Твитнуть
"Ракета-197" 2005 год
Кажись это пристань Новосельцево, но могу путать.
Кажись это пристань Новосельцево, но могу путать.
-
Флагман Московских СПК "Ракета-246" в 2004 году
и она же в 2008 по центру, новое фото:
Комментарий
-
Случайно сегодня набрел на довольно подробную статью:
"ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС..." 27.08.2002
Столкновение двух пассажирских судов, лишь чудом не повлекшее за собой гибель пассажиров, произошло в воскресенье в акватории Химкинского водохранилища.
Как сообщили в УВД на воздушном и водном транспорте столицы, в 16.50 теплоход “Ракета-191” столичной судоходной компании возвращался в Московский Северный речной вокзал из рейса в Аксаково. На его борту кроме 12 пассажиров находились еще 3 члена команды. Когда до причала №8 оставались считанные сотни метров, капитан заметил, что наперерез его судну полным ходом идет другой корабль типа “озерный москвич” — “Академик Якутин”. По правилам, последний должен был пропустить судно, которое идет по основному маршруту, и только потом пересечь ход под прямым углом и двигаться своим рейсом. Чтобы избежать столкновения, капитан “Ракеты-191” отдал команду “стоп машины”. Теплоход с подводных крыльев сел на корпус, но по инерции продолжал движение. Включенный тут же задний ход также не помог “Ракете” избежать столкновения. “Академик Якутин”, принадлежащий частному владельцу, ударил носовым фальшбортом теплоход в самом центре правого борта. Он прорезал носом корпус салона “Ракеты” так, что там образовалась глубокая трещина длиной 2,5 метра. Удар был столь мощным, что корабль на подводных крыльях отбросило в сторону. К счастью, из людей никто не пострадал. “Академик Якутин”, на борту которого находился 31 пассажир, обошел ее с носа и не останавливаясь пошел прежним курсом.
На требования капитана “Ракеты” остановиться коллега с “Академика Якутина” ответил, что он спешит и должен выполнить коммерческий рейс. Позже, видимо, одумавшись, он развернул корабль и подплыл к протараненному кораблю. Но дожидаться речной инспекции, как того требуют правила, “Академик Якутин” не стал и снова пошел прежним курсом в сторону Химок.
У Солнечной поляны частный теплоход задержали прибывшие на место происшествия сотрудники милиции. Сейчас по факту аварии проводится расследование.Комментарий
-
Немножко офф:
Там где очень красиво и не хватает "Ракет"...
Тишково...
Комментарий
-
А вот хороший пример для тех, кто во время навигации решит проктиться на крылатой и предпочтет каналу Киевскую, режим "экономичный", даже полупрсядью с натягом назовешь:
на канале такой экономии нет!Комментарий
-
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение"Ракета-197" 2005 год
Кажись это пристань Новосельцево, но могу путать.
Это пристань Степаньково!FOR THOSE ABOUT TO ROCK (WE SALUTE YOU)Комментарий
-
-
Андрюха, хочу сказать что именно я с подругой в тот день и был понятым при составлении протокола о столкновении этих судов.:yes: Мы в тот вечер прибыли на МСРВ с прогулки на Чёрную речку, и выйдя с Ракеты увидели у 7-го причала стоящую 191-ю с проломленным корпусом. Вокруг толпился народ и мы из разговоров узнали что случилось. Потом толпа постепенно разошлась, а прибывшие на пристань сотрудники транспортной милиции предложили нам проследовать с ними в качестве понятых. "Преследование" Академика Якутина происходило на той же Ракете-191. Сначала планировалось идти в Бухту Радости, но потом передали что Якутин находится в Солнечной поляне. Там, после составления и заполнения необходимых бумаг мы пробыли где-то с час, и вернулись в Москву поздним вечером в районе 11 часов. Надо отдать должное капитану, что он мастерски вёл Ракету в полной темноте (особенно это чувствовалось на канале между Долгопрудным и Химками).:boat: Так что, можно сказать, сходили в последний рейс в жизни Ракеты-191Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
Комментарий
-
А что с ней случилось? Расскажите.Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.
Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...
Мой ЖЖ.Комментарий
-
А вот какие ещё маршруты предлагали в 2005 году
5. Мы предлагаем Вам совершить прогулку на быстроходном теплоходе "Ракета".
Время движения теплохода от Северного Речного вокзала до зон отдыха "Горки", "Бухта Радости", "Солнечная поляна", "Хвойный бор" составляет от 30 до 45 минут.
