"Ракеты"-москвички

[Андрюха]

теплоход 340го проекта пожалуй с самой удачной "карьерой"


Ждем тебя в мае на причале Киевский вокзал!... ну или на МСРВ!

[Речник-77]

Тох, они в 2005ом все 5 летали, 235ая первой закончила навигацию, потом 197ая, потом 185ая, потом 244ая и как всегда последней, по жизни удачливая 246ая, да пусть будет так еще много лет с ней!!!
Ну так вот может с ней тогда чего и случилось... Но опять тишина никакой инфы...


В 2005г 235ой уже не было на КИМе. В последний раз все 5 ракет выходили только весной 2004. Но в июне того же года 246я исчезла, а моториста с неё перебросили на 197ю. Он то и рассказал, что на 246й "полетел" ходовой вал (вроде как разломился на две части) и её отогнали в Южный порт. И до конца навигации она уже не использовалась. Зато в мае 2005 она снова появилась на СРВ.
Кто-то хоть знает об этой истории ещё какие подробности?
По моему предположению на восстановление 246й сняли вал с 235й, а для 102й после аварии перевесили вал и винт с 191й. Ну или наоборот...

[Иван Иваныч]

Все верно 235-ой в 2005-ом уже не было, а 246-я потеряла вал вместе с винтом при выходе на крыло, при отходе от пристани "Водники" !!!

[Речник-77]

А есть ли у кого инфа - что сделалось с Ракетой-191(244) в навигацию 2005г. приблизительно в середине июля? Она тогда как-то резко исчезла с рейсов и стояла на приколе на СРВ за 17-м причалом. После этого на тот момент на плаву остались только две ракеты 246-я и 185-я. Несмотря на то, что в тот год с начала сезона 185-я выполняла только коммерческие рейсы в Бухту Радости, после снятия 191-й по выходным во второй половине дня становилась на подмогу 246-й и бегала вместе с ней в Тишково. И только где-то в середине августа на СРВ подогнали 197-ю, после чего она вместе с 246-ой стала совершать рейсы по маршруту СРВ-Тишково-Аксаково.

[Речник-77]

Все верно 235-ой в 2005-ом уже не было, а 246-я потеряла вал вместе с винтом при выходе на крыло, при отходе от пристани "Водники" !!!


А по какой причине с ней такое недоразумение произошло? Перегруз или ещё чего-то там?

[Андрюха]

А есть ли у кого инфа - что сделалось с Ракетой-191(244) в навигацию 2005г. приблизительно в середине июля? Она тогда как-то резко исчезла с рейсов и стояла на приколе на СРВ за 17-м причалом. После этого на тот момент на плаву остались только две ракеты 246-я и 185-я. Несмотря на то, что в тот год с начала сезона 185-я выполняла только коммерческие рейсы в Бухту Радости, после снятия 191-й по выходным во второй половине дня становилась на подмогу 246-й и бегала вместе с ней в Тишково. И только где-то в середине августа на СРВ подогнали 197-ю, после чего она вместе с 246-ой стала совершать рейсы по маршруту СРВ-Тишково-Аксаково.

У 244ой сильно грелся двигатель, с этим боролись, но так ничего сделать толком и не смогли, после чего в спешке стали готовить 197ую.
244ая с тех пор вышла только в этом году и на ней новый двигатель.

[Речник-77]

Немного об угле атак крыла: на 197 в свое время снимали крылья, но поставили их немного под другим углом атаки, так что когда она шла в рейс с почти полной загрузкой, полной или "слегка" с ее превышением, то в отличии от остальных (246, 235, 191(244) и 185) часть пассажиров просили пройти в кормовую "открытую" часть. Это было необходимо для выхода на крыло. На остальных же наоборот- всех просили пройти в салон,т.к. Ракета не могла выйти на крыло и температура дизеля резко шла в верх.
Кстати думаю,что ни для кого не секрет,что в разгар навигации, в отличную погоду и особенно по выходным, Ракеты шли в рейсы со значительным превышением максимально допустимого кол-ва пассажиров! Особенно "выделялась" 246-ая. Однажды при высадке в Хвойном Бору мы насчитали 117 человек!!!:

Ну и не только 246-ая выделялась. Могу утвердительно сказать что это не предел. Сам лично видел как однажды по прибытии из последнего вечернего рейса из 197-ой выгрузились на берег аж 122!!! человека.
Правда она наполовину на брюхе пришла, и при этом опоздала минут на 30 от графика. Считали вдвоём, поэтому ошибаться не могу.

