Малый и прогулочный флот Новосибирска и реки Обь

[Виктор-NSK]

Восстановление флота

А вот и Курс поставили на восстановление (по слухам собираются сделать банкетоход, по-вторым - для геологов на Ямал):

[Железный дорожник]

А вот и Курс поставили на восстановление (по слухам собираются сделать банкетоход, по-вторым - для геологов на Ямал):

Так "Курс" или "Агитатор"? На первой фотографии отчетливо читается как раз "Агитатор"

[Виктор-NSK]

Ранее это судно имело название - "Агитатор", затем было переменовано в "Курс". Когда по времени это произошло, я не в курсе.

[Евгений777]

Пристань Затон - это в затоне. А, чтобы жителям Затона добраться до вокзала или до метро, сколько же времени необходимо. А в Кожевниково автобусы ходят. Любой маршрут должен быть рентабелен.

Автобусы ходят три раза в неделю и всегда забитые под завязку, а летом вообще народ стоит в духоте(кто билет неуспел купить)!!!Да и кто в жару на автобусе поедет когда на теплоходе с ветерком по речке прокатиться можно.

[Виктор-NSK]

Автобусы ходят три раза в неделю и всегда забитые под завязку, а летом вообще народ стоит в духоте(кто билет неуспел купить)!!!Да и кто в жару на автобусе поедет когда на теплоходе с ветерком по речке прокатиться можно.

.... А в прохладную погоду, когда нет пассажиров, кто кормить команду и их семьи будет. Такое ощущение, что в с Луны свалились. Если желаете спонсировать данный рейс до Кожевниково, я готов Вам помочь, а если нет, то зачем слезы лить по ушедшему времени.

[Евгений777]

.... А в прохладную погоду, когда нет пассажиров, кто кормить команду и их семьи будет. Такое ощущение, что в с Луны свалились. Если желаете спонсировать данный рейс до Кожевниково, я готов Вам помочь, а если нет, то зачем слезы лить по ушедшему времени.

Просто я считаю что от пассажиров отбоя не будет в летнее время, можно в другие дни от автобуса пустить.Или эксперимент хотябы провести.Конечно я не специалист в этой области и могу только предпологать...

[Виктор-NSK]

Суда технического флота:
ОС-2

Ястреб (на базе проекта 544 тип "Москич"):

[sai-v]

Приветствую всех. Виктор-NSK спасибо за прекрасные снимки. Честное слово приятно посмотреть, особенно зимой. А вот ПТ-62 это теперь Патрульный-4.

[Виктор-NSK]

Приветствую всех. Виктор-NSK спасибо за прекрасные снимки. Честное слово приятно посмотреть, особенно зимой. А вот ПТ-62 это теперь Патрульный-4.

Точнее про Патрульный-4 нужно спросить у томичей, а ПТ-62 - это "Лучезарный".

[sai-v]

Ну я и есть Томич,похоже у Вас документы от ПТ-62 .Появился у нас в речпорту примерно в 77 году ПТ-62,причем на всех остальных стояли шкоды,а на нем 3Д6 почему-то,откуда пришел он не помню,через пару лет на Томи в районе Орловки произошла серьезная авария.Не хочется вдаваться в подробности,но исход очень печальный,теплоход попал под толкач.Это и был ПТ-62.Его подняли и отдали в Самусьскую РЭБ флота.Где его восстановили и ходил он под названием Самусь примерно лет 10,как служебный от завода.А после его передали в судоходную инспекцию и сейчас он Патрульный-4.Капитан этого теплохода знает про этот случай.Так,что у Вашего теплохода совсем другая история и номер.У нас в Томске в последние годы работали ПТ-53 и ПТ-68.Куда делись не ведаю.

[Виктор-NSK]

Ну я и есть Томич,похоже у Вас документы от ПТ-62 .Появился у нас в речпорту примерно в 77 году ПТ-62,причем на всех остальных стояли шкоды,а на нем 3Д6 почему-то,откуда пришел он не помню,через пару лет на Томи в районе Орловки произошла серьезная авария.Не хочется вдаваться в подробности,но исход очень печальный,теплоход попал под толкач.Это и был ПТ-62.Его подняли и отдали в Самусьскую РЭБ флота.Где его восстановили и ходил он под названием Самусь примерно лет 10,как служебный от завода.А после его передали в судоходную инспекцию и сейчас он Патрульный-4.Капитан этого теплохода знает про этот случай.Так,что у Вашего теплохода совсем другая история и номер.У нас в Томске в последние годы работали ПТ-53 и ПТ-68.Куда делись не ведаю.

Теплоходов ПТ было построено прилично в р.п. Самусь. Приходили они в Новосибирск под заводским номером, а затем в разных портах им присваивали номера и из-за этого происходила чехарда с номерами ПТ. Так вот ПТ-62 это номер его (Лучезарного) правильный (Новосибирский). т.к. знаю его полную историю. Славу богу, но в вышеназванной аварии наш теплоход не имеет никакого отношения.

[sai-v]

В Томске в 70-ые годы работали такие теплоходы ПТ-7,ПТ-9,ПТ-18,ПТ-53,ПТ-54, ПТ-68, ПТ-60 (позже "Аметист"),в Шегарке на переправе ПТ-28,ПТ-31 ,в Каргаске ПТ-67 ,в Тогуре ПТ-2,он же теперь однако СТП-2 и ПТ-36. ПТ-15 (позже "Родина") работал в Парабельском отделе культуры.Из выше перечисленных остались только ПТ-2,ПТ-36 и где-то ПТ-53 и ПТ-68.ПТ-36 проходит реконструкцию в Самуськах.Был еще ПТ-8 в Могочино(теперь он "Аскольд",как я понимаю).Сегодня в Томском техучастке работает "Соболь"-ПТ служебный, рабочих ПТ-шников больше нет.Вот такая статистика,что в памяти, может кто-нибудь дополнит

Добавлено через 16 минут:

Славу богу, но в вышеназванной аварии наш теплоход не имеет никакого отношения.

И я ведь про это же.Но получается ,что у нас два ПТ-62? Тогда для истории под каким номером и в каком году пришел "Лучезарный " в Новосибирск, я понимаю ,что тогда он был ПТ-? ? В 77 году он был под номером ПТ-62? Ведь этого не могло быть.

[Евгений777]

Небольшой фотоотчет за 18 апреля 2010 г

Названия и номера трудно разглядеть было, мне запретили фотографировать поэтому близко я не подходил и быстро все профоткал, это вроде ом-136




Ом 136 и еще какойто

Добавлено через 7 минут:







Меридиан и Альбатрос

[Евгений777]

Прокопьевск и Москва, номер не видно





Еще одна Москва вроде 133

[Кирилл Владимирович]

Прокопьевск и Москва, номер не видно





Еще одна Москва вроде 133

А в каком городе это?