Вместимость теплохода "Ракета" составляет 64 чел.
Скорость движения теплохода составляет 60 км./час.
Вы можете арендовать теплоход на нужное Вам количество часов.
Или Вы можете заказать т/х "Ракета", который доставит Вас в нужное Вам время в зону отдыха и заберет Вас из зоны отдыха в оговоренное время.
Тарифы на теплоходы “Ракета” отправляющиеся от Северного речного вокзала в навигацию 2005 года.
Рейсы на теплоходы "Ракета"
с понедельника по четверг / с пятницы по воскресенье
Аренда теплохода 4 000 руб./час. 6 000 руб./час.
Завоз в зону отдыха 8 000 руб. 12 000 руб.
Вывоз из зоны отдыха 8 000 руб. 12 000 руб.
6. Мы предлагаем вам шестичасовые прогулки на теплоходах "Ракета" по маршруту : Москва - Бухта Радости - Москва.
Стоимость билета на одного человека составляет с понедельника по пятницу 250 руб. с чел. Обращаем Ваше внимание на то, что т/х "Ракета" до зоны отдыха "Бухта Радости" идет 30 мин., т.о. в зоне отдыха Вы будете находиться 5 часов. Время отправления теплохода "Ракета" в рейсы: 10-00, 11-30, 13-00, 14-30.
Без комментариевКомментарий
-
Спасибо за информацию я этого не знал. Точнее слышал про аварию, но за подробности спасибо. Так значит 172-ю разделали уже в 1993-м.Сообщение от Мистер ХаТот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.
Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...
Мой ЖЖ.Комментарий
-
Вернемся немного назад. Причина закрытия скоростных линий
В речную навигацию 2008 года в Москве возобновляется маршрут скоростного теплохода "Ракета" от Северного речного вокзала до зоны отдыха "Бухта Радости", сообщили в Столичной судоходной компании. Там напомнили, что линия скоростных судов от Северного речного вокзала закрылась в прошлом году из-за ее убыточности. "Еще несколько лет назад теплоходы "Ракета" курсировали по нескольким направлениям и перевозили дачников, дотации на перевозку выделяло правительство Москвы. Однако в связи с прекращением выплат, перевозки оказались нерентабельны", - рассказали в Столичной судоходной компании.
В этом году один теплоход "Ракета" будет курсировать между Северным речным вокзалом и "Бухтой Радости". Каждый день теплоход будет совершать 4 рейса с интервалом в 1,5 часа, начиная с 9:30. Стоимость проезда туда и обратно составит 750 рублей для взрослых и 350 рублей для детей.
В центральной части города также будет курсировать один теплоход "Ракета". Его маршрут протянется от причала "Киевский вокзал" до причала "Новоспасский мост" и обратно без остановок. Теплоход будет курсировать с 12.00 до 19.00 каждые 1.45. Прогулка займет 50 минут. Стоимость проезда составит 300 руб. взрослый и 150 руб. детский.Без комментариевКомментарий
-
А он в темноте именно на крыльях шел? Да и еще на разбитом теплоходе? Правильно сказал Мистер Ха тогда! От себя добавлю, что это не мастер, это псих! Себя не жалко и других тоже угробить можно, убивать таких заранее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Сообщение от Речник-77 Посмотреть сообщениеНадо отдать должное капитану, что он мастерски вёл Ракету в полной темноте (особенно это чувствовалось на канале между Долгопрудным и Химками).:boat: Так что, можно сказать, сходили в последний рейс в жизни Ракеты-191Комментарий
-
Ну это нормально для 2005го года, 185ая стояла как раз на линии в Бухту, а вот 246ая и 244ая(в конце навигации 197ая) на линии до Тишково всего 5 раз в день, других линий уже не было, правда она была с заходом в Аксаково. Очевидно поэтому можно было легко "выцепить" крылатую под заказ. (102ая не в счет). Хотя может на том сайте ошибка про вместимость в 64 человека и речь именно о 102ой на 35 человек максимум.Сообщение от TOXA Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Было ведь все немного иначе в реалии...Сообщение от TOXA Посмотреть сообщение
В Бухту она ходила не с 9:30, а с 11:00. Стоила не 750, а 800р.
А чуть позже по ТВЦ в конце июня прошел репортаж, о том, что ССК посмотрит на спрос и решит тогда стоит ли к навигации 2009 подготовить третью Ракету и пустить на КиМ их две. ...Спустя два месяца 185ая полетела на испытания
Комментарий
Комментарий