[TOXA]

Тох, они в 2005ом все 5 летали
В 2005г 235ой уже не было на КИМе. В последний раз все 5 ракет выходили только весной 2004

Что-то с датами какая-то неувязочка...

По моему предположению на восстановление 246й сняли вал с 235й, а для 102й после аварии перевесили вал и винт с 191й. Ну или наоборот...

Не знаю, но рядом со счалом Ракет валяется чей-то вал. Внешне - ни разу не убитый...

[Андрюха]

Вот еще какой вопрос есть про запчасти.
"Ракета-102", авария 2007...
Откуда у 102ой есть новый вал и винт понятно, а вот крыло починили родное или откудото поставили другое?

(в оригинале - фото Станислава Круглова)

[Иван Иваныч]

А почему неувязочка, не "бегала" 235 в 2005 году, не "бегала"!!!!!

[Андрюха]

Мистер Ха, это ошибочная информация, такое было действительно в последний раз в 2004 году. В 2005 их вышло три, когда у 244ой начал барахлить движек, ее поменяли на 197ую, т.е. всего в тот год их вышло четыре.

[Андрюха]

Тогда применим дедуктивный метод
Во-первых, в 2005ом когда на смену 191ой пришла 197ая очевидно просто 191ую никто не поднимал из воды отдельно, а подняли их всех вместе осенью, вот и все!

Во-вторых, в 2006ом году вышли 185ая и 246ая и все! Но опять же потом 191ая оказалось второй... Значет ее тоже на воду в 2006ом спускали, очевидно хотели сделать как и в предыдущем году, выпустить их три, одну как коммерческую линию до Бухты радости и две до Тишково, но дотаций на топливо уже не было и не срослось, 191ая не вышла. Очевидно выбор пал не выводить именно ее, потомучто двигатель был у нее не очень, но боролись с ним значет и в 2006ом году (напомню, что в этом году она наконец получила новый движек). А поднимали их тогда опять все вместе и поэтому 185ая оказалась третей в счале.

Или второй вариант для 2006ого, что в ССК уже знали, что без дотаций более 2х Ракет будет не надо, но так как 191ая стояла второй, а старый двигатель у нее был не исправен, ее пришлось спускать чтоб высвободить 185ую, а поднимали всеравно всех вместе потом в августе.
Тогда это все объясняет!

[Иван Иваныч]

Да елки-палки, не было в 2005 году 235-ой ракеты, я сам тому был свидетелем в затоне, было спущено всего 3 ракеты, 246, 191и 185, первой пришла 185, да и капитанов уже не хватало, на 185-ой был всего один, Горячев Олег Федорович да и моторист тоже был один!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Андрюха]

Ну двигатель 191ой поменяли вроде как только в этом году.
И тем неменее, в 2006ом были 185ая и 246ая, в 2007ом 246ая, в 2008ом 246ая и 191ая, а стоят они так: сначала свежеотремонтированая 185ая, а уж только потом 191ая!

[Андрюха]

Какая разница как стоят эти красавицы, какая разница когда 244ую и 185ую местами поменя, ну поменяли значет так получилось!
Главное другое, что их всего осталось пять, из них готовы к "полету" всего три, а две оставшиеся... ну 197ая вроде как на консервации до лучших времен, а вот 235ая совсем плохая - без вала стоит и без двигателя, да и внешне... даже якорь с носа исчез... а ведь всего четыре года назад в рейс до Тишково ходила... кто бы ей не "погибнуть" помог...