Буксиры Р-14 и Р-14а

[Cromlech]

[Cromlech]

[Cromlech]

Белогорск
Река Вологда, город Вологда

Автор: Mr.Den Дата: 3 августа 2011 г.

[Cromlech]

[Cromlech]

[Cromlech]

РТ-454, КПЛ-19-83, Михаил Евдокимов, Наплавной мост для г.Бийска
Река Бия, Бийск, Затон наплавного моста
Мост разведен для пропуска шуги во время ледостава. Непонятно почему его правобережная секция осталась вне затона. Возможно, это связано с недостаточными габаритами из-за обмеления реки.

Автор: igorevich · Бийск Дата: 12 ноября 2011 г.

[Cromlech]

В пятницу, 14 сентября 2007 года, в Якутском речном порту, на выходе из подходного канала буксир «Волнорез», ведущий за собой пятитонный плавкран, зацепив под водой сваю, получил серьёзную пробоину.

Долгое время члены экипажа пытались спасти тонущее судно, задействовав все насосы для откачки воды. Поняв, что своими силами не справиться, они подали сигнал SOS.

Экипаж благополучно эвакуировался на берег. К счастью, пострадавших нет. Сейчас на месте аварии работают плавкран «Крейтон- вулкан», самый мощный буксир «Павел Атаманский» и буксировщик «Гряда», аналогичный затонувшему судну. В самое ближайшее время буксир будет поднят. Работы не прекращаются ни на минуту.

[Cromlech]

Красноярский судоподъёмник – уникальное гидротехническое сооружение, позволяющее судам преодолевать разницу в уровнях воды ниже и выше Красноярской ГЭС, на реке ЕНИСЕЙ.
Не имеет аналогов в России, так как на всех гидростанциях используется другой способ преодоления плотины: шлюзование. Относится к типу наклонных судоподъемников с поворотным устройством и самоходной судовозной камерой.

[Cromlech]

[Cromlech]

Застрявшие во льдах…
Ноя 8, 2011 • 15:47
Вторые сутки караван судов Печорского речного пароходства пробивается в родную гавань. К ночи 7 ноября им удалось пройти участок в районе переправы на поселок Озерный, и с утра они брали приступом лед в районе до памятника Русанову.

Три буксира: «Кажим», «Вычегда» и «Заполярный», поочередно разгоняясь, метр за метром вскрывают ледовый слой и освобождают путь для следующих за ними «Усинску», «Двине», «СТ-57», «БТК-20» и двум пустым нефтеналивным баржам.

Основная часть флота возвращается из Нарьян-Мара, один буксировщик – из Усть-Цильмы. Пять барж оставлено на зимовку в деревне Усть-Лыже.

По словам работников ПРП, проблема возникла из-за того, что в следствие отсутствия необходимого количества осадков уровень воды в реке Печоре летом этого года был слишком низким для выполнения перевозочных работ, поэтому основная часть из них была начата только осенью. Работали, поэтому, как говорится, до последнего. А обратный путь осложнили сильные морозы, начавшиеся в ночь с 3 на 4 ноября. Технические службы ПРП рассчитывали успеть до них, но не хватило около суток.

В настоящий момент весь караван уже подходит к месту зимней дислокации, и буксиры долбят лед уже в гавани Печорского речного порта. За ними следуют все остальные суда каравана.

Сегодня все работы по возвращению флота Печорского речного пароходства на зимовку планируется завершить.

[Cromlech]

[Cromlech]

[Cromlech]

[Cromlech]

Заполярный и рыбак экстремал)))
На снимке: караван судов через льды пробивается к городу. 7 ноября 2011 г.

[Cromlech]