Скоростные Пассажирские Суда

[Рамиль Мубаракшин]

Рамиль, а какой нибудь из Пермских Восходов эксплуатировался в навигации 2008 и какие планы на 2009 слышал что нибудь? Да и вот еще, 42ой так и стоит, его не порезали?

Никто не эксплуатировался в 2008-м году. О планах эксплуатации СПК на Каме в Навигацию 2009 даже слухов никаких!

[Slava63]

А когда "Восходы" последний раз по Каме бегали?

[Slava63]

Восход 50/Пермь

Я смотрю на 50-ом среднее стабилизирующее крыло не убрано

[Андрюха]

А может это фотография просто оочень старая, вот они и стоят.
А почему их отвентили у всех?

[Александр Веселов]

Еще раз продублирую сообщение из фотоархива. СВП ведь тоже скоростные и тоже пассажирские.:yes:

Пассажирские суда на воздушной подушке. В силу разных причин в серию эти суда не пошли.

СВП "Сормович" на ходу. Что ни говори, а смотрится здорово!


А вот и явное преимущество СВП перед любыми другими судами. Он может не только подойти к необорудованному берегу, но и "выйти" на него.


Еще одно эспериментальное судно. СВП "Радуга".

[Рамиль Мубаракшин]

А когда "Восходы" последний раз по Каме бегали?

Восходы были последними СПК, которые можно было увидеть на Каме (участок Пермь-Набережные Челны).
Это была Навигация 2000го года.
Последние рейсы:
Пермь-Чайковский-Набережные Челны
Набережные Челны-Чайковский-Пермь
Обслуживали линию Пермские Восход 42, Восход 50, Восход 62.
Авария Восхода 42, случившаяся 27 августа, навсегда свернула скоростные перевозки по Каме...

[Рамиль Мубаракшин]

А может это фотография просто оочень старая, вот они и стоят.
А почему их отвентили у всех?

До сих пор не могу понять плюсы и минусы среднего крыла на Восходах.

[Андрюха]

Рамиль, ты так и не сказал, 42ой порезали или так и стоит "памятник устрашения"...

[Железный дорожник]

Предположу что идея среднего крыла была в том, что бы облегчить выход судна из реданного режима. Но видимо толку от него не было и его сняли.
А вообще - услышать бы здесь специалистов и ЦКБ...

[Рамиль Мубаракшин]

Рамиль, ты так и не сказал, 42ой порезали или так и стоит "памятник устрашения"...

Когда мы с Антоном со стороны "исследовали" Пермский затон, то издалека видели Восход 42.
Ну а вообще информация такова, что Восход так и стоит с прикрытым носом после аварии, практически не тронут. Снаружи всё цело. Правда на имеющихся фотографиях 42-го я заметил, что у него отсутствуют задние крылья.
Антон ещё сказал, что неподалёку от 42-го стоит и 18-й Восход, с пробоиной и загнутыми передними крыльями.
На следующей неделе собираемся снова посетить затон, возможно и выведаем что-нибудь.
Листва мешать не будет, так как опала вся практически...

[Андрюха]

Когда мы с Антоном со стороны "исследовали" Пермский затон, то издалека видели Восход 42.
Ну а вообще информация такова, что Восход так и стоит с прикрытым носом после аварии, практически не тронут. Снаружи всё цело. Правда на имеющихся фотографиях 42-го я заметил, что у него отсутствуют задние крылья.
Антон ещё сказал, что неподалёку от 42-го стоит и 18-й Восход, с пробоиной и загнутыми передними крыльями.
На следующей неделе собираемся снова посетить затон, возможно и выведаем что-нибудь.
Листва мешать не будет, так как опала вся практически...

Очень интересно!!! Будем ждать!!!

[Андрюха]

Красавец Буревестник в цвете, эх попасть на часик туда и прокатиться бы...

PS Нет ни у кого в заначке машины времени случайно? Нууу всего на часик... :laughing:

[Андрюха]

И еще немножко истории, вот такая Чайка







Забавная она была вообще. Как изнутри так и снаружи.

[STORMER]

Не вижу ничего забавного.
Красивое СПК.И скорость у неё была крайне высокая.

[Железный дорожник]

Сергей, а в каком году Чайка была построена и когда по ней начались проектные работы?