Судьбы "Москвушек"

[1дмитрий]

НУ ВОТ ОНИ НАШИ ЖЕЛТЫЕ И БЕЛЫЕ

за первое фото спасибо Perished

Москва-190


Москва-210

Москва-42

автор А.Буковский

Москва-69


Москва-53


а еще у нас в Перми одну навигацию тусила Москва-6, но она, как незаметно пришла, так и ушла, где она и чья она хотелось бы знать

[TSO]

а как вам наша желтизна

http://forum.flot.su/picture.php?albumid=176&pictureid=1979

хотя есть и стандартной окраски

Ну, что касается цвета, то в Астрахани тоже "Москвушки" в основном желтоватые. Правда, не столь яркие...

[JVS]

Москва-160 на слипе Чистопольского судоремонтного завода в сентябре 2010 г.

[Melnikov]

"Москва-153" в Питере

29.07.2004

[Вовчик]

В одном из последних номеров Астраханской газеты "Комсомолец Каспия",
опубликовали неподтверждённую информацию о том что, и "Москва - 169" в 2010 году будет частная. Кто хозяин не сообщается.
Наверное "Поплавок". Кстати, не так он страшен, как я его охарактеризововал по ошибке.
Но об этом позже.

[TOXA]

У нас тоже есть желтый флот :yes: Правда, он не рейсовый :no2: http://www.re4ka.ru/arenda-banketokhoda/

[kutuzov]

а как вам наша желтизна

http://forum.flot.su/picture.php?albumid=176&pictureid=1979

хотя есть и стандартной окраски

[TOXA]

извените какие уж есть если хотите рассмотреть получше приезжайте в Пермь всегда рады

Спасибо за приглашение :laughing:

[kutuzov]

извените какие уж есть если хотите рассмотреть получше приезжайте в Пермь всегда рады

Добавлено через 5 минут:

[Андрюха]

Желтые Москвушки а не Москвичи...
И действительно, слишком "большие" фото чтоб посмотреть... :laughing:

[TOXA]

Скажите, пожалуйста, а фоток ещё меньшего размера у Вас не нашлось? :laughing:

[kutuzov]

http://forum.flot.su/album.php?albumid=176&pictureid=1986

http://forum.flot.su/album.php?albumid=176&pictureid=1979

[TOXA]

а унас в Перми 69,42,53,и еще какая-то не помню

Без фото не катит :no2:

[kutuzov]

а унас в Перми 69,42,53,и еще какая-то не помню

[TOXA]

Утащил из соседней темы

Из газеты 'Час' за 2006 год: Волны и стонут, и плачут.

Интересно, что вот таким нехитрым способом (лево руля - право руля) Elgava в середине девяностых годов прошлого века - самостоятельно! - прибыла в Ригу из... Измаила!

- Elgava - легендарный теплоход, - рассказывает Александр. - Как правило, суда такого класса погружают на сухогруз и таким образом транспортируют. А тут наши ребята из Латвийского речного пароходства, когда начала рушиться система и нависла угроза безработицы, решили организовать собственный бизнес, для чего и приобрели это свежее на тот момент (1991 года выпуска) судно. Так вот в Балтике они поймали полутораметровые волны. Вода и ветер снесли заградительные щиты, штормом выбило лобовые стекла. Море вошло прямо вот сюда, где мы с вами сидим, прошло через все судно и вышло через корму! - Александр тихонечко тронул манипулятор, и послушная «Елгава» начала поворачивать вправо...

Слева за окном появился живописный вид нависшего над половиной Даугавы строящегося Южного моста...

- Так вот ребята-мотористы рассказывают, что в это время они сидели на палубе в резиновой лодке на случай, если придется тонуть. Так-то вот, такое было время! Чуть раньше - в советское, или чуть позже - в наше время, подобный поход через Балтику на судне с осадкой всего 1 метр 40 сантиметров просто себе трудно представить!