, приходящие из Тишково и Чёрной речки в районе 15-30 - 15-45 имели право "на перекур" примерно в 1 час.
Хочу сказать, что в погожие дни тех лет две Ракеты совершали рейсы в Бухту радости без соблюдения всякого расписания по факту спроса и загрузки.
В будние дни было всё проще: работали только три ракеты на линиях до Бухты Радости, Аксаково и Тишково (с заходом в Хвойный Бор и Зеленый Мыс). Причем отправлялись они четко согласно расписанию!

Но где-то в июле 2003 года в расписании МСРВ-Аксаково произоши изменения. Остались только два рейса в 9-35 и 16-50, в остальное же время данная Ракета бегала дополнительно в Бухту Радости. Остальное расписание пока оставалось без изменений...

В 2004м уже две ракеты перевели на "коммерческие" рейсы до Бухты радости и Хвойного бора, а оставшиеся 185, 235, 246 (а с 12 июня 197я вместо 246й по случаю поломки вала) ходили в следующем порядке:
одна на Аксаково;
вторая на Тишково;
третья была в резерве, а по выходным дням стояла на подмоге в рейсах на Тишково.:yes:

[Андрюха]

Во! Теперь все ясно! Спасибо! :yes:

[Андрюха]

Из недавнего прошлого, которое еще можно вернуть...
Ракета-235

и еще


197ая на "парковке"

[Андрюха]

Эта фотография сделана в 1997 году, пока она работала еще на Центре. Даже могу назвать месяц - июль. Самое начало - в период с 04 по 13 июля.

Получается, это были ее "последние денечки" на центре, ее же ведь именно в 97ом перебросили на канал после аварии с "кастрюличным" исходом "Ракеты"-253...

[Иван Иваныч]

Наткнулся в метро! Извиняюсь за качество,был только мобильник под рукой!!

[А. Сергей И.]

Кинг-Конг жив!
Тётка явно "Ракету"-246 сцапать хочет! Все на спасение "Ракеты"!:groupwave:

[TOXA]

Кстати, фотка-то перевернута на 180 градусов :yes: Часто замечаю такое, но не понимаю смысла... Ведь сразу же это в глаза бросается...

[Железный дорожник]

Привлекает внимание тех, кто знает пейзаж. Если бы не перевернули - то вы бы как человек, знающий это место может быть и не обратили внимание. А так глаз автоматически "цепляется" за ключевые моменты. Особенности физиологии восприятия - нашего брата связиста этому учили маленька

[Андрюха]

современная пристань Чиверево...

[Андрюха]

По Москве реке 246ая не на "полуприсяди":


Ракета-244 на канале в 2005ом

[TOXA]

Ты бы хоть написал 191 (244), а то вводишь народ в заблуждение

[Андрюха]

Да я как то не люблю переименования
Все кто читают постоянно и так поймут, а кто нет, тут ты всегда подоспеешь

[Речник-77]

Июль 2002 год, Ракета-197 в районе Левого берега решила передохнуть, а 235-я её запросто обогнала!

[Андрюха]

Они же ведь пропуская друг друга должны сильно сбавлять ход, вот и получилась передышка.
Кстати на 197ой совсем мало пассажиров, просто наверно 235ая быстрее может лететь, ведь 197ая особенная, у нее более слабый двигатель и другой винт.